ça s'est passé...

sacré meeting

les gars

j'ai fait la route napoléon mercredi et vendredi pour un A/R Nice, j'ai eu le même temps que vous , surtout mercredi où en fait, je n'ai pas pu y rentrer sur la route napo après GAP tellement il pleuvait

quand à vendredi, c'était route napo avec température hivernale

Après les photos.. il est temps de vous assommer avec le C.R. !!!!




**************************************************************







Il était une fois en Auvergne…





Cela devait bien faire trois semaines au moins que je me
préparais psychologiquement…


Il pouvait tomber des cordes, geler ou que sais-je, ou bien
encore l’hébergement aurait pu nous réserver des piaules inconfortables, bref.. tout l’intérêt pour moi était surtout de
voir les « tronches de gagneurs » du forum… sur quoi j’ai pas été déçu, arf !!





Bref… une fois passé
un pourcentage d’au moins 90% s’agissant de ma venue, je me suis mis un peu
plus fermement aux préparatifs.. qui
passaient par tenter de descendre Nemo à l’avance à Genève pour découper un peu
le trajet, puisque on devait aussi y laisser les enfants (ma femme profitant de
notre virée de couillus à roulettes pour se faire un long WE avec une copine),
mais aussi mettre des chaussettes neuves à Nemo !! Sur ce dernier point, j’ai bien fait de pas
trop écouter notre strassbourgeois fou,
je pense que je ne me serais pas pris le même pied sur les Cévennes par
exemple, ou surtout même que je ne me serais pas senti si à l’aise sur le
mouillé… franchement dément sur ce
point, le Dunlop Qualifier2 !!!


Bref… on arrive à
Jeudi, j’arrive finalement à partir un tout petit peu après midi, plutôt que
les 14h00 données à Barty comme point de départ pour moi, et à peine passé le
« Mont-de-Sion » (montagne séparant le bassin lémanique de la plaine
du Rhône en direction de Lyon) que je me prend la douche en version
réfrigérante… heureusement, en
approchant de Lyon, c’est devenu sec et un rien plus
« tempéré »… j’arrive à 14h50
au point de RDV avec Barty.. et ne le
voyant pas venir, je me dis qu’il s’est peut-être gourré de véhicule alors je
commence à surveiller les camions jaunes…







La suite du trajet sera donc sur le sec, et en bonne
compagnie, après le Puy-en-Velay, l’humidité revient… on a failli arriver les premiers si ce
n’était ce diable de flatsport que je croise environ 5 secondes après avoir
loupé l’entrée du petit chemin qu’on avait repéré sur la carte au préalable
avec Barty… coïncidence assez étonnante d’arriver en même temps, venus de
contrées si éloignées !!


On découvre alors un gite aussi charmant que planqué au
milieu de nulle part… impression encore renforcée par le fait qu’on n’y voit
pas très loin… le plafond est plus que
bas… non pas dans le gite sots, je parle
du ciel… enfin.. appelons ça comme ça..
et on est plutôt « dans » le nuage…


Le temps que tout le monde soit là, qu’on assiste aux
premières négociations au sujet du choix des chambres mais surtout des
« coloc’ », et juste avant de passer à table, les premiers flocons
font leur apparition !



L’ambiance est très vite « épaisse ».. entre les
histoires que nous raconte flatsport qui démontre ce faisant une capacité
pulmonaire étonnante au vu de ce qu’il s’envoie dans les poumons, et les
« jeux de mots laids » dont Barty nous fait cadeau de façon continue, on se marre bien… pour Barty d’ailleurs, il fallu assez vite se
rendre à l’évidence… ce n’est pas
normal, il doit souffrir de quelque chose de grave… d’autant qu’il s’avère qu’en plus, c’est
dangereusement contagieux !


On s’accorde vite à penser qu’il s’agit d’une
« Bartyoïde chronique », qui a bien failli passer au stade terminal
le vendredi !





Mais nous n’en sommes pas encore là, pour le moment, c’est
soupe à l’ortie, plateau de charcuterie « du coin » et formidable
omelette aux mousserons, miam ! le tout bien sûr ajouté du plateau de
fromages… les liquides sont à l’avenant…
je garde un souvenir ému du « merisier »…





Il est l’heure de dormir… et là cela se corse… ! J’avais opportunément réservé le grand lit
d’une chambre à trois places, selon le principe bien connu du « premier
arrivé, premier servi » !


Encore que, c’est le tandem JuJu/Bruno qui ont condamné le
suisse à l’exil pour se retrouver ensembles qui m’a repoussé là.. j’avais
cru comprendre que barty et flatsport allaient se retrouver dans celle du bas
ensembles, puisque en vertu d’une franchise et d’une solidarité qui a failli
m’émouvoir au sujet de leur capacité de ronflement, il m’avait semblé
l’entendre dire….


Mais voulant montrer à Fab et Gilles arrivés bons derniers
qu’il restait deux places, j’ai eu la surprise de voir les affaires de
flatsport… Gilles est donc resté avec
nous, et le Grrrrand Âdhmîhn s’en est allé retrouver le « grand
malade » atteint de Bartyoïde !


Le petit bâtiment séparé a été laissé au groupe des
« parisiens »… Bobby, madmatt,
Totentanz et son frère… on s’en fout,
puisque on est pas intégristes, pas vrai ????


Je voudrais bien passer directement au petit-déjeuner et à
l’arrivée de flocons de neige d’une taille peu commune, mais il faut d’abord
que je vous parle de ma nuit, si !


Il m’est arrivé souvent déjà de partager une chambrée, que
ce soit en colo’, à l’armée, lors de
virées motardes ou que sais-je.. mais ce
que j’ai entendu cette nuit là tient de la science fiction ! ou de la
paléontologie, je ne suis pas sûr… les
éructations, râclements et borborygmes divers qui s’échappaient de l’enveloppe
corporelle de flatsport dépassent le cadre du genre humain !


En plus, cela ressemblait parfois à des apnées du
sommeil… dans ces moments-là, plutôt que
de me dire que « dans son état », on ferait mieux de l’abattre pour
abréger ses souffrances, j’en arrivais à être soulagé d’entendre le prochain
grognement titanesque, preuve qu’il vivait encore…




Le malheur des uns faisant le bonheur des autres, bien que
je regrette beaucoup le départ que je trouve un rien « précipité » de
Totentanz et son frangin, pas seulement pour la mésaventure qui fut la leur
durant leur retour mais aussi parce que voir rouler une Nemo de plus et aussi
un « moulin-à-grain-survitaminé » aurait été plaisant, j’ai fini par
demander l’asile politique du coté de chez Bobby et madmatt… je dois dire que mon sommeil s’en est trouvé
grandement amélioré !


Comme il neige à gros flocons, on ne peut pas dire que nous
nous précipitons sur les combardes… Nous
partirons tout de même en fin de matinée pour rejoindre Le Puy, histoire de
prendre l’air et de trouver un endroit pour manger… Comme si cela ne semblait déjà pas assez une
punition comme ça, le pauvre Bobby doit se voir transformé en passager d’un
jour après quelques infructueuses tentatives de démarrage à la poussette… c’est vrai que démarrer ces grosses gamelles
hyper-comprimées à la poussette, faut être motivé…


En repartant du repas, on tente de faire un peu plus
« long » pour rentrer au gite, et finalement, on aura pu dire qu’on a
roulé sur du sec… pas très longtemps, mais assez pour se remotiver un tantinet…


A table, on a une nouvelle soupe, bonne idée ça pour
réchauffer les troupes, aux légumes cette fois, puis un délicieux agneau
accompagné d’un plat dont le nom m’échappe…
et toujours les « à-cotés » qui vont bien avec…


Les fourbes avaient encore bien faim, malgré mon
« apéro’ à la suisse » fait de viande séchée et jambon de campagne… certains se sont même rués sur le chocolat que
j’avais amené en pensant plutôt à une forme de dessert… arf !


Samedi matin, je suis bien reposé, je m’envoie mon
« arme secrète » au petit-déjeuner (Ovomaltine !) ça va donc
saigner… d’autant que Bobby qui piaffe depuis un moment déjà en ayant aperçu
une variante de sol sec et pensant à sa guêpe cette fois prête à prendre le
départ de la course, pardon, ballade, nous presse un tantinet… A la dernière minute, je pense à ôter mes
chicanes, histoire que le « popovic » comble les mélomanes..


Il est prévu cette fois de tirer un peu au sud… oh pas loin,
« seulement jusqu’à Alès » !!!
Je ne remercierai jamais assez JuJu pour cette grandiose idée… malgré un brouillard persistant sur les
premiers kilomètres, je ne pourrai que me féliciter plus tard d’avoir emmené
les petits gants… ou aussi d’avoir mes
excellents Dunlop… qui seront très
sérieusement mis à contribution plus tard… surtout après l’excellent
« menu de Féria » que nous aurons avalés presque tous à Alès..
enfin.. à part Fab’ qui « mange très mal » et Juju qui vu la longueur
démesurée de son anatomie semble avoir besoin de beaucoup de protéines… il a donc commandé une moitié de vache !



A l’heure du café, un pote à Juju nous rejoint, il a une
CBR1000 !! c’est quand même
rudement bien organisé cette sortie, on nous offre même des chicanes mobiles
pour jouer avec !


Un peu après être sorti d’Alès, en direction de la Corniche
des Cévennes (dont je ne suis pas près d’oublier le nom… et les
qualités !!) lors d’un regroupement après les circonvolutions citadines de
nature à séparer le groupe, je repère une R1 crossplane qui passe… mais hélas,
il n’est pas encore temps de mettre gaz… j’en ai des démangeaisons dans la
main… arf !


Juste en repartant, on se retrouve brièvement derrière une
voiture de police, et là, j’en suis resté sur le cul… j’avais déjà commencé à
me dire que cela allait un peu «gâcher » les premières trajos’, mais à
peine avais-je fini de penser cela que les voilà qui se poussent sur le coté
pour nous laisser passer, comme l’aurait fait une voiture
« normale »… purée !
c’est pas près d’arriver près de chez moi ça !


Une fois dans le « gras » des virolets, les choses
donnaient l’impression de se préciser… une dernière bagnole à passer, je suis
près à passer, le « groupe de chasse » composé de flatsport, Juju,
Bobby et madmatt dans mes roues, et je me fais proprement brûler la politesse
par un Speed’triple orange, me débordant sans ménagement pile au moment où je
devais me déporter…


Je ne sais pas pour vous, mais chez moi, cela déclenche
instantanément un neuro-transmetteur dont l’effet est assez simple à
décrire : j’ai les yeux injectés de sang, une décharge d’adrénaline
immédiate et les muscles du poignet droit tétanisés en position « Gazzzzz » !!



Mais c’est que Monsieur est
joueur !


Je vois ce que c’est, il va falloir sortir le « Gnac
des grands jours »… le triple n’est
décidément pas en version « froggy », ça ouvre fort, et Nemo doit
sortir la grosse purée pour rester au contact… une fois que j’ai compris que le
type était plutôt propre et pas « dangereux » (chacun donnera son
avis sur cette définition, arf !) mais aussi que je suis sur un terrain
« bouleversifiant » de qualités propices à faire dans les très
répréhensible, je me mets en mode « interception » !


Après quelques enchainements interplanétaires mettant
particulièrement en valeur les qualités du châssis de Nemo ( heureusement qu’au
fil de la journée j’avais fini par retrouver des réglages de suspensions dignes
de ce nom..), j’ai fini par trouver un petite fenêtre de passage, je l’ai passé
autant « au gaz » qu’en ayant préparé la trajo’, le tout suivi d’un
freinage un rien couillu sur un truc qui resserrait un tantinet… ouf ouf.. respires !!! Belle santé cette « S » quand
même… le triple n’est pas le pire moteur
du marché !


Il est grand temps de relâcher un peu la pression, parce que
là, « mieux, se serait moins bien »..
je fais signe au gars en truc anglais orange de passer, et pas chien, il
me gratifie d’un grand pouce levé.. me serais-je trompé sur son
compte ??! arf !


Une fois regroupé, nouveau motif de saine excitation pour
moi, je pensais que le pote de juju était derrière moi, mais en fait, c’était
la R1 rencontrée plus tôt qui s’était jointe aux festivité du jour ! ne
voyant dans mes rétros d’un « truc noir japonais », j’avais pas
vraiment fait la différence… surtout que
le credo dans ces cas là n’est ni compliqué, ni différent d’un moulinex à un
Tefal.. c’est gaz en grand et trajos
léchées… d’agit pas de leur laisser profiter
malsainement des bouts droits.. mais bon, au final, je n’ai pas eu de moyen de
faire la différence entre ces diverses chicanes mobiles, puisque ni l’une ni
l’autre n’aura eu le loisir de se retrouver devant moi…


La seconde moitié de l’après-midi sera à peine moins
« vive ».. toujours le « groupe de chasse » devant, et les
« gros porteurs » (Gilles, Bruno, Barty et.. Fab) qui nous
rejoignent… peu après !


L’occasion idéale de peaufiner mes impressions sur les
petits camarades, hé hé ! Flatsport me fait « lourdement »
(mouarf) penser à Boxer53 , dans sa façon de lécher les trajos et prendre
partout des angles d’outre-tombe.. très
beau et très appréciable… je me demande
ce que cela aurait donné si il avait été « en forme » ! Son
gommard n’aurait peut-être préféré par le savoir, vu la gueule qu’il tirait
déjà… Juju fait honneur aux qualités de
son poisson pilote à lui, tout comme Bobby, qui ne cachait pas son plaisir non
plus de pouvoir rouler autrement qu’en passager… enfin madmatt fait très plaisir à voir aussi,
super propre, très rapide, « pour son âge »… MDR !
je le remercie au passage pour m’avoir offert une banane supplémentaire
ce jour là, en me permettant de me remémorer les impressions qu’offre une 1100S
très homogène et en top forme… avec le petit plus de la
« Mamola »… sa moto est
vraiment très, très « propre » en comportement, et le bougre sait
s’en servir !




Il serait injuste de ne rien dire au sujet des autres
lambins, pardon, copains, Gilles sur sa superbe Replika, bien qu’il ne semble pas
vouloir faire dans la démesure autant que les autres, m’a gratifié de très
belle trajos, la sonorité de sa machine est superbe (comme celle de flatsport
d’ailleurs) l’ensemble brille de santé…
Barty lui est d’une inoxydable régularité… bien que préférant donner dans le balai… d’ailleurs, preuve que sa moto est bien
jaune, j’ai bien noté que « la lente R n’est rouge »… aie, me voilà contaminé… il me reste quelques symptômes de
« Bartyoïde comique ».. pardon, « chronique » !!! Reste le « cas » de notre tout
puissant Grrrand Âdmnînh, Fab !!


Lui, je ne sais pas comment il fait.. j’ignore si c’est du à l’état de sa brouette
à vapeur qui ne prend pas tous ses tours ou à la composition de ce qu’il sort
de sa boite pour s’en rouler plusieurs par jour, mais ses capacités à être
« partout à la fois sauf au bon endroit » confinent au grand
Art ! Impressionnant, vraiment ! ce garçon m’inquiète au bout du
compte…. Mouarf !


Plus tard, en s’approchant du camp de base, il était aisé de
se rendre compte qu’on était « presque à la maison » puisque le
plafond était bas, que les frissons revenaient et que les petites gouttes sur
la visière aussi !!! Qu’à cela ne
tienne, une nouvelle soupe, crème de cèpes cette fois, et des saucisses plus
lentilles se chargeront de nous remettre d’aplomb.. et à propos de plomb, après
une journée un rien plus agitée que la précédente, notre hôtesse croit déceler
un appétit en baisse.. à moins que cela
ne soit du à une nouvelle expédition punitive sur mes chocolats
suisses ???


Encore une soirée dans une ambiance formidable, et notre
rencontre touche à sa fin… pour moi, il
était question dimanche matin de repartir assez tôt, car je devais
« rassembler le troupeau » à Genève, y laisser Nemo provisoirement
pour repartir à Bâle en voiture avec tout le monde à bord…


TomTom donnait 4 heures de parcours… ce sera finalement 3h10 de Thoras à Genève,
en comptant deux ravitaillement dont un avec pipi… je dois dire que j’avais pas vraiment prévu
le second.. mais la réserve allumée à 140 kil’ témoigne que j’ai pas vraiment
trainé sur ‘torout’… enfin… je vous ai
rien dit…


Bilan : environ 1'900 kilomètres, une rencontre
formidable, des moments super, la découverte d’une région (celle où il faisait
sec et presque chaud..Les Cévennes) absolument fantastique question paysages et
trajos de « la mort qui tue »,
définitivement à refaire.. !!


Comme il est de coutume, je vous salue bien bas et vous dit
« à vous lire ! »


Le Gnac’

Petite précision pour les autres, El Gnaco ayant eu vent du fait que nombres sont ceux qui ne lisent que partiellement ses post a fait très très court ci-dessus de façon à ce que ce soit accessible à tous

D'accord avec toi, Fab, je trouve qu'il a fait court, et là, je regrette absolument de n'avoir pu confronter mon style au sien -sur bitume-, son style épistolaire, je veux dire "sa propension à la narration" étant assurément hors norme. Bref, avec un moral déjà bien entamé, à l'image de mon couvre-culbu droit, cette lecture a fini de filer le bourdon... j'aurais certainement trouvé ma place dans le groupe, entre Flatsport et Barty . En plus, moi aussi, j'adore me farcir les Triple!!! Bref, je me retrouve ce soir dans la situation du gars qui se serait mis au lit avec une bombe et se serait tiré sans consommer, au dernier moment, par peur d'attraper une chaude-pisse... avant d'apprendre qu'elle était bien sous tout rapport.
En tout cas, une chose est certaine: on se donne rendez-vous dans un an, ou presque, dans une région sèche, de préférence.

Bon effectivement notre Gnac a bien résumé le WE... C'était top malgré le temps pourri du début.
Pour le pret du 11s, ce fut un plaisir... QUi plus est j'ai eu le droit de conduire la Gnacmobile!!!

madmatt a écrit:Bon effectivement notre Gnac a bien résumé le WE... C'était top malgré le temps pourri du début.
Pour le pret du 11s, ce fut un plaisir... QUi plus est j'ai eu le droit de conduire la Gnacmobile!!!

et alors? Tes impressions!!!!?????

Salut
Finalement mon pneu arrière n'aura pas survécu à la sortie, il est mort pour le forum à 1200 km! Le passager clandestin planté de biais et bien aidé par le couple du flat a lacéré la structure interne du gommard. Irréparable, j'ai donc poser son petit frère à la place. De toute façon il était déjà à la moitié de son existence, la première étant partie sous forme de belles traces noires en sortie de quelques virages Lozériens..
A+

petite précision, j'ai souvent roulé en queue de colonne pour ne laisser personne en bord de route, ou plutot vu le terrain dans le fossé, parfois je me suis mêlé aux ébats mais un amorto ar fatigué (+71000km) a limité mes ambitions

promis je ferais mieux l'an prochain

Merci, le Suisse !
Je sais bien que je n'étais pas aux avant-postes mais j'étais quand même là !
A la traîne, c'est un fait, mais présent malgré tout !
Dans cinq minutes, il va dire que je l'ai ralenti...

La Corniche des Cévennes était un excellent moment d'une virée de 4 jours qui, même si elle fut un peu humide, restera un très bon souvenir pour moi.

J'ai découvert peu à peu les capacités de ma bécane, qui sont largement supérieures aux miennes, sans aucun doute.

Pour ce qui est de la rencontre des autres forumistes, ce fut un grand moment de chaude camaraderie. Et les repas du soir, un très grand moment de convivialité.

Merci les copains !

Merci à Barty d'avoir joué la "voiture-balai" ...

Salut
Comme il avait la pharmacie, c'était mieux qu'il soit à l'arrière. Suffisamment sur pour ne pas se sortir et pas assez frappé pour prendre trop de risques, c'était un bon choix pour le groupe!
Merci mètre étalon de la Barthiole!

bruno33 a écrit:Merci, le Suisse !
Je sais bien que je n'étais pas aux avant-postes mais j'étais quand même là !

Arrgh oups, et zut !!!

Comment t'assurer de ma contrition absolue ???

Voilà ce que c'est de vouloir faire court aussi... on oublie des choses importantes !!!

Et puis mince... y avait trop de 11S jaunes....

Bah.. dis-toi qu'il vaut mieux ne pas être cité plutôt que d'apparaitre comme ... mmmhhh au hasard... allez tiens, comme Fab !
MDR

D'une part, vous z'êtes dégueux avec les jaunes, au moins les P'tits jaunes pensent au gars qui pourrait se retrouver avec le dernier cylindre qui fonctionnait en rade.

D'autres part, le Gnac, on roule ou ...... tu me laisses tes clés

Merci pour vos cr et photos les gars, bien sympa cette sortie, il y a eût de tout à ce que j'ai pu lire , dommage pour la météo. J'avoue ne pas pouvoir lire le long cr du gars en némo là... j'sais plus nom...

Salut à tous,

Voici quelques photos de cette sortie en Auvergne : le groupe au complet et juju en pleine action sur la route humide et froide ....

[/url]

Voila le résultat après + de 10 000 kms dont les 1700 de cette sortie mémorable.Ce Dunlop Sportmax GP RACER s'est plutôt bien comporté mais j'en menais pas large pour le retour heureusement pas de pluie et pas de contrôle ....

Ah ben oui. C'est le moins qu'on puisse dire.

Boxer53

Punaise, t'as eu chaud quand même. Heureusement, t'as pu rentrer sans soucis!

Superbe CR Le Gnac, je me suis bien bidonné !

Reste a voir avec les autres si tout le monde est raccord avec ce que tu nous balance

gilles

ha bon ton pneu était au bout !
là tu m'étonne je croyais que c'était un pneu mixte; cranté sur les bords et slick au milieu.....

bon maintenant que tu as vu qu'on était de gentils forumeurs en vadrouille , t'auras plus d'excuse pour ne pas venir discuter avec les nons bretons

à+

El bernardo a écrit:Superbe CR Le Gnac, je me suis bien bidonné !

Reste a voir avec les autres si tout le monde est raccord avec ce que tu nous balance

Ben justement... les zôtres, là... z'ont tellement du s'accrocher que leurs poignets semblent bien ne plus leur permettre de tapoter des CR dignes de ce nom... tas de feignasses, va !!!!

J'aimerais bien les lire, moi aussi...

Alors les gars... foutez quoi ????



Pis les photos aussi... Fab a donné un lien Picasa pour y loger nos photos... pour le moment il y a celles de Barty, Madmatt, Bobby, Flatsport et les miennes... mais Gilles en a pris un max me semble-t-il, avec son Reflex !

Alors ???

@ Fab: il y avait les tiennes aussi au départ... mais je ne vois plus l'album maintenant... quid ?

Tu m'as vu avec un APN ?
Pas pris de photos, juste la petite vidéo

Pour le CR, t'inquiètes, il arrivera, c'est juste qu'en ce moment, je démonte, remonte, redémonte, reremonte.

Pour l'instant j'ai trouvé une bougie avec de la céramique légérement fondue, un filtre à air obstrué,
Injecteur, pompe à essence, régulateur pression d'essence ok

Elle tourne un poil mieux, mais c'est toujours pas ça

FAB a écrit:Tu m'as vu avec un APN ?
Pas pris de photos, juste la petite vidéo

Pour le CR, t'inquiètes, il arrivera, c'est juste qu'en ce moment, je démonte, remonte, redémonte, reremonte.

Pour l'instant j'ai trouvé une bougie avec de la céramique légérement fondue, un filtre à air obstrué,
Injecteur, pompe à essence, régulateur pression d'essence ok

Elle tourne un poil mieux, mais c'est toujours pas ça

avec une 11s à 2000 roros, c'est déjà pas si mal... Tu me diras, tout ça est relatif...Panda Motos vient de m'annoncer la douloureuse: 5600 euro, rien qu'en pièces... il reste plus qu'à espérer que l'expert n'y verra que du feu. j'adore l'Akra...de morue (normal pour un Nemo). Daube...me voilà atteint à mon tout de Bartyode aigue.

FAB a écrit:Tu m'as vu avec un APN ?
Pas pris de photos, juste la petite vidéo

ah oui, t'as raison en fait... c'est juste que lorsque je me suis "loggé" sur le Picasa que tu as fait, j'avais vu un album appelé "fab" me semble-t-il.. mais comme je l'avais pas ouvert... j'ignore ce qu'il se trouvait dedans...

Pour la vidéo, prends ton temps..

Comment je dois procéder pour mettre les petites séquences prises par mon APN sur le fofo au fait ?

A +

Manu'

Très bonne question, impossible de ne l'héberger que sur le forum, il faut que tu le mette sur youtube et mettre un lien ensuite

FAB a écrit:

Pour l'instant j'ai trouvé une bougie avec de la céramique légérement fondue, un filtre à air obstrué,
Injecteur, pompe à essence, régulateur pression d'essence ok

Elle tourne un poil mieux, mais c'est toujours pas ça

Salut

as tu essayé de changer le Motronic? Tu dois certainement en avoir un autre!