consommation excessive R1100S

Bonjour,

je viens vers vous pour un "petit" soucis de consommation !
avec 14L je fais 150 km ce qui fait environ 10L au 100 et pourtant je roule tranquilou toujours en dessous de 6000 voir meme 5000 tours... je pourrais presque ramasser les fleurs en bord de route !!!

Mais bon, quand même ce n'est pas une Jeep, ça fait cher du kilomètre.
La synchro a été faite le we dernier, et j'aurai voulu avoir votre avis de pro !
Petit rappel : modèle de 2004, 84000 km

merci pour vos réponses.

C'est énorme en effet!

soit tu sollicites beaucoup la mécanique, en balade je passe rarement les 4000, soit il y a bien un soucis. Dans ce dernier cas, ça doit fumer noir non?

effectivement je passe rarement les 4000.. non pas de fumée noire, plutot blanche même

pas d'odeur d'essence dans la garage?
Consommation d'huile?
Couleur des bougies?

pas d'odeur d'essence, pas de conso d'huile anormale, je ne l'ai que depuis deux semaine rien n'a bougé. Concernant les bougies, je n'ai pas regardé ;-)

Bon moto chez le concess, bobines crayons sui vont être changées ;-)
On verra si cela va changer qqchose car j'en ai une hs

Bonsoir,

j'ai même problème ma moto consomme aussi ?

ou se trouve les bobines crayons ?

MERCI

Bonjour,

Elle consomme beaucoup ? C'est à dire ?
Elle est de quelle année ? De qd date ta dernière révision ?
Les bobines crayons sont une piste car j'en avais une cassée mais la mienne est une double allumage. Je la récupère demain.
Les bobines crayons se trouvent de part et d'autre des cylindres derrière un petit cache noir horizontal. Pour savoir si tu en as une défectueuse tu faus tourner ta moto jusqu'à ce qu'elle ait un ralenti stable puis tu debranches l'un après l'autre les petits connecteurs noirs. Tu en debranches un, si le ralenti n'est pas modifié c'est que la bobine débranchée est hs. Si le ralenti change c'est que'elle est bonne. Par contre je le répète il peut y avoir un tas de causes différentes et des personnes plus calée que moi pourront te répondre si tu donnes plus d'informations quant à ta moto.

bonsoir,
merci les infos


je fait 140km pour un plein elle est 2000 et 44000km
j'ai un réglage de syncro au mois de juillet chez bmw

voila

attends d'avoir des avis de gens qui sont plus qualifiés que moi. Moi j'ai investigué sur les bobines crayons car j'avais des trous à l'accélération à haut régime et c'est un des symptomes. ce qui s'est avéré juste car j'en avais une cassée. Je récupère ma moto demain matin

salut , 10 litres aux 100 c'est ce que consomme mon side car r 1200 s de 350 kg quant ont s'amuses sur les petites routes ! je trouve bizarre une tel conso sur une solo ! ( pour info sur les vieille k 100 et k 75 : dans le mêmes cas cela provenait en général du clapet de surpression d'essence ) a voir ?  sinon arrête de rouler comme un bourrin et la conso vas diminuer

bonjour,

merci pour les infos
j'ai regarde sur internet c'est bien pièces numéro 4 sur lien en dessous

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0422&mospid=51677&btnr=12_0769&hg=12&fg=12

il n'y a pas de bobines crayon sur un modèle 2000

Bon, j'ai récupéré la moto hier matin chez le concess, bobine crayon changée car cassée en deux. Ce we, 180 km avec le plein c'est deja 30 de plus que la dernière fois mais j'en suis pas encore aux 200 de certains. Elle tourne mieux c'est clair mais je vise les 200 bornes surtout qe je n'essore pas la poignée ;-) en principe je passe les vitesses entre 3 et 4000 tours donc tranquille Émile

bizarre tout de mêmes !

Je vais voir cette semaine

flatsport a écrit:il n'y a pas de bobines crayon sur un modèle 2000

merci

Mais ou chercher ?

commencer par vérifier les bougies, si elle fait vraiment 10 l/100 en usage normal, elle doivent être toutes noires.
Après je ne sais pas si tu sauras ou pourra faire, sans moquerie hein! Mais tu m'as l'air de pas connaître grand chose en mécanique. Pour ça il faut un peu de matos et/ou de connaissances.
- vérifier la sonde lamda
- vérifier la pression du circuit carburant
-Vérifier la bonne fermeture des injecteurs

Plus simple, vérifier l'état du filtre à air

oui vérifier le filtre a air ,

peut être la solution , car un moteur qui respire pas bien consomme ,

injecteur qui goute aussi mais celas arrive plus rarement ,

le filtre d'origine si ils a pris la pluie par ex , ne laisse plus trop bien passer l'air

oubli ,

peut être aussi mettre un nettoyant injection ,

pour faire un nettoyage complet du circuit d' essence

ma consommation environ 6,5 L /100 en roulant bien ,

pas toujours poignées dans le coin bien sur ,

mais j'hésite pas a monter dans les tours des fois , le moteur y vas de lui même

l'essence aussi peut jouer sur la consommation

je consomme un peut plus avec la 95 , et moteur moins performant ,

avec la 98 c'est tout bon

ne pas mettre de l'essence avec des produit bio carburant ,
chez nous en belgique y a pas encore , en france oui ( E85 )

copier coller vus sur internet ,



Le Superéthanol E85 a été lancé en France en 2006 par les ministères de l’Agriculture et de l’Economie. Le gouvernement français a décidé d’une série de mesures incitatives pour favoriser la mise sur le marché et l’achat de véhicules FlexFuel

salut nounours , dit moi vous avez quant mêmes de la chance vous en Belgique ! mais au fait il y a pas ton âge dans ton profil , du coup je me demandai si tu avais eue le permis moto sans le passer ? ( oups pardon )

moi, oui, je l'ai eu avec le permis auto... tout en un... en 1987. Ca à changé en 1989. Je pense que cela doit être pareil pour nounours...On doit être +/- du même âges.

oui moi aussi j' ai eut le permis moto avant que celas change en 1989 ,

mais depuis mes 10 ans j' ai commencé a rouler dans les prairie a rouler avec un NSU Quikly a vitesse ,
une verte et ensuite une bleu et blanche ,

ensuite j'ai eut d'autres moto ancienne , JLO , DKW , peugeot 125 , flandria , qui a été coupée par un policier , a la disqueuse ,et le lendemain je roulait déjà avec après avoir ressoudé la mob LOL
a 12 ans je roulait avec une montesa enduro 250 capra dans les chemins de terre ,

parcourt de 30 KM uniquement par piste en terre , j' allait rouler sur un terril la journée , et je rentrait ensuite chez moi l'après midi ,

ah c'était le bon temps a l'époque !!!

ensuite a 16 ans une ZUNDAPP KS 50 , a c'était le bonheur la Zundapp !!!! ça roulait super bien pour un 50 cc

a 18 ans , ma première BMW une 750 /5

ensuite suzuki GS 1000 G avec cardan

etc etc

pour revenir a 47 ans a une BMW R 1100 S ils y a deux ans ,

donc j'ai 49 piges et beaucoup d' expérience en moto , quad , parachute , parapente et paramoteur aussi ,

nicolas hulot a fait de moi une victime au début du paramoteur LOL

je venait voler en paramoteur dans la région de Senlis près de paris

nounours

regardez comme celas roulait bien une zundapp pour un 50 cc

ils sufisait de changer le pot d' échappement et le carburateur pour un mikuni a la place du bing ,

voici en video

chapeau nounours