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Lédenon demain 28.06.2013

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Message par sprint38 Jeu 27 Juin 2013 - 20:34

Départ imminent... (sans blague)  pour Lédenon , Bruno tu amènes ce qu'il faut demain matin ? j'ai la cafetière... et la trousse de soins...
Madame sera là pour nous surveiller lévitation01lévitation01diable01
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Message par flatsport Jeu 27 Juin 2013 - 20:52

pas de soucis j'apporte les croissants et pains au chocolat comme la dernière fois.


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Message par Boxer53 Jeu 27 Juin 2013 - 22:01

Bonne bourre
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Message par flatsport Jeu 27 Juin 2013 - 22:07

merci àcheval01

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Message par teuteuf32 Jeu 27 Juin 2013 - 22:41

amusez vous bien
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Message par flatsport Jeu 27 Juin 2013 - 22:49

du soleil, 2 flats, une belle piste.........ça devrait le faire riredecon

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Message par flatsport Ven 28 Juin 2013 - 21:39

Une bonne journée de moto malgré un ciel un peu voilé et un chouia de mistral.
Avec l'aide de Philippe qui m'a filmé, je me suis rendu compte de là où je me traîne. Du coup modification du pilotage dans les deux dernières sessions et amélioration du chrono d'une 1/2 s. C'est bien la vidéo!!!
Bon il y encore du temps à gagner.

La nouvelle peinture de la 12s de Philippe, ne reste plus qu'à poser quelques stickers:

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Ma pauvre 11s qui se traîne dans la montée:

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Message par Boxer53 Ven 28 Juin 2013 - 22:19

Qui a dit que le carénage Säring extrapolé de la S1000RR est moche????

Je trouve cela plutôt classe et donne un look racing assez classe, je dirais même très classe
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Message par flatsport Ven 28 Juin 2013 - 22:28

moi je le trouve bien, mais il faut prendre le temps de faire les finitions car un peu brut de coffrage.
ça surprend du monde de voir un flat dans cet habillage

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Message par Boxer53 Ven 28 Juin 2013 - 23:01

Ne pas oublier: 650 euros habillage complet y compris sabot et cadre arrière. Sans équivalent. A ce prix, un peu de finition et d'adaptation s'impose effectivement.
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Message par flatsport Ven 28 Juin 2013 - 23:22

pas vraiment le choix de toute façon. Si on compte la peinture, il peut être intéressant de prendre la version carbone et de la laisser brute.

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Message par sprint38 Sam 29 Juin 2013 - 0:21

yo ho coucou01  back to home...

c'est vrai que des curieux et des connaisseurs viennent mater la S1200RR , quelques tofs de plus ? , allez :

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même le garde boue a été repeint , il repart déjà en lambeau...( Francis coucou01 )
C'est une peinture de chez Citroen ...  , les 2 sabots ont été peints.
Le poly est de qualité moyenne , déjà une craquelure certainement due aux contraintes de pose... ( forçages ) et ma méconnaissance de la technique peureux 
Le hic majeur est le remplacement des bras supports  avants en magnésium par leurs merdouilles en carbone plus l'araignée en aluminium = manque de rigidité , la face avant vibre au ralenti, sans plus pour l'instant.
Pour les runs , on a essayé de bosser avec Bruno , pour ma part depuis octobre 2012 (1'41") et après ma chute de mars j'ai perdu 3"... comme Bruno avait aussi chuter , disons que pour l'instant nous sommes des "gueules cassées" de Lédenon en "réeduc" , y a des passages qu'on aime pas trop....mais les chronos reviendront. Mon objectif 2013 était de passer à 1'40 voire juste en dessous, c'est pas pour maintenant, mais on y bosse.
On a juste 2 vidéos que je vais Youtubizer demain ordicliclic
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Message par Boxer53 Sam 29 Juin 2013 - 8:04

Pour le garde boue, çà vient Philippe. Je te l'apporte au Mans.

Mais cette fois ci il sera super renforcé. Indestructible
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Message par Boxer53 Sam 29 Juin 2013 - 8:07

sprint38 a écrit:
Pour les runs , on a essayé de bosser avec Bruno , pour ma part depuis octobre 2012 (1'41") et après ma chute de mars j'ai perdu 3"... comme Bruno avait aussi chuter , disons que pour l'instant nous sommes des "gueules cassées" de Lédenon en "réeduc" , y a des passages qu'on aime pas trop....mais les chronos reviendront. Mon objectif 2013 était de passer à 1'40 voire juste en dessous, c'est pas pour maintenant, mais on y bosse.
On a juste 2 vidéos que je vais Youtubizer demain ordicliclic

Seulement 3"?

Après ma gamelle de 2004 à l'Anneau du Rhin, j'y ai recommencé en 2005 avec +8". Et j'ai mis toute l'année à retrouver confiance.
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Message par sprint38 Sam 29 Juin 2013 - 9:20

Boxer53 a écrit:Pour le garde boue, çà vient Philippe. Je te l'apporte au Mans.

Mais cette fois ci il sera super renforcé. Indestructible

enaccord je t'envoie la réf peinture ..rennes noel rennes noel jesuisdehors
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Message par sprint38 Sam 29 Juin 2013 - 9:29

Boxer53 a écrit:
sprint38 a écrit:
................ après ma chute de mars j'ai perdu 3"... ...........

Seulement 3"?

Après ma gamelle de 2004 à l'Anneau du Rhin, j'y ai recommencé en 2005 avec +8". Et j'ai mis toute l'année à retrouver confiance.

ah , si c'est toi qu'il le dit , ça me laisse de l'espoir. Il nous faut aussi un lièvre devant enbéquilles , c'est quand que tu passes à Lèdenon ?
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Message par Boxer53 Sam 29 Juin 2013 - 9:56

J'en sait rien.

Pour le moment lundi soir, séance essais à l'Anneau du Rhin mais malheureusement sans ma ligne d'échappement qui ne sera soudée que la semaine prochaine.

Ensuite,je suis en train de voir ou je vais faire faire un mapping Rapid Bike

Si c'est possible un petit essai avant d'aller fin du mois au Mans avec la HP2 et la R1200S

Ensuite mi août c'est Magny Cours avec la HP2 et la R1200S

Pourquoi pas en fin de saison
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Message par flatsport Sam 29 Juin 2013 - 10:04

ça fait presque 3 ans que je me suis mis au tas à Ledenon. Les premiers roulages qui ont suivi j'avais perdu 7 s/tour:77: 

Comme je n'avais pas compris pourquoi j'avais perdu l'avant, la confiance ne revenait pas. J'ai donc délaissé ce circuit pour repartir un peu de zéro à Alès où depuis mi 2012 les chronos sont corrects.
Cette année je reviens régulièrement à Ledenon, la pendule s"améliore à chaque fois et hier j'ai enfin fait un temps d'avant ma chute.
Maintenant que la confiance est revenue et que j'ai identifié de grosses erreurs grâce à la vidéo, je pense que je vais pouvoir continuer à progresser.
C'est quand même un sport où la tête a plus d'importance que le poignet droit mrgreen 













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Message par charlier Sam 29 Juin 2013 - 10:22

sprint38 a écrit:yo ho coucou01  back to home...

c'est vrai que des curieux et des connaisseurs viennent mater la S1200RR , quelques tofs de plus ? , allez :

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elle est superbe amour77 enaccord 
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Message par sprint38 Dim 30 Juin 2013 - 21:07

flatsport a écrit:
Maintenant que la confiance est revenue et que j'ai identifié de grosses erreurs grâce à la vidéo, je pense que je vais pouvoir continuer à progresser.
C'est quand même un sport où la tête a plus d'importance que le poignet droit  mrgreen 


grâce à qui ??? merci au vidéo man 999 

bon tiens, tu vas pouvoir bosser là dessus quoi que ? ... c'est la dernière session, bien "sage" , tranquille après une bonne journée d'entrainement . La vidéo précédente, un peu plus active,  a merdé sur youyou , elle est plus longue 31' c'est peut être la cause ? Je vais recommencer.

donc voici la dernière session : https://www.youtube.com/watch?v=i1-S7ESIhIo

comme ça madame va voir à quoi tu t'amuses hurleur 














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Message par flatsport Dim 30 Juin 2013 - 23:17

Madame a vu.............femme colère  Aïe pas la tête!

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Message par BULLITT Dim 30 Juin 2013 - 23:58

Elle a vu que t'avais un problème d'ampoule aussi ??? ange27 
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Message par flatsport Lun 1 Juil 2013 - 0:22

scratch  Pas compris

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Message par BULLITT Lun 1 Juil 2013 - 8:36

Sur la vidéo tu as le témoin "Lampf" allumé !! Mais ça doit être du à la config course !! J'viens de comprendre !!
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Message par flatsport Lun 1 Juil 2013 - 13:05

Ah ok.
Mais je ne suis pas sur la 12s qui porte la caméra, c'est Sprint38. Moi je suis sur la 11s qu'on voit au début


Dernière édition par flatsport le Lun 1 Juil 2013 - 14:38, édité 1 fois

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