quelle chaussure vous montez sur vos moto

je me pose une question au niveau pneumatique ,

quelle marque de pneu sur vos moto , et pourquoi tel marque , ( détailler si possible ) ( km parcourus ) ( tenue de route )

bien sur hors circuit , donc pour la ballade de tous les jours ,

et surtout y a t' ils des marques de pneu a éviter ( origine chinoise par ex ou autres )

conseillé ou pas d'avoir deux pneu de marque différente monté sur la moto !

ce jour je vais faire monter un Michelin pilote road 3 a l'arrière , ( pas le choix y a que celui là de stock )

mon pneu avant un Dunlop , arrière Dunlop aussi ,

merci a vous


nounours

voici une video sur le pilot road 3 ,

https://www.youtube.com/watch?v=WVjHa5ghE2o

un autre sur les test de 6 pneumatique ,

https://www.youtube.com/watch?v=XUcaFtPHwr4

nounours

Pour ma part, j'ai des pilot road 2 sur la mienne.
Pas grand chose à signaler. Sur route, même en attaquant fort, je n'ai pas encore eu à m'en plaindre. Peut-être un peu plus délicats sur le mouillé que le sec, mais je dois dire que je ne suis pas fan des roulages toniques sur le mouillé...

  Pirelli Dablo, Av et Ar  

C'est very bien   ... Mais je ne sors pas quand il pleut   

le mossieur a un 1100S :)

Buzzz a écrit:le mossieur a un 1100S :)

  Et ??  

Je conçois que les dimensions changent, mais la qualité de la gomme reste.   Non ?

Le PR2, j'y reviendrai pas : usure prématurée bien à plat sur les côtés à l'avant.
J'ai mis un Metzeler Z8, RAS, c'est le PR2 arrière qui glisse maintenant. LE Z8 chauffe bien plus vite que le Michelin.

les flat avec le Telelever ont tendance à bouffer du pneu avant. Personnellement il est mort en même temps que l'arrière, voir avant si tu as une conduite rapide en montagne

CarloZ a écrit:

Buzzz a écrit:le mossieur a un 1100S :)

  Et ??  

Je conçois que les dimensions changent, mais la qualité de la gomme reste.   Non ?

Le soucis, c'est que des fois, on a du mal à trouver les mêmes gommes que vous avec notre roue de 5 pouces...

c'est vrai que tous les pneus n'existent pas en 170

oui , j' ai un R 1100 S ,

ce jour monté un 180 /55 /17 michelin pilote road 3 ,

un pneu toutes saison ,

enfin du moins chez nous en Belgique comme ont a droit souvent a la drache nationale !  

premier tour de roue , ils me semble plutôt bon , pas de pluie ce jour ,

et plein soleil , lors de mon retour le pneu était bien chaud !

presque a se brûler la mains , j'ai pas vraiment attaqué , mais un parcours de +- 60 Km ,

mais j'ai eut droit a une mésaventure , avec un marchand de pneu a Mons !

je commande un 170 /60 /17 , hier ont m'assure que je le recevrais ce jour !

et bien non pas de pneu !

donc je tel afin de me faire rembourser mon acompte de 100 euros , et là ont me dit , que je vais perdre mon acompte , si je ne prend pas le pneu !

donc je suis allé voir un marchand de moto que je connaît depuis 30 ans , ils avais de stock un 180 ,

que j'ai fait monter de suite , vus que j' en avais besoin !

donc je vais me retrouver avec un second pneu !

mais bon , celas me feras un de stock !

sont pas vraiment sympa le vendeur de pneu de bagnole !

comme disait coluche a les anfoirés !!!!!!!!!!!

autre question ,

vous serez les boulons de roue avec une cled dynamométrique !

si oui a quelle pression ,


merci

je ne posséde pas de tel clef pour l'instant ,

donc j'ai sérré au pif

comme pour ma bagnole !

extrait du manuel atelier:

Ne pas huiler/graisser les boulons de roue !
Les plans d'appui du couple conique et du moyeu
doivent être sans graisse et propres.
Couple de serrage :
Visser les vis de roue avec la main puis
les serrer en croix
Serrage initial ............................................... 50 Nm
Serrage définitif .......................................... 105 Nm


Mais si tu n'as pas deux mains gauches, pas besoin de clé dynamo

non je n'ait pas huilé ou graissé les vis de roue ,

et serré en croix , en deux passe , serré un peut et ensuite second passage pour bloquer ,

par contre il y avais un peut de graisse au moyeux de roue surrement pour éviter le phénomène connus entre l'alu et acier ,

corrosion qui empêche de retirer la roue ,


nounours

 

Merci pour vos information ,  

nounours a écrit:ce jour monté un 180 /55 /17  michelin pilote road 3 ,

Tu as une jante large? Dans le cas contraire, c'est une mauvaise idée.

Buzzz a écrit:

nounours a écrit:ce jour monté un 180 /55 /17  michelin pilote road 3 ,

Tu as une jante large? Dans le cas contraire, c'est une mauvaise idée.

pourquoi une mauvaise idée ,

dans le livre technique , il dise 170/60/17 ou 180/55/17 sans parler de jante large , ?

voici un copier collé du manuel pdf  ?

Dimensions du pneu
avant 120/70 x 17 ZR17 Tubeless
arrière 170/60 x 17 ZR17 Tubeless
Option :
180/55 x 17 ZR17 Tubeless

ils parlent d'option sans parler de jante large

Pour mettre du 180, il faut obligatoirement la jante large de 5.5".
ça pourrait expliquer en partie pourquoi ton pneu était brulant.

Buzzz a écrit:Pour mettre du 180, il faut obligatoirement la jante large de 5.5".
ça pourrait expliquer en partie pourquoi ton pneu était brulant.

merci ,

mais c'est monté plus le choix !

mais je vient de regarder la pression du pneu ! 2,9 bar ?  

beaucoup trop !

c' est peut être celas qui fait que le pneu était chaud !  

donc je vient de le mettre a 2,5 bar comme préconisé en solo !

un pression élevée ne fait pas chauffer le pneu, au contraire, puisqu'elle limite sa déformation.

après avoir réduit la pression ,

ça chauffe moins ?

ou alors du cette T° au nouveau pneu !

ils y a un rodage a faire avec un nouveau pneu , c'est ce qu'ont ma dit le roder sur 150 km ,

le mécanicien qui a monté le pneu , je suis allé ce jour chez BMW ,

le vendeur m' a dit pas de soucis !

ils le font régulièrement de monter du 180 , sur jamte de 5 "

au niveau sécurité pas de soucis ,


nounours

2.9 c'est pour le duo avec des bagages, en solo c'est 2.5 derrière.
Avec les températures actuelles, il est normal que les pneus soient chauds. Faut pas se prendre la tête!
Le rodage il suffit de prendre de l'angle et d'accélérer progressivement sur 10 ou 20 km.
Du 180 sur une jante de 5 pouces n'est pas top mais il n'y a aucun soucis de sécurité

Merci flatsport