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Message par filduc Jeu 15 Jan 2009 - 20:19

bonjour à tous suite à la non utilisation de ma moto R1100s Boxer cup durant cet hiver la batterie refuse de donner l'énergie nécessaire au démarrage je voudrais s'avoir si la prise située en bas côté droit de la moto permet d'insérer un optimate pour la recharge lente de la batterie avec un adaptateur adapté bien sûr.
merci d'avance et a bientôt
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Message par Selmer Jeu 15 Jan 2009 - 20:47

Je branche mon chargeur lent sur cette prise et c'est impeccable plus de problèmes pour le démarrage
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Message par zahn Ven 16 Jan 2009 - 6:17

salut quand tu achete le raccord optimate allume cigare il suffit d enlever le morceau de plastique rouge qui est au bout et ça rentre pil poil dans la prise bmw. j ai un optimate 4 et ça marche super pour la moto et aussi les voitures.
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Message par FAB Ven 16 Jan 2009 - 6:57

C'est prévu pour les batteries au gel ?

Coût d'achat de l'optimate?

Intéressant quand on voit la galère que c'est pour sortir la batterie (démontage des carénages, etc....) enaccord
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Message par BABAOU Ven 16 Jan 2009 - 12:33

FABR1100S a écrit:C'est prévu pour les batteries au gel ?

Coût d'achat de l'optimate?

Intéressant quand on voit la galère que c'est pour sortir la batterie (démontage des carénages, etc....) enaccord
.

Salut.

http://www.ttshop.fr/chargeur-de-batterie-moto-26/chargeur-de-batterie-moto-12v-optimate-3-tecmate.html

http://www.ttshop.fr/chargeur-de-batterie-moto-129/accessoires-pour-chargeurs-optimate-et-accumate.html

Voili voilou.

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Message par stf Ven 16 Jan 2009 - 13:32

Tiré du descriptif sur le site ttshop
L’OptiMate est recommandé pour toutes batteries plomb-acide de 12V de 2 à 35Ah. Il peut cependant entretenir des batteries de plus grande taille – il faudra simplement plus de temps pour les charger.

J'ai la même question que FABR1100S, à savoir si ce matériel est compatible avec une batterie gel.
D'ailleurs, la batterie d'origine d'une R1100 (de 20003) était-elle plomb/acide ou de type gel ?
Je demande car à l'achat de ma moto, la batterie était morte, j'ai dû la remplacer, une nuit complète branchée à l'Optimate n'a rien changé.
Elle était de type gel et n'a connu que le chargeur pendant 6 à 8 mois, un Optimate précisant pour batterie plomb/acide.
Cette différence de norme peut-elle avoir rendue la batterie HS pour de bon ?

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Message par zahn Ven 16 Jan 2009 - 19:34

j ai regardé le mode d emploi il n y a pas de probleme pour les batteries gels au contraire je crois qui faut que ces batteries soient souvent en charge pour ne pas perdre de leurs qualités(le probléme c est si elle a ete stokée longtemps chez le marchand) par je crois que ces batteries sont surtout utile quand elle est installée penchée sur un jet ski par exemple donc pas trop utile sur une moto.
le chargeur optimate 4 62 euros chez moto axe
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Message par Invité Sam 17 Jan 2009 - 20:25

je trouve vraiment que la batterie est fragile
un peu de froid et hop impossible de démarrer !!

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Message par FAB Sam 17 Jan 2009 - 22:20

zep a écrit:je trouve vraiment que la batterie est fragile
un peu de froid et hop impossible de démarrer !!


Jamais eu ce genre de soucis avec ma batterie au Gel
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Message par goumise Dim 18 Jan 2009 - 12:33

coucou01 Ma 1100s est aussi de 2003 , elle était équipée d'une batterie au plomb ,que j'ai changé début 2008 par une au gel . Depuis début décembre ,elle est raccordée au chargeur Optimat qui selon sa documentation est compatible aux batteries gel .
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Message par Invité Dim 18 Jan 2009 - 17:49

quelle difference entre une batterie au plomb et au gel ?

_prix?
_durée?
_puissance?
_capacité a se decharger moins vite par froid?

merci zep

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Message par Poncherello Dim 18 Jan 2009 - 18:00

Bonsoir tout le monde.
J'ai eu le même problème de batterie mais j'ai trouvé une petite astuce pour l'aide au démarrage sans devoir déposer tout le carénage.
Ca se passe ICI

Bien sur cela ne concerne que les machines non équipées de prises.
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Message par zahn Dim 18 Jan 2009 - 18:22

salut la difference c est que l electrolyte est melangée a de la poudre pour obtenir du gel pour pouvoir installer la batterie en position couché voir tète en bas.
le probleme est que ces batteries sont chargées en usine et il faut imperativement un dispositif de charge regulier sinon en 4 mois de stockage la batterie est morte et ne se recharge plus.la seule solution serait de verifier le voltage au moment de l achat!!!
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Message par goumise Dim 18 Jan 2009 - 19:32

Poncherello a écrit:Bonsoir tout le monde.
J'ai eu le même problème de batterie mais j'ai trouvé une petite astuce pour l'aide au démarrage sans devoir déposer tout le carénage.
Ca se passe ICI

Bien sur cela ne concerne que les machines non équipées de prises.

prostené01 merci ,ça peux servir ,et bravo pour ton site super21
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Message par Invité Dim 18 Jan 2009 - 20:22

merci pour le tuyau et effectivement c'est facile

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Message par misteR1100S Lun 19 Jan 2009 - 21:19

Poncherello a écrit:Bonsoir tout le monde.
J'ai eu le même problème de batterie mais j'ai trouvé une petite astuce pour l'aide au démarrage sans devoir déposer tout le carénage.
Ca se passe ICI

Bien sur cela ne concerne que les machines non équipées de prises.

Je vais prendre le temps de lire ton site. Merci du raccourci. enaccord

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Message par BigJack Lun 19 Jan 2009 - 23:10

BABAOU a écrit:
FABR1100S a écrit:C'est prévu pour les batteries au gel ?

Coût d'achat de l'optimate?

Intéressant quand on voit la galère que c'est pour sortir la batterie (démontage des carénages, etc....) enaccord
.

Salut.

http://www.ttshop.fr/chargeur-de-batterie-moto-26/chargeur-de-batterie-moto-12v-optimate-3-tecmate.html

http://www.ttshop.fr/chargeur-de-batterie-moto-129/accessoires-pour-chargeurs-optimate-et-accumate.html

Voili voilou.

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En gros, pour un incompétent notoire comme moi pour tout ce qui concerne l'électricité, qu'est ce qu'il faut acheter pour brancher un chargeur d'entretien sur une 1100S ?
J'ai bien essayé de comprendre quelque chose à tous ces connecteurs, mais que dalle hoptial
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Message par Gilles Mar 20 Jan 2009 - 8:46

Salut BigJack,

J'ai eu le même problème avec ma BoxerCup, j'ai acheté un chargeur permanent (le comptoir de la Pile à Angers) 35 € et là pas de problème. le chargeur est livré avec des cables pinces. Sur la Boxer il ya une borne "plus" côté démarreur sous un capuchon plastique et une borne "moins" sur le cylindre. Tu branches et c'est parti. Voilà

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Message par BigJack Mer 21 Jan 2009 - 18:59

[quote="Gilles"]Salut BigJack,
il ya une borne "plus" côté démarreur sous un capuchon plastique et une borne "moins" sur le cylindre. Tu branches et c'est parti. Voilà/quote]




Merci pour cette info Gilles.
Si ça peut éviter d'enlever tout le bazar pour accéder à la batterie, c'est que du bonheur japansmile
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Message par Invité Mer 21 Jan 2009 - 22:38

Oui j'ai aussi ce système de bornes sur la mienne :

Borne - :

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Borne +

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Désolé pour la qualité des photos tousrouge

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Message par comani44 Sam 8 Jan 2011 - 16:25

Bonjour,

Sur ma 11s en manque de jus.
Peut-on recharger la batterie sans la débrancher sachant que mon petit chargeur Bosch débite + de 15V, quel risque pour l'électronique?

Il y a une prise non utilisée sous la selle côté droit sur le faisceau fixé au cadre AR, c'est un +/- permanent, peut-on y brancher un Optimate?

a+
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Message par charlier Sam 8 Jan 2011 - 19:08

bien sur tu peux mettre un optimate sur la prise 12v ou directement sur la batterie

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Message par Pol Lun 14 Fév 2011 - 21:03

zahn a écrit:salut quand tu achete le raccord optimate allume cigare il suffit d enlever le morceau de plastique rouge qui est au bout et ça rentre pil poil dans la prise bmw. j ai un optimate 4 et ça marche super pour la moto et aussi les voitures.
Bonsoir
pour l'optimate 4 avec la prise 12 v cela marche t'il pour une 1200s et un gsa 2010,n'y a t'il pas de risque avec le multi plexage.

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Message par flatsport Lun 14 Fév 2011 - 21:33

Ca marchera avec l'optimate 4 dual program, mais pas avec l'ancien Optimate 4.
Un lien intéressant:
https://r1200s.motards.net/t3512-optimate-4-dual-program-speciale-bus-can-bmw?highlight=optimate
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