Coupures moteur sur R1100s

Bonjour a tous !
Avez vous déjà rencontre des coupures moteur a vitesse constante
aux alentours des 5000 tours ?
Pensant que cela pouvait être du au filtre a essence je l'ai
change en nettoyant aussi le filtre kn mais cela continue encore.
Dans mon kit de nettoyage kn, la bombe d'huile déconnait un pet (pulvérisateur déficient) et peut être que j'en ai mis un peut trop après le nettoyage est ce que va peut etre ça ?
Peut être faut il plutôt chercher du cote de l'allumage, mes bougies sont neuves, peut être les bobines.
Merci pour votre aide car 5000 tours c'est le régime ou l'on est souvent sur la route et c'est franchement
galère on a toujours l'impression que l'on va tomber en panne mais des que l'on accélère plus ou des que
l'on coupe un peu les gaz, le phénomène disparaît.
Merci d'avance.
Marcus

Hello Marcus

Dans le cas d'un disfonctionnement des bobines, la machine vibre exagérément et manque de puissance.

Moi j'ai le même souci, c'est à dire qu'elle ne tient pas un régime constant (sur nationale ou autoroute par exple.). Aucun soucis lors des accel.
J'ai également changé le filtre à essence, fait une synchro, changé mes bougies. Rien n'y fait.

Est-ce une maladie des 1100S quand ils vieillissent?

?????

La mienne est de 1999 et n'a jamais connue de problème.

Elle arrive même a suivre Le Gnac et sa Nemo dans une montée de col et pourtant il essore la poignée le bougre

Boxer53

Cette 11s est une arme car malgré la virtuosité inégalée du Gnac tu parviens à le suivre.

marcus

ma 11s de janvier 99 n'a que 72500km et je n'ai jamais eu pareil blème, donc je mets en doute le vieillissement de la mob
peut être faut il vérifier les paramètres d'injection
bonne recherche

à+

Salut
J'ai eu un problème similaire, des coupures moteur mais pas tout le temps et pas à un régime particulier. J'ai démonté et vérifié toutes les prises du système d'injection et d'allumage. J'ai rien vu de bizarre, mais j'ai pulvérisé du KF contact sur toute la connectitique et le soucis a disparu.

ha wouai ça c'est une piste, j'y avais pas pensé, mais comme j'en mets régulièrement sur tous les circuits elec lors des entretiens j'y pense pas

quoique bruno pour les soucis, ben ça commence à fleurir au sud
(tagètes)

31°c à 17h00 aujourd'hui. Les tulipes de Madame sont déjà cramées depuis un moment.

flatsport a écrit:31°c à 17h00 aujourd'hui. Les tulipes de Madame sont déjà cramées depuis un moment.

des tulippes vers chez toi c'est du gaspi, à mettre à l'ombre de pref
tant que c'est pas ses miches

n'empêche que ça fait plaisir de voir ce foutu soleil qui déserta l'auvergne

pas de gaspi, elles fleurissent en Mars, après on passe à autre chose. En été il ne reste que la lavande pour supporter la canicule.
Bon j'arrête sinon le géant vert de BZAC va sortir de sa boîte

pour en revenir au sujet de marcus, des coupures à 5000 tr, sur la 6 on croise à 140/150km/h , donc coté injection pitêtre

Merci,

Je vais effectivement voir ce qu'il en est côté connectique pour commencer.

Mais il est possible que ce soit un Pb d'injection car ça fait vraiment comme une panne d'essence.

Marcus

flatsport a écrit:31°c à 17h00 aujourd'hui. Les tulipes de Madame sont déjà cramées depuis un moment.

Mais c'est pas grave Bruno tu peux en racheter....

Pour rester dans les jeux de mots vaseux: " Si tu lipes... 100 francs".

Bon OK





G.V.B

Même Günther a chopé la Bartyte

ça prouve que ma présence ici est bénéfique, même à ceux qui roule en 12s, perso j'aime bien les hp2 même si j'en acheterais pas

la S1000RR me plairait bien mais je suis trop déchainé pour rouler avec !
et toc..............

çà va je connais la sortie ne poussez pô les gars ! aie ! ouille !

Mon flat a 28000 Km.
J'ai eu des problêmes de coupures franches, d'abord vers 5000 tr/mn, puis vers 3500 tr/mn...
Connectique ????
J'ai mis un flacon de traitement "Essence Injection" de Bardahl, sensé traiter les problêmes de flotte dans le circuit injection, de nettoyer tout le zinzin, et de lubrifier la boite à malice...
Depuis plus de problêmes (je touche du bois, j'ai déjà fait 4 pleins depuis le traitement.)

Bienvenue ici bas

Possibilité de problèmes sur ton circuit d'essence (filtre encrassé, pompe vieillissante) ou sur l'allumage : Simple ou double allumage