monte de pneus

bonjour à tous ,

j'aimerais changer mes pneus et je pense opter pour des Michelin Pilot Power ( 120/70/17 et 190/50/17).Quelqu'un possede t'il les Pilot Power 2CT ?
Un train de pneu me dure environ 5000 kms à peine.Car gomme tendre et duo regulier ne font pas bon menage.

beescotte a écrit:bonjour à tous ,

j'aimerais changer mes pneus et je pense opter pour des Michelin Pilot Power ( 120/70/17 et 190/50/17).Quelqu'un possede t'il les Pilot Power 2CT ?
Un train de pneu me dure environ 5000 kms à peine.Car gomme tendre et duo regulier ne font pas bon menage.

Yes c'est ce que j'ai sur mon R12S

J'avais des pilot power classique sur mon 1000 gsxr, j'ai vraiment bien accroché dessus ( c'est le cas de le dire :geek: ) mais là, je sais pas encore pourquoi, mais je ne m'y fait pas du tout !

Ca glisse vraiment beaucoup a la remise des gazs sur l'angle, et comme mes suspensions sont plus que souples pour le moment, ça doit fausser mes impressions.L'arriere se dandine a chaque remise des gazs en sortie de virage comme si j'étais en contrainte avec le chassis, alors que je ne force pas plus que ça !

Donc pour le moment j'ai un pronostic reservé, les prochaîns ça sera des pirelli supercorsa SC2-SC1...Des slicks homologués pour la route... :P

quand la moto se dandine à la remise des gaz , c'est la rigidite qui est en defaut.Certes les suspensions doivent etre reglees au plus dures , pour bien assoir la moto.De ce fait la transmission du couple à la roue arriere , doit pouvoir s'exercer en maintenant une pression verticale sur l'essieu arriere , ce qui diminue l'effet de glisse arriere.

Pour moi la moto est réglé mais alors vraiment archi souple, l'avant s'enfonce facilement, on dirai presque mon DR d'enduro !

Au final je pense que ce sont des bons pneus, mais j'ai du mal a cerner le chassis du R12S pour le moment ! Et ça m'enerve !!!! :evil:

Elle se pilote "a l'ancienne", coulé sans la brusqué, mais comme j'ai pas l'habitude de ça faut que je m'habitue ! :pirat:

le Flat-twin est rageur dans le haut des tours ! J'adore cette nervosite ! Sinon , oui , tout en couple , sur le filet de gaz qu'on enroule avec precision et amour.
L'accroche du pneu se fait bien sentir à la relance sur l'angle , et ce dandinement de l'arriere je le connais , car elle me le fait souvent.Elle "saute" du cul !!

je me demande meme si elle n'est pas trop legere de l'arriere.....

beescotte a écrit:je me demande meme si elle n'est pas trop legere de l'arriere.....

un filet de gaz pour faire passer ou digérer le couple, c'est ma solution pour éviter les dribles de la roue arrière dans les épingles avec un petit coup de gaz en rétrogradant pour favoriser le transfert de masse, ça se passe mieux en faisant ça, 6000kms avec cette bm, la première pour moi, je continu de découvrir

salut beescotte moi j'avais monté un pilot power "normal" à l'av et un pilot road 2 à l'ar et je peux t'assurer que c'est très bien: circuit (2journées), duo, ballade et arsouille en tout genre...
Cette monte c'est très bien comportée même sur du mouillé voir de la neige!!!!
temps de chauffe raisonnable, usure régulière (malgrès le circuit) et longévité pour des pneus sport
c'est du bon :cheers:

je n'avais pas pense à mixer 2 dessins de pneu , avant-arriere.
ton idee est tres bien Stach.
cette semaine j'irais faire un tour pour changer les souliers à ma belle , je vous tiendrais au jus.Merci à tous

voilà , j'ai craqué pour des Pilot Power.Je suis allé chez Maxxess Moto route de Clermont à Aubiere.
les prix : 120/70/17 = 117 euros
190/50/17 = 165.5 euros
total avec montage + equilibrage roue avant = 311.30 euros

voila les Pilot Power

https://servimg.com/view/12290271/12

https://servimg.com/view/12290271/13

modo : merci de placer les photos et non pas les liens. plus conviviale. va voir là ---> R1200S - savoir placer une photo sur le forum



Sam : Allé je le fais

Très bons pneus avec un grip extra ,mais revers de la médaille ,c'est du tendre ,alors compte pas faire plus de 4...4500km avec . :(

un peu + de 300 kms effectues avec mes nouveaux souliers.
chaussures de sport , je dirais meme des chaussons de sport , des pantoufles , tellement j'ai le sentiment de securite vu l'adherence quasi parfaite ressentie dans le guidon.Un peu de chauffe avant d'incliner , mais que du bonheur.
à l'essorage de la poignee , la sensation de grip est omnipresente .La roue arriere bien collee au bitume , effectue ses rotations sans perte de transfert.La forme du pneu , tend à dandiner legerement l'arriere train lors des accelerations musclees en sortie de virage au redressement de la moto.
J'ai meme rouler sous la pluie.Vitesse limite vers 160 , où le flou ressenti , donne l'avertissement avant le decrochage.
je conseille donc cette monte à qui veut se faire plaisir.

Je deteste les michelin , pas confiance ....ont tendance a decrocher sechement ....et surtout perte d'agilité de la moto...je prefere les Pirelli supercorsa ou les diablo corsa 3 .... :o

je n'ai jamais teste les Pirelli , mais rien ne dit qu'un jour j'essaierais !

Beescotte dans la région ou tu vis tu ne peux rouler qu'en Michelin.

faut pas cracher dans la soupe , c'est vrai !! :D

Concernant la 11S, j'ai monté un train de Pilot Road 2CT, il y a...16 000 Kms.
Et Oui, vous avez bien lu !!! :bounce:

Jamais vu !! Et pourtant, les sensations sont proches des PilotPower, essayés durant 5 000 Kms, seulement. :|

Une connaissance, en K12R, fortement crispé sur la poignée de gaz, teste la même durabilité.

Sincèrement, pour la 11S, une valeur sure.

un pneu qui ne s'use pas , n'est pas pour moi un gage de qualité , bien au contraire...mais bon.....

R1200S 73 a écrit:un pneu qui ne s'use pas , n'est pas pour moi un gage de qualité , bien au contraire...mais bon.....

Et tu as raison. L'adhérence n'est rien d'autre que de la gomme que tu laisses sur le bitume.
(C'est pas un pote qui roule en ZX12R, et qui rape un 200 en 3 000Kms, petits bouts par petits bouts, qui va dire le contraire )

Bon, allez, j'implique la Bourgeoise :pale:

Je roule pas mal en duo. Et ma moitié est capable de décrire assez précisément ses sensations. Selon elle, le PilotRoad2CT n'est pas loin du PilotPower.

Bon, allez, j'implique la BMO
Ce gendarme (P'tain, cela fait tout drole d'écrire "gendarme") apprécie ce pneu...à l'inverse du Metz Roadtec Z6, pas apprécié du tout.

De plus, c'est le premier pneu av que je ne bouffe pas en escalier côté gauche, ce qui rend la machine plus lourde après quelques milliers de bornes. Désagréable, alors que le gommard présente une usure réduite à droite.

Après, le type de conduite, le ressenti, est propre à chacun.

16000 km ! mais comment vous faite ? j'en suis à un peu plus de 6000 et ,usé à 90% ???

goumise a écrit: 16000 km ! mais comment vous faite ? j'en suis à un peu plus de 6000 et ,usé à 90% ???

il n'ont pas les meme routes que nous....nous c'est : virages , epingles , freinages et accelerations...les pneus prennent une bonne claque....les michelin en ligne droite , vont bien , comme tous les pneus...mais sinon , c'est vraiment des grosses merdes

modo : en dehors d'une critique que je me garderai bien de formuler sur un avis aussi tranché, à chacun le sien, une correction ou courtoisie de vocabulaire est la règle. Au minimum -------> des grosses merdes = des grosses m...des

Les Michelins ?

J'évitais jusqu'à présent. La raison : a l'examen du gommard, tu penses pouvoir faire encore 1000, et 300 bornes après il est rincé.

Après des kilométrages moyens de 8, 9000 Kms avec d'autres pneus, là, je suis bluffé...et ne suis pas le seul.

Petite visite à la concession BM, Ducat, Suz & Yam hier, sous le soleil.
Les niponnes étaient minoritaires :lol: :lol:

4 11S & 2 12S sur le parking. Et ça discute.
Ils hallucinent tous lorsque je raconte :joker: :geek:

:idea: C'est l'age !!!
J'suis de l'époque de Findlay, et pas de Hayden. (plus enroulé que heurté :?: )

j'avais ete tente par les 2CT , mais au dernier moment , le "terrain inconnu" ne m'inspirait pas trop confiance.
je trouve ça tellement important les pneus.
mais apres avoir lu les commentaires elogieux de Forza Bavaria ...dans quelques milles , je connais le nom de mes nouveaux souliers !

Pas mieux!
1° c'est un Michelin marque Auvergnate et je suis Auvergnat
2° on peut faire 16000 kms il est donc économique !! et je suis Auvergnat.
cqfd.