Vos pneumatiques pour vos 1100.

Dans moto mag 07/08 il y a ce comparatif:

http://www.motomag.com/Pneus-moto-sport-touring-le-comparatif-2011.html

dispo dans les bons kiosques

Salut à tous
J'ai fais 12000 km avec des PR2 et j'ai essayé une monte en roadsmart.... 6000 km et le train est mort. Même si les conditions d'utilisation du Dunlop se sont faites sur un rythme plus soutenu, je trouve leur durée de vie trop inférieure au Michelin.

Selmer a écrit:.... les conditions d'utilisation du Dunlop se sont faites sur un rythme plus soutenu.....

Pour comparer, il faudrait que tu fasses 6000km au même rytme avec les Michelin, car la conduite est le facteur le plus déterminant de l'usure des pneus.

Selmer a écrit:Salut à tous
J'ai fais 12000 km avec des PR2 et j'ai essayé une monte en roadsmart.... 6000 km et le train est mort. Même si les conditions d'utilisation du Dunlop se sont faites sur un rythme plus soutenu, je trouve leur durée de vie trop inférieure au Michelin.

6000 avec du roadsmart ???? j'en fait 7000 avec du sportsmart sur la 12S en conduite rapide + pas mal d'autoroute pour aller au boulot! Sont abrasives les routes chez toi!

Ben je trouve aussi que c'est pas normal, même si j'ai roulé plus rapidement que d'habitude je ne suis jamais à fond et pour donner une idée je fais une consommation de 5.5 à 6.0 max. C'est quand même pas le gros essorage !!
Je suis déçu par la longévité, quand à la tenue de route ils sont parfait.

Tu surveilles régulièrement ta pression ? Ils aiment pas bien être sous gonflés ces pneus, j'en ai flingué un à l'avant en 5000 km à priori pour cette raison là...

No problème pour la pression des pneumatiques elle est toujours surveillée sérieusement.

Moi je trouve que vous vous mettez beaucoup la pression pour ces histoires à la gommes...


Barty sors de ce corps !!!!!!!

salut a tous
comment vous faite pour avoir + de 5000 km pour av et 8000 arr
mon s a 85000 km

1° monte pilote sport av 4000 arr 5500 heureusement qu il y avait le rodage
novice en moto sportive (je sortais d un k75)j'ai trouvé cette monte génial

ensuite plusieurs montes en bt020
av 6000/6500 arr 8000
tres content jusqu au jours ou metzeler sort le z6

a peu pres meme km que le bt020 mais mieux partout en tenu /sec /mouille/gravier/neige etc....
en ce moment le train en promo chez DAFY

2 sorties au Vigean avec sportec m3
alors la pour mon niveau de gros poireau (2.19) le graal meme l'arr rince sur la 2° sortie c'etais bien
terminé sur route av 4500 arr 6500

1 sortie vigean avec pirelli diablo rosso
pas compris coment ca marchais (pas un bon filling mais meme temps qu'avec le sportec hi.hi ca fais super pro) termine sur route av 5000 arr 6500
et aussi testé une fois pilot road 2
tres bonne longevitee av 7500 arr 8000
pas aime du tout le comportement
a+
Alban

il faut utiliser la conduite coulée

il faut adopter la lopette attitude! Certains font même 15 000 ou plus à l'arrière.

j'ai changé mon PR2 arrière à 12 000 km en début de mois pour une crevaison... il allait encore tenir au moins 4000/5000 km...

pour moi, il n'y a pas photo par rapport au roadsmart de dunlop côté longévité... (mon train avait fait 12 000 km...)

Pour moi, moto achetée d'occas, équipée en Michelin, très glissant même sur le sec, impossible à prendre de l'angle (sud de la France, Marseille et alentour, toujours glissouillant même en plein été), changé pour des Bridgestones avec bonheur, beaucoup plus adhérents en prise d'angle et freinage. (sauf quand on se plante sur la pression - des pneus, hein, pas de la bière, là ya pas droit à l'erreur! - et en sous-pression d'un kilo, ça sous-vire franchement, alors si vous avez vu passer un guignol sortir son pied en avant dans un vieux réflexe d'enduriste pour rattraper la bécane et s'apercevoir brutalement qu'y a un cylindre en plein milieu qui empèche d'étendre la jambe...)