R 1200 R 2011

Le Gnac a écrit:

flatsport a écrit:La HP2s a inauguré le moteur à double arbre maintenant décliné sur le reste de la gamme. Espérons que le futur bloc liquide apparaisse lors de la présentation d'une nouvelle S.

Ou invérsement !! ne voulais-tu pas dire: "Espérons qu'une nouvelle S apparaisse lors de la présentation du "flataflotte" ???

Arf...

Comme tu veux, c'est kif kif

charlier a écrit:la r1200s a été remplacer par la hp2s enfin c est mon avis

sans doute dans leur stratégie...mais à quel prix !

moi je pense sincèrement que le flat perdurera..
en s'adaptant aux nouvelles normes
car
même si l'accent est mis sur les nouvelles S 1000rr (et ses futures déclinaisons)
et bientôt sur les nouvelles K
les actionnaires savent qd même qu'un niveau mondial
c'est la série R qui constitue le gros des ventes

pour moi, les S et les K sont des vitrines technologiques
pour attirer l'attention, des médias et des clients
et qui profitent ensuite à toute la gamme du constructeur...

pour les S....
j'aimerai bien qu'une nouvelle S perpétue la tradition
car la 1000RR...ça reste une moto de piste avant tout ? non ?
idem pour une HP2 ? non ?

au printemps, j'ai fait une petite virée de 2500km en 5j, avec Mme et les bagages, sur une S
impossible à envisager, ni avec une 1200s, ni une HP2, ni une 1000RR..

donc soit la 1100S n'est pas une S comme les autres, soit il manque vraiment un modèle dans la gamme (sans parler de feu la ST, ou RS...)

sinon, pour en revenir au post sur la R 1200 R 2011
(désolé pour le hors sujet)

je préfère la version de base, avec la teinte anthracite mate...!

au final, une R1200 R 2011, avec un tête de fourche, une position un peu plus basculée sur l'avant, et quelques détails, ce srrait parfait pour une nouvelle S ?

flattwin1100s a écrit:sinon, pour en revenir au post sur la R 1200 R 2011
(désolé pour le hors sujet)

je préfère la version de base, avec la teinte anthracite mate...!

au final, une R1200 R 2011, avec un tête de fourche, une position un peu plus basculée sur l'avant, et quelques détails, ce srrait parfait pour une nouvelle S ?

Bien sûr !!!

Il suffirait de conserver les réglages et spécificités "HP2" pour avoir un peu plus de peps' que les roturières de la gamme, une bel habillage, une géométrie ad hoc, et envoyez, c'est pesé !

on devrait lancer une pétition....via le forum !

et peut être qu'un concessionnaire (Mr Panda ?) pourrait nous la sortir cette S version 2011!!