R 1200 GS "Rallye" !

Salut les gens !!

Une fois n'est pas coutume, BMW nous sort son best-seller en couleur "non tristes"... comme c'est souvent le cas avec le reste de la gamme, surtout sur les GS !!!

Cette décoration fait penser à toutes ces motos de raids des années 80 et 90, avec le cadre rouge, la déco blanche avec bandes de couleurs... perso', je trouve l'ensemble fort réussi, la GS garde son coté "meccano géant", très "techno", mais avec une gaieté bien supérieure !! j'apprécie particulièrement le cadre rouge et la mécanique noire !!!!!

Je sais... c'est une sauterelle, mais bon... je dois être quelque part un "GS-iste refoulé" !!!
MDR !!!!!

La déco ne laisse pas indifférent mais comme toi je suis de ceux qui l'apprécient !

Julien a écrit:La déco ne laisse pas indifférent mais comme toi je suis de ceux qui l'apprécient !

Si je te donne la position GPS de mon sapin, tu peux faire quelque chose ????

J'aime bien la couleur blanche, mais pas le cadre rouge trop typé Ducati

green a écrit:J'aime bien la couleur blanche, mais pas le cadre rouge trop typé Ducati

T'as rien compris... Ducati est en train de jeter aux orties (cf: Panigale..) les tubes rouges pour faire des cadres... fallait bien quelqu'un pour les utiliser !!!!

MDR !!

Le Gnac a écrit:

green a écrit:J'aime bien la couleur blanche, mais pas le cadre rouge trop typé Ducati

T'as rien compris... Ducati est en train de jeter aux orties (cf: Panigale..) les tubes rouges pour faire des cadres... fallait bien quelqu'un pour les utiliser !!!!

MDR !!

Ouais ,encore une BM au rabais !

C'est une commande spéciale pour la garde républicaine ?

j aime bien

Flatouineur a écrit:C'est une commande spéciale pour la garde républicaine ?

c'est vrai, dans cette livrée, il ne lui manque plus qu'une sérigraphie officielle...et un bleu (avec sirène).

j'aime bien le cadre peint mais j'aurais préféré en bleu.
Comme l'a dit Manu, ça change des coloris ternes des GS

moi aussi j'aurais préféré en bleu, c'est plus classe tout en étant lumineux

Cela me rappel les couleur de "feu" mon compatriote Gaston Rahier au Dakar... C'était terrible de le voir démarrer... Il était plus petit que la moto... mais une fois qu'il était dessus, c'était un vrais funambule... Que de souvenirs...

sympa les couleurs

Golgo01 a écrit:Cela me rappel les couleur de "feu" mon compatriote Gaston Rahier au Dakar... C'était terrible de le voir démarrer... Il était plus petit que la moto... mais une fois qu'il était dessus, c'était un vrais funambule... Que de souvenirs...

C'était également un grand pilote de Motocross.

Grand... C'est vite dit .-)

Arf, je me rappelle bien des images de ses départs d'étape sur ce grand chameau au couleurs Marlboro ! Il devait courir à côté pour démarrer et ensuite sauter en selle !!

C'est marrant de voir que cette évocation là fonctionne, car hormis le nom "GS", la moto d'aujourd'hui n'a pas grand chose à voir avec cette béhème du Dakar !
Pourtant, la "com" chez BMW n'hésite pas à utiliser cette référence !

À +

Gaston Rahier

Triple champion du monde de moto-cross en 1975, 1976 et 1977 dans la catégorie 125 cm3, vainqueur de 20 grands-prix, double vainqueur moto du Rallye Paris-Dakar (1984 et 1985), sportif belge de l'année en 1985, vainqueur du Motocross des Nations en 1976 avec la Belgique et vainqueur de plus de 1 000 courses dans sa carrière, Gaston Rahier laisse un palmarès remarquable. En l'an 2000, Gaston Rahier met un terme à sa longue carrière commencée à l'âge de 16 ans. Il décède d'un cancer le 8 février 2005.

R1200S 73 a écrit:Gaston Rahier

Triple champion du monde de moto-cross en 1975, 1976 et 1977 dans la catégorie 125 cm3, vainqueur de 20 grands-prix, double vainqueur moto du Rallye Paris-Dakar (1984 et 1985), sportif belge de l'année en 1985, vainqueur du Motocross des Nations en 1976 avec la Belgique et vainqueur de plus de 1 000 courses dans sa carrière, Gaston Rahier laisse un palmarès remarquable. En l'an 2000, Gaston Rahier met un terme à sa longue carrière commencée à l'âge de 16 ans. Il décède d'un cancer le 8 février 2005.

Merci pour ce portrait complet !

Il avait aussi un caractère de merde et était peu apprécié de ses petits copains de jeu sur les dakar. Si je me souviens bien, il avait été impliqué dans une "bidouille" : Après une chute en Algérie sur le 10 ème dakar, son cadre serait parti en Europe pour être réparé et aurait été remonté avant l'arrivée à Dakar, ce qaui était bien sur interdit. bien que les autres concurrents aient été surpris qu'il réussisse à rouler après une si violente chute, aucun n'a eu ma présence d'esprit de faire contrôler la moto le lendemain. Lorsqu'il l'on fait, le cadre avait déjà été remonté.

Le pauvre n'est plus la pour repondre a ces attaques ...sinon , cette soit- disante "triche" etait elle orchestrée par BMW ?

de toute façon a l époque c étai impossible d avoir un orthographe des pilotes belges ils étaient inaccessible et imbu de leur personne, heureusement ce n est plus le cas maintenant

voila le palmarès des pilotes belges en motocross impressionnant ils n ont pas tous tricher j espère

http://www.moto80.be/mx_belge.php

R1200S 73 a écrit:Le pauvre n'est plus la pour repondre a ces attaques ...sinon , cette soit- disante "triche" etait elle orchestrée par BMW ?

Il était sur BMW et s'était le Dakar 87. C'est bien sur L'écurie qui a "géré" la réparation, mais Gaston ne pouvait pas l'ignorer.

Ce n'est pas une attaque contre ce "grand" pilote, de toute façon les tricheries étaient nombreuses sur l'épreuve dans ces année là. On se souvient des deux cagiva photographiées avec le même numéro de course, le bizarre vol de la 405 de Vatanen, des stocks de pièces fait dans les villes étapes lors des recos (ça évitait de devoir les transporter et de pouvoir réparer même si on avait perdu un camion d'assistance.................

charlier a écrit:voila le palmarès des pilotes belges en motocross impressionnant ils n ont pas tous tricher j espère

http://www.moto80.be/mx_belge.php

J'aime le motocross , et pour moi la Belgique est la nation du motocross ..

R1200S 73 a écrit:

charlier a écrit:voila le palmarès des pilotes belges en motocross impressionnant ils n ont pas tous tricher j espère

http://www.moto80.be/mx_belge.php

J'aime le motocross , et pour moi la Belgique est la nation du motocross ..

avec le temps de merde ici c est plus facile de rouler dans la boue , et mes 2 grands frères ont rouler en motocross pendant 20 ans que de souvenir

Les premières BM du Dakar étaient plus proches d'un bidouillage que d'une moto d'usine.
Les versions " caisse d'épargne" étaient bien plus évoluées mais n'ont pas réussi à briller. Lors d'un voyage en algérie j'avais retrouvé par hasard l'épave de celle qui avait brulée. Je dois encore avoir dans un carton l'un de ses caches culbuteurs tordu par la chaleur.