Votre monte de pneus .

Il est vrai que lorsque je roule en
ville ou sur des petites routes à une moyenne de 160 170 dans
les virages serrés la moto à tendance à glisser
un peu. Mais rien de grave un petit contrebraquage et hop ça
passe tout en glisse le genou par terre. Par contre à plus de
200 je fais un peu plus attention surtout quand le moteur touche, là
je sors completement de la selle et je fais juste toucher la hanche
par terre et là tout est ok. Il ne faut pas oublier d'enlever
les couvertures chauffantes avant de partir faire les courses au
superU Finalement ils sont bien ces pr2 !!

Selmer a écrit:Il est vrai que lorsque je roule en
ville ou sur des petites routes à une moyenne de 160 170 dans
les virages serrés la moto à tendance à glisser
un peu. Mais rien de grave un petit contrebraquage et hop ça
passe tout en glisse le genou par terre. Par contre à plus de
200 je fais un peu plus attention surtout quand le moteur touche, là
je sors completement de la selle et je fais juste toucher la hanche
par terre et là tout est ok. Il ne faut pas oublier d'enlever
les couvertures chauffantes avant de partir faire les courses au
superU Finalement ils sont bien ces pr2 !!

Champion du monde de l'humour à froid.

J'aime bien aussi... Ca décape...

Sacré Selmer ,toujours le mot pour rire

Selmer a écrit:...

Selmer a écrit:Il est vrai que lorsque je roule en
ville ou sur des petites routes à une moyenne de 160 170 dans
les virages serrés la moto à tendance à glisser
un peu. Mais rien de grave un petit contrebraquage et hop ça
passe tout en glisse le genou par terre. Par contre à plus de
200 je fais un peu plus attention surtout quand le moteur touche, là
je sors completement de la selle et je fais juste toucher la hanche
par terre et là tout est ok. Il ne faut pas oublier d'enlever
les couvertures chauffantes avant de partir faire les courses au
superU Finalement ils sont bien ces pr2 !!

"Selmer"!! J'adore cet Humour ravageur (justifié) ! Que de vocations de pilotes ignorées sur ce forum!! Enfilez une combarde et allez taquiner des chronos sur circuit avec votre monte préferée!! Mais... je veux des resultats avec des chronos qui pêtent et des pôles... En cas d'echec...Ne blamez pas vos pneus!

Soit dit en passant, je fais beaucoup de piste... en tant que spectateurs. J'ai pas mal de potes qui roulent et visiblement, ils sont tous passé au Diablo Super Corsa 3 (hors de prix à la base, mais en fait il est toujours en promo...).

Le Pilot Power supporte visiblement très mal les montées en températures.

j'ai toujours mis du diablo sur ma derniere ducati et je peux te dire que tu peux y aller!!!

Bonsoir.

Je confirme, le Corsa III c'est de la bombe. une longévité honorable et un super grip. C'est un pneu qui va à merveille sur le R 1200 S. Il permet de rentrer trés fort sur le frein AV jusqu'à la corde. Mon AV a tenu 4800 kils ( sur route ouverte ). De plus, sous des trombes d'eau dans les Alpes, il m'a renvoyé un super feeling et une accroche démoniaque.



Actuellement j'ai posé du 208 RR. Je n'aime pas du tout cette monte de gommards. Impossible de rentrer fort en courbe sur les freins. Il faut suer sang et eau pour maintenir mon étron sur la bonne traj.

Günther von Babaou.

T'en es content sur pluie ?

Parce qu'ils me disent tous que le Diablo Corsa 3 c'est de la balle mais qu'il faut pas qu'il pleuve...

Salut.

Ben il parait que la pluie c'est dans la tête. Perso, j'ai trouvé le CorsaIII meilleur que le BT 014 sous la flotte. Certains ne seront pas de cet avis, je pense que c'est une question de sensations et de style de conduite.

Je n'aime vraiment pas le 208 RR, d'autres le cite en référence absolu. Tu vois, tous les goûts sont dans la nature.... Sur le mouillé, c'est une savonette. J'ai plusieurs fois perdu l'avant!!!

Le 14 juillet, nous sommes arrivés en haut du Galibier par 2° dans le brouillard et sous la neige. Loin de moi l'idée de vouloir bouffonner, mais ce jour là, nous n'avons pas amusé la galerie.

Diablo corsa lll , aussi , parfait !!

alors là franchement je reste bouche bée!Vous faites des trucs avec vos moto...
Angle, glisse, genou par terre. Bravo SELMER!!!
Dites vous m aprendrez tout ça un jour?

Non moi je croyais qu'on donnait juste nos avis ou nos experiences de montes de pneu.Et moi j'ai juste parlé des pneus que je mets sur la moto "utilitaire" celle que je prends juste pour aller travailler!simplement un petit aller retour au bureau....
Oui toute l'anée mais en mode "je vais au travail" pas en mode "je fais péter des chronos".
Mais bon quoi qu'il arrive c'est 5000km maxi avec l'AR. Et n'en deplaise à TRUC, la roue AR glisse régulièrement, selon: la météo, la nature et l'état de a route et même le modèle du pneu....

A bientôt?

j'avais un pilot power a l'avavnt et un pilot power 2 ct a l'arriere lors de l'achat a 4500 kms le pneu ar etait neuf et la a 98oo kms je viens de les changer pour du pilot race les power etait très bien j'en etait entièrement satisfait les power race n'ont que 100kms mais ca a l'air d'etre de la balle

ludo a écrit:j'avais un pilot power a l'avavnt et un pilot power 2 ct a l'arriere lors de l'achat a 4500 kms le pneu ar etait neuf et la a 98oo kms je viens de les changer pour du pilot race les power etait très bien j'en etait entièrement satisfait les power race n'ont que 100kms mais ca a l'air d'etre de la balle

Les power race sont du même tonneau que les supercorsa pro de Pirelli C'est ed la gomme ultra tendre, moi j'ai jamais eu trés grand feeling avec les michelin, c'est peut être dans la tête, mais je suis plus pirelli / Dunlop que Michelin/bridg'

Pour ma part,j'en suis à mon deuxième train de pneus ,des bt 16 et je peux vous dire que c'est des très bon pneus.L'avant se met très vite sur l'angle et il renvois toute les informations au guidon.C'est un peu déroutant au début mais une fois que l'on à pris confiance au pneus ,c'est hyper rassurant.J 'ai jamais été aussi vite avec des pneus.Le seul bémol,c'est sous la pluie,il est moins bon que le bt 14.

J'ai déplacé le sujet "pneus sur nos S" dans la partie générale "MECANIQUE" pour ne pas avoir 2posts identiques, un sur les 1100 un autre sur les 1200

Cet aprés midi, changement des pilot power 2CT rincés jusqu'a la corde pour un train de Dunlop D208 R en promo a dafy moto marseille pour 207€ monté équilibrée avant/arriere

J'ai une préférence pour les pneus a profil plutôt rond que ceux en V comme les P.Power 2CT qui donne la sensation que la moto " tombe sur l'angle "

Hello,

Ma dernière monte : PR2 AV & AR.

Changés à 19 000 Kms

Longévité incroyable. Du jamais vu

En //, un pote, en K12R Full est à 13 000 Kms.

Le profil en V ? Que du bonheur (pour ma conduite). Vifs & stables sur l'angle. On ne souhaiterait que des courbes.

Me voilà de retour avec mes chaussettes toutes neuves

Dunlop D208 montés / équilibrés / Valvés pour 207€ TTC

Bon le ressenti pour le moment y en a pas vraiment, j'ai juste eu le bonheur de traverser Marseille a 18h avec des pneus a la parafine

A suivre !

je commence a m'habitué a mes nouvelle gomme le pneu av emmene rapidement sur l'angle une habitude a prendre sinon ca tien rellement bien

El bernardo a écrit:Sur ma future, elle a un train de pneus neuf en michelin pilot power 2ct...Combien de temps ça va tenir, dieu seul le sait !

Alors ,le verdict ? tu as fais combien de kils avec tes 2ct ?

goumise a écrit:

El bernardo a écrit:Sur ma future, elle a un train de pneus neuf en michelin pilot power 2ct...Combien de temps ça va tenir, dieu seul le sait !

Alors ,le verdict ? tu as fais combien de kils avec tes 2ct ?

Merci Goum' j'avais oublié mon intérrogation

Alors le train m'aura duré en tout et pour tout 7/8.000kms tout en notant que les 600 derniers kilométres la moto devenait dangereuse a conduire car les flancs du pneu avant était bien lisse...

Je ne reprendrai pas ce train de pneu, trop "vif" sur l'angle pour moi

Tu parle bien du Pilote Power 2ct là ?

goumise a écrit: Tu parle bien du Pilote Power 2ct là ?

Oui

Et vos pilot Power sur le R12s vous leur mettez combien en pression d air ??
sorry j ai pas le manuel de ma brelle ...
et j ai l impression d avoir un léger manque a l arriere... peut etre que ce ne sont que les routes neigeuses de ce foutu hiver ...