Nouvelle R1200S

il semblerait que le câblage ait subit une évolution à partir d'août 2006 (date de production)

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0366&mospid=51569&btnr=61_1964&hg=61&fg=11

C'est bien ce que je me suis dit.

Les croquis c'est pour aller vérifier chez BS Motos sur une R1200S qui est en cours de préparation piste (depuis 3 ans ...)

Il faut aussi que je vérifie s'il y a une évolution sur la connectique des capteurs.

Cela doit être le capteur de détection de cliquetis ou il y a 2 versions. Et le faisceau que j'ai provient d'une R1200S ou il devait y avoir un ordinateur de bord.

Et mon capteur provient d'une R1200 GS

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0366&mospid=51569&btnr=61_2977&hg=61&fg=31

évolution au 08/2006 aussi du capteur de température

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0366&mospid=51569&btnr=11_3591&hg=11&fg=12

Quelqu'un sait-il si sur Internet à partir des n° d'identification de la moto, on peut connaitre la date de fabrication?

Je le savais un jour mais j'ai oublié.

J'ai trouvé

http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

Cà avance, çà avance.............

Encore un problème de connectique sur la culasse de droite, quelques pièces à glaner, et la dernière ligne droite pourra être attaquée.

Objectif du premier coup de démarreur: début février 2012

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doucement mais surement

Chapeau l'artiste.

Monter une moto de la sorte à partir du moteur est absolument impressionnant!

Tu vois Bruno, en fait c'est Boxer53 qui fabrique les moto vendue chez motophonie

Même la couleur est identique

Boxer53,
Pas d'ABS ?
Tu démonte la première pour voir comment ce monte la dernière ?

Bobby95 a écrit:Tu vois Bruno, en fait c'est Boxer53 qui fabrique les moto vendue chez motophonie

Même la couleur est identique

Boxer53,
Pas d'ABS ?
Tu démonte la première pour voir comment ce monte la dernière ?

L'habillage sera celui de ma R1200S de piste qui est grise.
Sinon la nouvelle a un faisceau ABS mais rien ne sera monté.
Pour le montage, je te rassure, je ne démonte pas l'autre. Mais j'avoue que j'y jette quand même de temps en temps un petit oeil

Le gris argent lui va si bien (d'autant plus avec le bas noir)

Comme sortie de la ligne de montage.

Il faut encore passer à l'atelier de montage habillage puis mise au point avant livraison

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Chapeau bas Monsieur, au plaisir de vous rencontrer un jour.
Flattement vôtre,

LibOflat

Boxer53 a écrit:Comme sortie de la ligne de montage.

Il faut encore passer à l'atelier de montage habillage puis mise au point avant livraison

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Ouais Ouais....

Tu nous fera pas croire qu'elles sortent comme ça des lignes de montage



Avec un porte-clefs Alpinestars


J'aurais parié que ça aurait mis plus de temps que ça à être mis en oeuvre..

T'es un grand malade !!!!

certainement plus de temps sur ebay à trouver les pièces qu'à les monter

flatsport a écrit:certainement plus de temps sur ebay à trouver les pièces qu'à les monter

Même pas.

Il suffit de 1 ou 2 motos gaufrées vendues en pièces, et en peu de temps on trouve pas mal de pièces.

Il y a celles ou il y a de la bataille d'enchères (roues, Akra, Ohlins...), mais qui n'étaient pas ma préoccupation, à des pièces ou il y a peu de preneurs mais qui m'intéressaient fortement.

Et en un tournemains j'ai presque tout ce qu'il faut.

Ce qu'il faut noter, c'est avec un peu de nettoyage, il est possible de donner l'aspect du neuf, et une fois assemblé, cela à belle allure comme du neuf

Tu pourras faire un récap du coût total de l'opération STP ?

Je n'y manquerais pas.

Si on part de rien, l'achat d'une moto complète ne doit pas être beaucoup plus cher, le plaisir de faire soi-même en moins.

flatsport a écrit:Si on part de rien, l'achat d'une moto complète ne doit pas être beaucoup plus cher, le plaisir de faire soi-même en moins.

C'est évident.

En ce qui me concerne, la moto finira à 6500 euros mais avec moteur boite pont neuf (et sans habillage ni roues, ni ligne d'échappement qui proviennent de ma R1200S de piste).

Avec le plaisir que j'ai d'assembler tout cela, le fait que je saurais comment est assemblée une R1200S jusqu'à la moindre rondelle valorisé à 1500 euros, elle m'aura donc coutée 5000 euros

Par contre, je suis sur un os avec le faisceau. Pour les capteurs du cylindre droit (cliquetis, position arbre à cames, température moteur, j'ai un problème de détrompeur sur un connecteur). D'autant plus que 2 connecteurs ont strictement la même position de détrompeur, ce qui n'est pas normal.

Gros mystère çà éclaircir.

Malgré, les repas qui se sont succédés (je rappelle aux français de l'intérieur qu'en Alsace le 26 décembre, jour de la St Etienne est férié) j'ai quand même encore trouvé le moyen de bricoler un peu sur ma R1200S.

J'en suis là:
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Pa mal, non?.

Finalement, je suis un peu en avance sur le planning, et le premier coup de démarreur prévu début février 2012 va plutôt avoir lieu vers le 15 janvier.

Suspens

avec la bande sonore j espère

rien de sur pour la date du coup de démarreur vu que tu te crois encore le 25 décembre. Il va falloir limiter le blanc d'Alsace

flatsport a écrit:rien de sur pour la date du coup de démarreur vu que tu te crois encore le 25 décembre. Il va falloir limiter le blanc d'Alsace

Tu as lu çà ou ?