Nouveau: rallye routier en Tunisie.

Aux dernières nouvelles (voir le site de LEJEUNE MOTO SPORT), Fred viendrait avec son HP 2 Megamoto ...
Bonne nouvelle pour les flats, avec des chances importantes de podium...

Mais Serge NUQUES pourrait bien être de la partie avec un 450 YZF bien tapé...

A suivre...

Avec une Megamoto, il doit pas être loin de l'engin idéal. Je lui souhaite bonne chance ainsi qu'aux autres fadas!

pour l'investissement personnel que cela represente

Dernières nouvelles pour les passionnés de flats : Pour nous consoler de la mise en course hier de la seule R 1200 S engagée sur le plateau "moto Tour", nous aurons deux belles HP2 au départ du TRR dimanche 23 octobre :
-Frédéric LEJEUNE sur HP2 Megamoto
-Bruno CRUTZEN sur HP2 Sport !

Les deux moteurs étant "un peu" (nous disent-ils...) "préparés" via les concessions LEJEUNE en Belgique...

Pour info, ils auront un "accompagnant" moto (donc hors course), qui essairera de les suivre avec quelques pièces au cas où...(sans doute en R 1200 R)

J'aime bien les frères Lejeune, mais beaucoup moins le principe de l'accompagnant.
Il transporte quelques pièces et sa moto peut si c'est la même servir de banque d'organes. Jusque là, pas de soucis, mais quand on le fait rouler devant pour soulager le concurrent de la navigation ou pour prendre les risques liés à l'ouverture de la route à sa place, c'est à mon avis un peu border line!
Il me semble me souvenir qu'il y avait d'ailleurs eu une grosse polémique à se sujet sur un moto tour belge.

Oui, mais au TRR, les "acompagnants" n'ont pas le droit de passer dans les spéciales...Et donc, comme on est en Tunisie, avec assez peu de routes, ça implique de gros détours pour rejoindre leur pilote après la spéciale, donc quasi impossible....

En fait les accompagnants seront la en liaison, plus ou moins, et surtout aux CH midi (1 heure de pause), mais pourront difficilement "ouvrir" la route, car ils partent après TOUS les pilotes. Comme on peut penser que Fred LEJEUNE partira le matin dans les tous premiers, vu son niveau de pilotage, ça sera difficile pour son "assistance rapide" de le suivre et encore moins de le précéder...

je vois que tu as pensé à tout!

Ben, j'espère....L'avantage d'avoir déjà couru en rallyes, c'est que justement, j'ai vu assez de "combines" et autres tricheries depuis 6 ans pour essayer de les éviter...

Petit exemple : Les Raodas books ne seront pas diffusés sur internet, mais donnés en PAPIER (feuilles A4 à découper) sur le bateau à chaque pilote (et pas en double pour leur assistance qui n'auront qu'une carte des emplacements de CH....) Ceux qui veulent en faire des photocopies, bon courage pour trouver un "copy-top" en Tunisie...

Un Raod-book papier sans aucune reconnaissance préalable des spéciales et encore moins des liaisons, pas de carte GPS GARMIN, TOM-TOM ou autres disponibles pour la Tunisie (alors que le Maroc est couvert), des routes inconnues de tous.... ce sera un vrai rallye "à l'ancienne"...

Le vainqueur est donc totalement imprévisible (ce sera peut-être un inconnu du monde des rallyes, un pilote tunisien, ou un Serge NUQUES...), contrairement au Moto Tour où chacun sait bien que Denis BOUAN est déjà sur le podium, et l'était avant même le départ...Pour diverses raisons à l'opposé de ce que je viens de dire (reconnaisances à 200 fois la spéciale, armada d'aides en tous genres : voitures et motos ouvreuses, téléphones portables avec oreillette dans le casque, circuits sur mesure, etc.)

c'est sur qu'à Alès il va pas être dépaysé que ce soit sur le circuit ou sur la piste rallye.

On en parle sur motomag.com :
http://www.motomag.com/Sport-moto-en-route-vers-le-Tunisia-Road-Rally.html

Et aussi, pensez à suivre ls deux flats de course engagés sur le TRR :
-Frédéric LEJEUNE, N° 14, un des prétendants sérieux à la victoire sur HP2 Mégamoto-Bruno CRUTZEN, N° 15, un sacré client expérimenté (team LEJEUNE) sur HP2 Sport !

Départ samedi 22 du port de Marseille (Porte Chanterac sur la quai de la SNCM), pour les contrôles à partir de 7 H 30, embarquement à 10 H 30...

Mais quel boulot titanesque d'organiser tout ça !!!...

J'imagine le taff!

J'espère que tout se passera bien et si j'ai le temps j'irai faire un tour à l'embarquement

Ca me ferait plaisir de te voir. J'y serais (dans l'orga, évidemment, pas en course !...) avec ma grosse baleine K 12 LT que j'emmène là-bas (j'ai vraiment du mal à me faire aux BAR...) pour suivre l'ensemble (pas tout seul, il y aura plus de motos de l'orga et d'accompagnants que de pilotes en course...).

Les résultats jour par jour seront en ligne en temps réel sur :
http://afcmicro.com/2011/RALY/TU/result.htm

Je parie quand même sur Fred LEJEUNE ou le chevalier Serge sur le podium à la première marche...

Apema doit déjà être en route pour Marseille.
Je devrais être au port vers 9h00 pour une petite heure seulement car pas mal de choses à faire samedi. Si les Marseillais ont le temps de faire un saut on se voit là bas!
Pas beaucoup d'inscrits, c'est la première édition, mais quelques anciens du moto tour avec qui j'ai roulé et les BM qui représentent un quart du plateau.

Et oui, après 800 kms de route fort froide le matin (2° C !...) mais avec un vaisseau d'autoroute comme la K 12 LT, c'était une partie de plaisir. J'ai roulé tout du long avec Pascal TOMEK, le patron de la compétition "monde" pour MOTUL, notre sponsor principal, sur une YAM Super ténéré 1200 prêtée par YAMAHA France : A Marseille, j'étais en bien meilleure forme que lui...

Tout le monde est là, ou presque...Ce qui fait, c'est vrai peu de pilotes pour cette première édition, mais les 2/3 sont des vrais rallymen expérimentés et qui vont vite...

Ils sont tous très excités (rappel : les road-books sont ce soir encore inconnus pour les pilotes...).

A demain donc, Porte Chanterac...

Je suis donc allé faire un petit tour au port avant l'embarquement pour la Tunisie. Pas mal de têtes connues, rencontrées sur le moto tour

Apema à gauche en compagnie de Fred Lejeune



HP2 megamoto de F Lejeune



HP2S du team Lejeune de bruno Crutzen



Un autre "client", Serge Nuques et un autre Lejeune sous le chapeau de paille. Une vieille connaissance du temps où j'étais à Reims. Sans lien de famille avec les Lejeune de Belgique.



Beaucoup de BM





Mais aussi d'autres motos








Là, pas de moto, mais l'image n'est pas sans sujet



Certains semblent avoir peur du soleil



Cette fois c'est parti, les dérouleurs sont chargés. Bonne bourre à tous

Après 4 spéciales:

1: Nuques serge
2: Lejeune Fred
3: Curtat patrick

1er et seul side: 5 ème
HP2s: 7 ème

La première journée (dimanche)a été neutralisée à cause de quelques doiniers trop zélés
Pour suivre le TRR de plus prés : http://moto.typepad.com/rrc/

Belle vidéo embarquée sur le side des Marluches (4 ème) avec une chaleur à la fin: http://moto.typepad.com/rrc/
D'autres liens :
http://moto.typepad.com/files/tunisia-road-rally---mardi-25---et3-1.pdf
http://blogs.motomag.com/Rallye-routier-de-Tunisie/

eh bien il y a de la casse!
J'espère que mon collègue en R1 va réussir à réparer son carter d'huile et à repartir.

flatsport a écrit:eh bien il y a de la casse!
J'espère que mon collègue en R1 va réussir à réparer son carter d'huile et à repartir.

Oui, il va repartir demain matin : A cette heure, il est encore en train de réparer, avec l'aide de tous les concurrents engagés en "classique". Il aura une belle pénalité (plus de deux heures d'assistance...), mais il repart pour 4 spéciales dont 3 différentes....

Le Chevalier semble bien installé en tête ce qui n'est pas très surprenant dans une épreuve où il n'y a pas de reco des spéciales. Un petit détail qui change tout et fait la part belle au pilotage instinctif.
Très jolie 4 ème place provisoire pour le seuk side engagé. Très impressionnant!

Sergeï est vraiment un ton au-dessus des autres dans cette configuration qu'on a voulu, sans aucune reconnaissance et typée "rallye historique". Ne pas oublier non plus l'excellente perfpormance de Franck COUDERT sur une remarquable DUCATI 1200 Multistrada, qui risque fort de faire son premier podium en rallye, à la 3éme place !

A'l'arrivée au scratch:
1 Serge Nuques sur 450 yam
2 Fred Lejeune sur 1200 Mega moto à 33"46
3 Franck coudert sur Multistrada 1200 à 1'02"79
4 Bruno Marlin / samuel Vignand sur SIDE Choda ZX12R à 2'03"44

6 Bruno Crutzen 1200 HP2S à 3'46"90

Bravo à tous, mais pourquoi ne pas faire un rallye sans recos en France?
Ca nivellerait les écarts de moyens entre ceux qui font les spéciales pendant 1 mois et les poireaux qui arrivent la veille du départ.

pour organiser une Sp en france il faut des autorisations préfectorales, l'organisateur doit bien sur déposer le parcours souhaité. Les plus malins n'auraient aucun mal à récupérer l'information.