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Message par ZIVAOUATE Ven 8 Juin 2012 - 22:23

Godemichel a écrit: coucou01 les pistards,
voilà la belle dans son jardin de prédilection, en version gris souris avec des gros matous à ses basques... l'histoire dit qu'ils ne l'ont pas croquée! mrgreen mrgreen
La peinture HP arrive mercredi prochain
[url=https://servimg.com/view/13405498/183]

Chouette ton poly Michel. Il vient de chez Mtec ? Facile ou pas de retirer le phare et de monter la tête de fourche ? Merci.
Bel angle en tous cas.... :-)
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Message par FAB Sam 9 Juin 2012 - 6:36

ZIVAOUATE a écrit: Facile ou pas de retirer le phare et de monter la tête de fourche ? Merci.

Le plus dur est de les recevoir, après ça se fait presque tout seul femme colère
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Message par Godemichel Sam 9 Juin 2012 - 7:54

coucou01 Francis,
dommage que l'on ne roule pas dans le même groupe, cela aurait fait 4 cylindres devant! scratch
Peut-être que sur le roulage du lundi on pourra enfin être ensemble, faire voir aux sceptiques ce que valent certains flats sur piste ipipihourra
Les polys se montent sans problème, juste qu'il faut de l'huile de coude pour fignoler avant peinture, ils sont d'une épaisseur supérieure en comparaison a tout ce qui peut se vendre sur le marché pour les autres marques! Il faut poser des colonnettes juste pour les 2 vis avant qui sont prises sur l'araignée par le biais de prisonniers qui sont fixés sur celle-ci.
Normalement belle peinture mercredi soir, le peintre est sérieusement à la bourre en colère
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Message par Le Gnac Sam 9 Juin 2012 - 9:00

On se réjouit de voir la bête avec ses peintures de guerre !
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C'était beau, ça passait !
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Message par Boxer53 Sam 9 Juin 2012 - 10:49

Godemichel a écrit: [color=blue]coucou01 Francis,
dommage que l'on ne roule pas dans le même groupe, cela aurait fait 4 cylindres devant! scratch
Peut-être que sur le roulage du lundi on pourra enfin être ensemble, faire voir aux sceptiques ce que valent certains flats sur piste ipipihourra

Je ne vois pas ce que tu fou dans le groupe des moyens vu que la définition des Confirmés c'est "Pilote ayant une bonne expérience de la piste". C'est bien ton cas non? mrgreen

En fait si j'ai bien compris, je suis le seul dans le groupe des Confirmés?
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Message par flatsport Sam 9 Juin 2012 - 11:56

Je crois en effet que tu vas être le seul. Quel que soit la définition d'un pilote confirmé par Box 23, ce sera le groupe le plus rapide, trop pour moi!
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Message par Boxer53 Sam 9 Juin 2012 - 12:22

flatsport a écrit:Je crois en effet que tu vas être le seul. Quel que soit la définition d'un pilote confirmé par Box 23, ce sera le groupe le plus rapide, trop pour moi!

Il va falloir que j'essaye donc de descendre d'un cran.
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Message par Boxer53 Sam 9 Juin 2012 - 12:34

Ce qui est dommage, c'est que Box23 ne donne aucune indication sur les plages de temps recommandés pour choisir le bon groupe.

A Alcarras pour 3750 m et un circuit sinueux je fais 1'52", je pense qu'au Vigeant avec 3700 m cela devrait être aux environs de 1'55". A moins qu'il ne soit encore plus sinueux

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Message par Godemichel Sam 9 Juin 2012 - 12:47

Il va falloir que j'essaye donc de descendre d'un cran.[/quote][quote]

avec BOX23 ,Seb se place dans un virage qui va bien et mate le comportement et la vélocité des gaillards, si cela ne lui convient pas il descend de série le ou les présomptueux, mais cela n'a rien de péjorant, il peux aussi faire grimper les plus vite!
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Message par Boxer53 Sam 9 Juin 2012 - 13:08

Je suis rassuré. Après la première session , le Seb aura vite fait de te remonter dans le groupe des confirmés mrgreen mrgreen mrgreen
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