Roulage Ledenon 03.03.2013

La il y en a une

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Hello Sprint,

J'ai eu une photo de Säring, mais il a oublié de mettre les prix dans son mail. Mais cela va venir rapidement. En attendant ta R1200S relookée

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C'est mieux que d'origine

ah non elle n'est plus jaune. Moi je l'aimais bien en jaune la mob de Philippe. et puis ça créer des liens deux Philippe sur deux R12S jaune

Boxer53 a écrit:Hello Sprint,
En attendant ta R1200S relookée

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J'ai vu une partie de ce carénage sur ebay.de , mais pas l'ensemble complet. Questions : pour le sabot je ne vois pas les fixations du milieu ? j'ai une ligne avant en Y (HPE) , c'est compatible ? D'un autre côté il me reste le sabot et le garde boue avant (made in Alsace..) qui n'ont rien.

Pour le reste , pas de nouvelles de la clinique. Sur ebay , je n'ai pas repéré de commodo droit , juste vu un amortisseur de direction et un T supérieur.

J'ai eu quelques contacts avec Hippo, je pense lui envoyer la combi pour réparation. Puis j'irai bien en balade chez lui , la récupérer et voir son magasin.

Merci pour les infos.

Bobby95 a écrit:ah non elle n'est plus jaune. Moi je l'aimais bien en jaune la mob de Philippe. et puis ça créer des liens deux Philippe sur deux R12S jaune

tout à fait Philippe , une jaune sinon rien... je vois déjà ce poly en jaune et noir comme avant

Pour les gamelés de début de saison, ci-dessous quelques solutions techniques permettant de limiter un peu les dépenses:

Quand le commodo droit, maitre cylindre et tirage rapides sont explosés, monter:
- un tirage rapide domino superbike: 60 euros
- un interrupteur coupe tout: 25 euros
- un maître cylindre Brembo: là c'est plus cher mais moins qu'une pièce d'origine BMW

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Quand l'araignée est explosée, il y a de quoi s'en faire une nouvelle en tube inox soudable plus facilement que l'aluminium. Pas beaucoup plus lourd et très rigide

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Il reste encore du boulot sur la R1200S de mon neveu

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[quote="Boxer53"]Pour les gamelés de début de saison, ci-dessous quelques solutions techniques permettant de limiter un peu les dépenses:

- un interrupteur coupe tout: 25 euros..........ça fait démarreur aussi ?


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c'est quoi la bouteille ? une perf ? le lave glace ?

l'araignée : cool mais faut qu'elle soit ajustée au mm ? pas de réglage comme l'alu ?

- Pour le contacteur: oui il fait démarreur
- Pour la bouteille: les 2 tubes qui sortent du réservoir (trop plein...) au lieu de descendre le long du cadre vont là dedans
- Pour l'araignée: c'est de fabrication maison. Mais je ne vois pas ou tu as vu des réglages sur l'araignée alu

Tu vois Philippe, je travaille pour toi,

J'ai eu une réponse par mail de Saering (conditions BoxerCup):

- Habillage complet carbone: 900 euros
- Habillage complet fibre de verre: 600 euros
- Port: 22 euros

Il me raconte également que suite à une transformation de sa moto (celle de la photo) il vend en occasion:
- l'habillage de réservoir et l'avant carbone peint déco Motosportdesign (comme sur la photo)
- La selle en fibre de verre peinte
- Le sabot en fibre de verre avec les attaches non peint
- le cadre arrière
- la bulle

Pour 700 euros

Boxer53 a écrit:Hello Sprint,

J'ai eu une photo de Säring, mais il a oublié de mettre les prix dans son mail. Mais cela va venir rapidement. En attendant ta R1200S relookée

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Bonsoir.

Désolé pour ton 12S Sprint mais honnêtement ses nouveaux habillages sont particulièrement moches. Je trouve qu'ils dénaturent totalement "l'esprit flat".

Franchement l'ensemble M. TEC est quand même bien plus seyant, perso j’essaierais de sauver mes poly.

G.V.B

BABAOU a écrit:

Bonsoir.

Désolé pour ton 12S Sprint mais honnêtement ses nouveaux habillages sont particulièrement moches. Je trouve qu'ils dénaturent totalement "l'esprit flat".

Franchement l'ensemble M. TEC est quand même bien plus seyant, perso j’essaierais de sauver mes poly.

G.V.B

Assez d'accord , le MTec est (était) bien proportionné , mais je pense qu'on en retrouvera plus de dispo, la bulle est explosée , comment en retrouver une ? Elle est différente de celle d'origine , pas de moulage possible (?) Reste de piquer celle de Francis sur un paddock...
Sinon , je pense que nouveau modèle demande peut être une teinte claire , le blanc de la 1° photo ne la rend pas trop "Panzer" , la sabot alourdit aussi la ligne.

Je crois savoir que Françis a un jeu d'avance complet, peut-être a t-il le temps de faire un moule pour en sortir quelles pièces pour les membres du forum.

G.V.B

L'ensemble de rechange de Maurice est monté sur la moto du neveu de Francis.

Seule la selle de Momo est sur la R1200S de mon neveu. Le tête de fourche et l'habillage de réservoir est celui que j'avais en rechange. Il me reste donc encore un tête de fourche et un habillage de réservoir brut. Mon but est bien de faire des moules, mais avec le boulot que j'ai actuellement ce ne sera pas avant quelques semaines.

Sinon pour la bulle on va être emmerdé.

En attendant, je poursuis mon investigation dans le réseau.

Pour la bulle, je peux peut-etre voir près de chez moi.... il y a un spécialiste plastique que je pourrais aller voir... et comme j'en ai une chez moi pour montrer un modèle, dés que j'ai le temps, j'y file voir...

Merci l'Alsace et la Belgique. Pour l'instant j'suis coincé pour mes roulages, faut pas que je rate Nogaro et la bande à Michel, reste ... 70 jours

J'ai enfin eu des nouvelles de ma 12 (à la clinique depuis 10 jours ) :

donc elle est sortie du coma, elle respire à nouveau , parait qu'elle m'a réclamé à son réveil ... faudra qu'on s'explique pour la gamelle

Le compte rendu opératoire vous le connaissez , parait qu'au niveau chassis c'est ok. Je n'ai pas encore les honoraires, je pense m'en tenir au changement de l'antenne ( voir la photo où l'on voit du gel , c'est la matière grise du cerveau d'où part le neurone qui commande de toute façon le démarrage) puis on remplacera les pièces par du matos "piste" comme indiqué par Francis.

Je vois bientôt un chirurgien esthétique pour le poly. Si quelqu'un va à Lédenon , s'il peut me récupérer le bout de poly ( branche droite de la partie montante de l'avant ) pas pu le ramasser dans les graviers. Bruno ? T'as bien vu la trace que j'ai laissée sur la piste, tu la suit , il doit être par là

Moi je veux bien ramasser tous les bouts de poly qui sont dans le bac. Je t'envoie le tout en camion et tu feras le tri.

sprint38 a écrit:même pas les fesses brûlées ..





faudrait voir si Hyppo me la reprend en garantie

Hippo a réparé la combi , je suis allé la récupérer chez lui , son magasin est super , largement mieux achalandé qu'un Dainese Shop comme celui de Grenoble par exemple. J'ai pu voir des combi de vrais pilotes avec les nouveaux airbags (D-Air) mais c'est presque aussi cher qu'une moto...(d'occaz mais quand même)
j'ai pu renforcer la dorsale avec un repère bien connu pour que Michel puisse me repérer ( comme il est derrière) ...

Et bien voilà, çà avance.

Et la moto t'en est ou?

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j'ai pu renforcer la dorsale avec un repère bien connu pour que Michel puisse me repérer ( comme il est derrière) ...


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Avant mon BOXER bouffait tout ce qui était sur son passage
Maintenant après quelques séances de dressage il ne bouffe que cela!

Tu l'as échappé belle Sprintounet!!

ça va être chaud à Magny Cours Il va falloir privilégier les combis couleur fluo pour faciliter les recherches des pilotes dans les bacs

Boxer53 a écrit:Et bien voilà, çà avance.

Et la moto t'en est ou?

elle est toujours à la clinique d'Annecy.. car pas (plus?) de 1/2 guidon en stock chez BM, j'en ai trouvé un qui vient d'être livré ( ebay.de... avec un T supérieur pour l'esthétique + d'autres organes ). Vendredi ils n'avaient pas encore remonté et purgé le PR 19 , de plus l'amorto de direction n'était pas encore là bref , sav français classique ( 1 mois 1/2 )
Je la récupère cette semaine et je la soignerais moi même

Pour la purge, j'ai ce qu'il te faut
Plus sérieusement, je viens d'acheter un purgeur qui fonctionne du tonnerre, à recommander; 30' pour faire les 3 étiers pour une purge complète durits vides au départ, ainsi que le PR 19!
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=121083459368&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649