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Message par charlier Lun 14 Nov 2011 - 18:36

oufti une pièces de collection que tu as enaccord
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Message par flatsport Lun 14 Nov 2011 - 18:57

J'ai retrouvé la photo faite à l'époque en janvier 87 prés du fort Méribel

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Dernière édition par flatsport le Lun 14 Nov 2011 - 20:52, édité 1 fois
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Message par charlier Lun 14 Nov 2011 - 19:11

oufti impressionnant affraid
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Message par flatsport Lun 14 Nov 2011 - 20:20

Les BMW écureuil étaient essentiellement construites en matériaux composites, ce qui expliquent le peu d'éléments restants après l'incendie.

http://moto.caradisiac.com/Ecureuil-1000-ERS-la-revolution-francaise-de-1989-714
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Message par Le Gnac Lun 14 Nov 2011 - 21:53

Fichtre !!!

Joli feu de camp !!!!

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Message par FAB Mer 16 Nov 2011 - 15:20

flatsport a écrit:aucun n'a eu ma présence d'esprit de faire contrôler la moto le lendemain. Lorsqu'il l'on fait, le cadre avait déjà été remonté.

Aucun rapport ou presque :
- Est-ce que certains concurrents du MotoTour pensent à demander que les moto des Bouan et Cie repassent au banc avant qu'il ne touchent à leur shunt?
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Message par flatsport Mer 16 Nov 2011 - 17:54

les trois premiers de chaque série sur circuit plus quelques uns au hazard sont controlés au banc avec bien sur interdiction de couper le contact entre la sortie de piste et la mesure.
De toute façon, Bouan gagnait avec une Buell qui était loin d'être un monstre de puissance.
Et puis l'enjeu d'une victoire au Dakar est sans commune mesure avec le gain d'un Moto Tour.
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Message par FAB Mer 16 Nov 2011 - 18:24

ok mais soyons sincères, la triche est partout à partir du moment ou il y a des enjeux, non?
Je suppose qu'il y a bien chez les Team officiels un bouton qui leur permet d'activer ou non le full power.

Je me trompe peut-être mais j'ai du mal à croire que la tentation ne soit pas présente
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Message par flatsport Mer 16 Nov 2011 - 18:33

Sur une SP routière, avoir 180 ch au lieu des 100 autorisés ne change pas grand chose et sur circuit la diffférence en ligne droite est telle qu'elle ne peut passer inaperçu.
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Message par FAB Mar 22 Nov 2011 - 6:33

Tolérance zéro?

Un poireau qui se pointe avec 110cv, il rentre chez lui?
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Message par nailsmith Mar 22 Nov 2011 - 8:02

il semblerait que ceci soit moins toléré cette année cf :
http://www.motoz.fr/13-10-2011-dark-dog-moto-tour-2011-875.html


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Message par nailsmith Mar 22 Nov 2011 - 8:28

Pour en revenir au sujet de cette BM, vous trouvez pas qu'ils écoulent les fin de stocks de cette version à air? et en sus avec quelques $$ de plus pour une peinture. la prochaine ils font quoi? ils leur collent un numero de serie? (comme ducat', ou MV c'est faire - et encore eux ils rajoutaient vraiment du matos).
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Message par Le Gnac Mar 22 Nov 2011 - 10:07

nailsmith a écrit:Pour en revenir au sujet de cette BM, vous trouvez pas qu'ils écoulent les fin de stocks de cette version à air? et en sus avec quelques $$ de plus pour une peinture. la prochaine ils font quoi? ils leur collent un numero de serie? (comme ducat', ou MV c'est faire - et encore eux ils rajoutaient vraiment du matos).

Hello Nailsmith !!

Donner dans le "final edition" (ou de manière générale, tout ce qui nous est vendu comme "édition limitée", parfois à tort parfois à raison) n'est pas nouveau, et n'est pas l'apanage de BMW en fait... c'est une pratique commerciale parmi d'autres, elle permet en effet de booster un peu les ventes d'un modèle et de ce fait, d'écouler tout ce qui a été produit, généralement avant l'apparition d'un nouveau modèle ! Après tout, si une marque ne se bouffe pas trop ses marges en raison de nombreuses pièces ou modèles qui vont rester de stock, on peut imaginer que cela limite le risque de le reporter sur les nouvelles ?? faudrait demander aux gestionnaire maison comment ils voient la chose... mais en terme de pratique comemerciale ou de gestion, je ne vois rien de choquant..

J'ose imaginer que le client est au courant de cet état de fait (l'imminence d'une nouveauté), surtout en ces temps où tout circule très vite grâce à internet... avant qu'internet soit aussi omnipotent et présent, oui, on pouvait "entuber" facilement un client crédule en lui fourguant un modèle qui se voir démodé pas longtemps après l'achat, mais je pense que cette époque est révolue...

Pour le détail maintenant, le modèle "Rallye" est curieusement encore absent du configurateur chez BMW France, de sorte qu'il est difficile d'être certain de sa composition exacte et de son prix, Motonet indique qu'elle devrait être vendue à 14'950€ en Allemagne...

Par contre, sur BMW Suisse, elle y est, j'ignore si la dotation sera la même partout, mais chez nous elle arrive d'origine avec tous les packs, la peinture en elle-même ne coutant rien, contrairement à ce que tu dis...
Elle est ainsi affichée à 22'000.- Fr Suisses, ce qui fait env. 17'800.- € !!!
En comparant, une GS française avec tous les packs s'affiche à 16'950.- €

Alors les logiques de distribution ne sont pas les mêmes selon les marché, chez nous on est habitué à voir les modèles "stock" déjà "bien chargés" en option, ce qui est une spécificité de notre marché de longue date et ne choque personne..

Apparement, pour l'Allemagne, elle arrive seulement avec l'ESA, les supports valises, l'ordinateur de bord et le pot chromé (alors qu'en Suisse elle a le RDC et le DTC en plus), pour un prix sur le configurateur de: 14'800.- €
Ce qui fait que l'info de Motonet est foireuse... et si je rajoute les éléments "oubliés" dans la dotation d'origine mais présents chez nous, on arrive à 16'365.- € , ce qui fait presque 1'400.- € de plus chez nous !!!!!
C'est clair que j'irai l'acheter en Allemagne... en plus j'ai droit à l'extourne de la TVA allemande, qui n'est ensuite que de 8% chez nous...

Enfin... "SI" je le fais... ce qui n'est pas encore à l'odre du jour... Cette moto m'a toujours tenté, cette version "ultime" de la GS "à air" est donc encore plus séduisante à mes yeux... la vraie question à poser est donc de savoir si il est censé de jeter son dévolu sur la GS que l'on connait et par "sensiblerie" envers le flat "qui a toujours été à air", ou si la nouvelle dotée du nouveau moteur sera "à ce point mieux" que ce serait idiot ??

Fin' bref, tout ça pour dire que je ne trouve pas choquant la présentation de cette ultime évolution, je ne vois aucune arnaque là-dedans, j'y vois au contraire une version enfin un peu plus "joyeuse" dans sa présentation, le seul reproche que je pouvais encore faire aux GS étant le coté trop "strict" de la présentation !

A suivre quoi...

Wink


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Message par flatsport Mar 22 Nov 2011 - 17:07

FAB a écrit:Tolérance zéro?

Un poireau qui se pointe avec 110cv, il rentre chez lui?

Il se débrouille pour réduire la puissance et repasse au banc sinon il ne prend pas le départ.
J'en ai vu en 2006 bidouiller des cales pour limiter l'ouverture des papillons.
Le problème vient surtout du fait que certains jouent avec la limite autorisée en réglant la moto sur un banc. Malheureusement les variations de mesure d'un banc à un autre font qu'ils passent au delà de la limite.
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Message par nailsmith Mar 22 Nov 2011 - 22:00

salut le gnac,
j'ai pas dis que je trouvais ça choquant (d'ailleurs d'autre le font).
je voulais juste avoir votre avis, sur cette ultime version, et toutes mes excuses mais je pensais réellement qu'elle aurait été plus cher que les autres.
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Message par flatsport Mar 22 Nov 2011 - 22:13

si nouveau moteur il y a, il est évident vu le volume des ventes que la GS serait la première à en bénéficier
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Message par Le Gnac Mer 23 Nov 2011 - 1:13

nailsmith a écrit: et toutes mes excuses mais je pensais réellement qu'elle aurait été plus cher que les autres.


Ménon, ménon... faut pas t'excuser... y a pas de mal !!!
Wink

J'ai juste une tendance un poil compulsive à l'explication détaillée !!!!

pasdebol

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Message par goumise Mer 23 Nov 2011 - 9:09

Le Gnac a écrit:
nailsmith a écrit: et toutes mes excuses mais je pensais réellement qu'elle aurait été plus cher que les autres.


Ménon, ménon... faut pas t'excuser... y a pas de mal !!!
Wink

J'ai juste une tendance un poil compulsive à l'explication détaillée !!!!

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Message par Le Gnac Mer 23 Nov 2011 - 10:38

goumise a écrit:
Le Gnac a écrit:

J'ai juste une tendance un poil compulsive à l'explication détaillée !!!!

pasdebol

scratch hein69 affraid On s'en étaient à peine pas rendu compte ! ange27 ange27 ange27

Attends voir un peu que j'explique "en détail" ce que c'est qu'un valaisan, toi...

rires tv lol!

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Message par goumise Mer 23 Nov 2011 - 13:33

Le Gnac a écrit:
goumise a écrit:
Le Gnac a écrit:

J'ai juste une tendance un poil compulsive à l'explication détaillée !!!!

pasdebol

scratch hein69 affraid On s'en étaient à peine pas rendu compte ! ange27 ange27 ange27

Attends voir un peu que j'explique "en détail" ce que c'est qu'un valaisan, toi...

rires tv lol!


cavapa Pas besoin ,yas la saga https://www.youtube.com/watch?v=hakA2HUM40c pour ça mrgreen
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Message par flatsport Mer 23 Nov 2011 - 16:53

le raclette en guise de déo, c'est bio? crazy
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