ma nouvelle monture(HP2)

à vous,
voilà après quelques bidouilles pour poser les pièces M-TEC la belle enfin prête pour affronter les furieux de la piste! les polys sont posés mais sont brut par manque de temps, ensuite un démontage et une mise en peinture est de mise dès que possible! Vous aurez compris que la bête n'est autre que mon wouaf BOXER qui se nomme GINKGO, a une année près il s'appelait HP2!!!!!!

Ah ouais, sympa les carénages vierges... ça fait un peu "le mec qui cherche des sponsors" !!!



N'oublies pas les reportages "live" sur tes sorties (de) piste !!!!!!!

le gnac,
pour les sponsors, c'est chose faite; un viticulteur du Chinonais, un carrossier,toujours pratique d'en avoir un sous le coude pour les sorties (de) piste comme tu le dis si bien, le vin pour faire oublier la gamelle éventuelle; même sans je bois quand même!!!

[quote="Godemichel"] à vous,
voilà après quelques bidouilles pour poser les pièces M-TEC la belle enfin prête pour affronter les furieux de la piste! les polys sont posés mais sont brut par manque de temps, ensuite un démontage et une mise en peinture est de mise dès que possible! Vous aurez compris que la bête n'est autre que mon wouaf BOXER qui se nomme GINKGO, a une année près il s'appelait HP2!!!!!!
Michel, magnifique comme d'habitude, y a plus qu'a........... pas trop impatient de tester sur la piste?

T'as pensé aux pneus pluies j’espère..

-.... par les temps qui courent...

Pas besoin, il fera super beau au Vigeant vu que j'y serais.

Regarde Sprint.
Il vient avec moi à Alcarras: 4 jours de soleil
Il va tout seul à Magny Cours: de la flotte

Mouais... je me demande dans quelles imprécations et quels breuvages fumeux tu donnes pour arriver à ce résultat... pas bien normal tout ça..

Je me demande si en fait, en vrai, tu ne serais pas un druide... le pelage est déjà un indice... tes temps en piste un autre... et maintenant tu admets avoir un impact sur le temps qu'il fait...

T'as de la chance que la sainte inquisition soit un peu au repos, ces derniers temps, sinon t'aurais droit au bûcher !!!!!!

MDR !!

si toutefois le Boxer53 a un impact sur la météo je le conjure de penser fortement à nous, pour le roulage de lundi au vigeant, qu'il fasse fumer tous les cierges en sa possession pour conjurer la météo très capricieuse par ces temps incertains!

Je crains que malgré mes cierges, il vaudra mieux emmener les pneus pluie lundi au Vigeant

Salut les pistards.

J'ai une HP2 Replica, je tourne de temps en temps sur circuit mais avec une "légère" retenue à cause de l'épée de Damoclèse qui ne me lâche pas d'une semelle : le prix des pièces en cas de gamelle !
Votre expérience m'intéresse évidemment et je suis content d'avoir trouvé ce post.
J'aimerai notamment savoir où vous vous procurez vos poly, et si vous avec un plan pour faire débrider le flat.
Et la vue du pot bouffé de l'intérieur explique pourquoi ma HP est de plus en plus bruyante.... Ca sent le sapin..... Il n'existe que l'Akra en remplacement ? Il est "un poil" cher.
;-)

Bref, je reste à votre écoute, et merci pour vos infos.

J'ai créé une page Facebook pour la HP2 Sport. Si vous avez envie de vous y inscrire, c'est ici : https://www.facebook.com/BmwHP2Sport
Vous serez les premiers.
:-)

A bientôt

Oh, une tête connue (tu verras que j'ai mis un lien vers ta vidéo du Bol ici : Sujet Bol 2012)

He he he ... Salut Julien. T'es partout toi !....
;-)
Merci pour le lien.
A bientôt.

Zivaouate,
pour ton problème de silencieux qui se consumme comme un havane, normalement BMW france connait le problème et fait un geste commercial, si la moto n'est plus sous garantie, prix du silencieux env.1200 roros, il t'en coutera 200 euros de ta poche, par contre il faut trouver la bonne concession qui fera la démarche.
pour débourrer ton HP2 rien de tel qu'un bon spécialiste BS moto ou Panda moto qui se feront surement un plaisir de la passer aux "normes européennes" il s'agit juste d'un bridage mécanique sur la levée des papillons à faire sauter, ensuite que du bonheur,il va de soit qu'une ligne Akra change radicalement le comportement du moulin qui déjà même catalysé envoi du lourd. Sur la piste à chaque nouvelle sortie je suis bleuffé par le couple qui n'en finis pas et le shifter envoûtant qui font merveille en sortie de virage.Pour les freins, PR 19 + disques Waves + frein moteur font également un tabac en bout de ligne droite, il manque juste une petite vingtaine de cv et la moto serait parfaite en ligne droite pour ne pas trop se faire déposer.
Concernant les polys, une seule adresse M-TEC en Allemagne, délais horriblement longs, mais à force de relance, merci Slowdré, mes pièces ont pratiquement toutes été livrées sauf un reliquat qui date de fin février. Ferdinand le boss vient de me confirmer le départ imminent des pièces pour la France!
Il vendent également une ligne équivalente à la fameuse ligne akra(3700euros) titane au doux prix de 2900 euros!! Une sortie double twin sous la selle du plus bel effet. Je pense que l'une ou l'autre des 2 solutions devant être accompagnée d'un Rapid-bike ou bien un Power commanderV histoire d'enrichir à tous les niveaux le moulin, pauvre d'origine!
Pour les polys il t'en coutera env. 1200 euros, ils sont brut de brut mais d'une épaisseur plus qu'honorable, et se posent sans problèmes particulier, il ne faut pas oublier de prendre le support en acier pour tenir la face avant! Sinon tu as aussi la possibilité qu'équiper la bête en tout carbone,attention en cas de chute on démonte et on jette , pas de réparation possible en théorie sur le carbone éclaté. Sur ce coup la il faut prendre l'avis de Slowdré, l'heureux proprio q'une réplika équipée full carbone et ligne Akra, grrr..je le hais!! D'autres forumeurs propriétaires de HP2 se feront un plaisir également de te renseigner sur la bête.
@+ Godemichel alias BOXER#58
Pour toute curiosité : http://mtec.eshop.t-online.de/epages/Store_Shop00527.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/Shop00527/Categories/%22HP2%20Sport%22/%22HP2%20Sport%20Auspuff%22

Purée c'est cher une HP2. Avec de tels budgets tu devrais au moins me mettre un tour sur une session au Vigeant

Merci pour ces infos. C'est sympa.
:-)
C'est vrai que le couple est phénoménale. Tous ceux qui tournaient avec moi sur la piste pensaient qu'elle était débridée. Bon, ensuite en ligne droite ... bein j'essayais de caser mon mètre quatre-vingt-treize derrière la bulle pour faire l'aspi mais rien à faire... manque des watts face aux 200cv des compères.
Deux questions néanmoins : pour la coque arrière, tu fais comment ? Il faut ajouter un support métallique pour supporter la selle ou est-ce que le poly est renforcé ? Ou bien est-ce que tu gardes la coque carbone ?
Et pour le débridage, il n'y avait pas aussi une question de tirage limité sur la poignée de gaz ? Il me semble avoir lu ça quelque part.
Bon, en tous cas merci d'avoir partagé ton expérience.
A+

Salut Michel
Merci encore.
:-)
Pour la ligne Akra je vais attendre "un peu". Doit être soudé à l'or fin leur truc.
Je vais jeter un oeil sur le site teuton pour le reste.
Merci pour les photos.
;-)

A+
François

Attention avec MTec tout de même, service client déplorable au plus haut point.
Si certains produits sont disponibles auprès d'autres revendeurs ou en direct auprès du fabricant, passe par eux !

les pistards,
voilà la belle dans son jardin de prédilection, en version gris souris avec des gros matous à ses basques... l'histoire dit qu'ils ne l'ont pas croquée!
La peinture HP arrive mercredi prochain

Effectivement, il sera probablement dur de te doubler

Boxer53 a écrit:Effectivement, il sera probablement dur de te doubler

Le jeux en sera meilleur

Godemichel a écrit: [color=blue] l'histoire dit qu'ils ne l'ont pas croquée!

Comme tout le monde le sais, les histoires sont toujours romancées

Godemichel a écrit: les pistards,
voilà la belle dans son jardin de prédilection, en version gris souris avec des gros matous à ses basques... l'histoire dit qu'ils ne l'ont pas croquée!
La peinture HP arrive mercredi prochain

Hé Godemichel, même pas besoin d'avoir une HP2 pour avoir des Sushis à mes basques..... l'histoire dit également qu'ils ne m'ont pas croqués
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