Roulage Misano Adriatico 19-21 mars 2010 avec GH MOTO

Salut les pistards,

La fin d'année 2009 approche et je commence à réfléchir à la première sortie piste de 2010 disons pour se mettre correctement en jambes.

GH-MOTO organisateur autrichien avec qui j'ai déjà été au Pannoniaring et Brno dans le cadre de la BoxerCup a sorti son programme prévisionnel 2010.

En dehors de proposer une organisation au Top, la particularité est qu'il n'y a que 2 groupes, des sessions de 45', des courses et surtout une course d'endurance de 2,5 heures le soir du deuxième jour (il n'est pas du tout obligatoire de participer aux courses)

Il y a de quoi rouler jusqu'à plus soif. Transpondeurs fournis bien sûr

La date est le vendredi 19, samedi 20 et dimanche 21 mars 2010

Le lieu: Misano Adriatico en Italie, donc le circuit de Motogp. La classe

Prix d'inscription: non connu à ce jour mais compter environ 450 euros (bien sûr plus cher que Ledenon et Ales, mais çà n'a rien à voir)

Distance par rapport à ceux qui ont participé en 2009

- les alsaciens: Strasbourg Misano: 820 km
- les rhônes alpins: Grenoble Misano: 695 km
- les sudites:Marseille Misano: 810 km

Très importantes possibilité de location pour l'hébergement (le circuit est à quelques km de la mer) a des prix très intéressants vu la période.

Esseyer de se regrouper par 2 pour le déplacement. Remorque impérative.
Perso, j'ai une place de disponible. Vu que je passe à Bâle via la Suisse, qu'est ce que tu en pense Le Gnac?

Je suis convaincu que Momo va craquer. Surtout que pour la course d'endurance on pourrait constituer un BoxerTeam de 3 motos et 3 pilotes (autorisé)

Et Sprint38 (chaud bouillant), Tazz, Nenesse, Babaou, El Bernardo, Louis38......et teuteuf32 qu'est ce que vous en pensez?

A vous lire

Boxer53

J'ouvre la liste:

- Boxer53: R1200S
- Momo: R1200S (déjà OK au téléphone)

Moi ça me dirait bien, surtout que organisé par toi je signe tout de suite, en plus on est pas mal en rhône alpes on pourrait faire la route ensemble et partager les frais.
Bon je me remet à fond au boulot pour me faire un petit pécule et vivement 2010.... Louis 38.

Allez hop ,,je suis partant

Recopiez la liste pour vous inscrire !

- Boxer53: R1200S
- Momo: R1200S (déjà OK au téléphone)
- Louis38
- Nenesse
- ......

Boxer53 a écrit: ce que tu en pense Le Gnac?

Foutrediable !!!! je pose une option sérieuse sur cette place sur ta charrue !!!!
D'autant qu'on serait pas trop de deux à se partager les longs kms pour s'y rendre...

Pour l'hôtel, vas pas te faire des idées !!!!!!!!!!!!!


Belle idée pour se mettre en jambe je dois dire... et la date est "après" la saison des bonus... arf !

Le Gnac a écrit:

Boxer53 a écrit: ce que tu en pense Le Gnac?

Foutrediable !!!! je pose une option sérieuse sur cette place sur ta charrue !!!!
D'autant qu'on serait pas trop de deux à se partager les longs kms pour s'y rendre...

Pour l'hôtel, vas pas te faire des idées !!!!!!!!!!!!!


Belle idée pour se mettre en jambe je dois dire... et la date est "après" la saison des bonus... arf !

Salut Le Gnac,

Et bien il n'y a plus qu'à transformer l'option sérieuse en confirmation. Mais pas à la saint glinglin.

Et puis tu demande du liquide à la place des cadeaux de Noêl.

Pour te rassurer, je me suis fait Ales et Ledenon cette année (et seul dans ma voiture). 750 km environ.

Alors Misano, c'est la porte à coté

Boxer53

Boxer53 a écrit:
Salut Le Gnac,
Et bien il n'y a plus qu'à transformer l'option sérieuse en confirmation. Mais pas à la saint glinglin.

Boxer53

Pour faire dans le concret, c'est quoi la limite de date pour te confirmer le truc à 110% ???

merci d'avance,

A +

Le Gnac a écrit:

Pour faire dans le concret, c'est quoi la limite de date pour te confirmer le truc à 110% ???

merci d'avance,

A +

Dès que les inscriptions seront possibles (et les prix et programme connus) il faudra s'en préoccuper dans les 2 à 3 semaines suivantes. Je suis le sujet

Disons courant décembre 2009 voire début janvier 2010

Ci-joint le site de GH-MOTO: http://www.gh-moto.at/

Boxer53

Le Gnac a écrit:


Pour faire dans le concret, c'est quoi la limite de date pour te confirmer le truc à 110% ???

merci d'avance,

A +

110% c'est inutile, 100% suffisent

Boxer53

En supposant que Misano se valide, j'ai dit qu'il y avait pendant ce roulage des courses de 1000 et de 600, et surtout une course d'endurance de 2h1/2.

Il est possible pour cette course de constituer un team de 3 motos et 3 pilotes maximum

Et c'est comme celà qu'est né "The BoxerTeam" constitué de:

- Boxer53

- Momo
- et devinez qui: notre ami Le Gnac, qui espérons le sera à la hauteur de ses affirmations et va pas nous pourrir le chrono


Boxer53

Boxer53 a écrit:

Et c'est comme celà qu'est né "The BoxerTeam" constitué de:

Carrément une "Dream Team" !!



Sans rire, j'aime bien le nom, mais c'est pas déjà un peu pris, comme appellation ???

Le Gnac a écrit:

Carrément une "Dream Team" !!



Sans rire, j'aime bien le nom, mais c'est pas déjà un peu pris, comme appellation ???

Je te laisse l'initiative de trouver le nom du Team. Indispensable pour l'inscription à la course.

Ah j'oublais, c'est départ type Le Mans.

Comme Le Gnac est le plus jeune donc court le plus vite, il fait 1, Momo 2 et moi 3

Afin de ne pas perdre de temps dans les relais, chacun fait un relais de 50', donc il s'agira d'être en forme

Boxer53

Boxer53 a écrit:

Le Gnac a écrit:

Carrément une "Dream Team" !!



Sans rire, j'aime bien le nom, mais c'est pas déjà un peu pris, comme appellation ???

Je te laisse l'initiative de trouver le nom du Team. Indispensable pour l'inscription à la course.

Ah j'oublais, c'est départ type Le Mans.

Comme Le Gnac est le plus jeune donc court le plus vite, il fait 1, Momo 2 et moi 3

Afin de ne pas perdre de temps dans les relais, chacun fait un relais de 50', donc il s'agira d'être en forme

Boxer53

ça roule !!!

Je vais cogiter là-dessus... trouver un nom qui a la pêche me prendra moins de temps que la remise-en-forme... arf ¨!

du coup, je commence demain... !!!
(putain'g... mars, c'est pas si loin !!!!)


MDR

Mais sans rire... je serai frais comme un gardon !!!

Le Gnac a écrit:

ça roule !!!

Je vais cogiter là-dessus... trouver un nom qui a la pêche me prendra moins de temps que la remise-en-forme... arf ¨!

du coup, je commence demain... !!!
(putain'g... mars, c'est pas si loin !!!!)


MDR

Mais sans rire... je serai frais comme un gardon !!!

Salut Le Gnac,

Je suis de nouveau pendant 2,5 jours dans la Suisse profonde à Lyss à 20 km de Berne.

Alors a tu réfléchi au nom du team que nous devons trouver pour la course d'endurance à Misano?

Boxer53

Boxer53 a écrit:

Salut Le Gnac,

Je suis de nouveau pendant 2,5 jours dans la Suisse profonde à Lyss à 20 km de Berne.

Alors a tu réfléchi au nom du team que nous devons trouver pour la course d'endurance à Misano?

Boxer53

Mon pauvre Francis... "même toi", tu dois les trouver lents... ces bernois !!


J'ignore si tu connais ce "détail", mais en Suisse, les bernois ont la très tenace réputation d'être les plus lents de Suisse... quand on sait comment le pays entier est vu de tous les "zôtres" !!!


A moins que ce ne soient eux les principaux responsables de cette légende... que je m'emploie à pourfendre plus souvent qu'à mon tour, comme tu le sais !!


Pour l'appellation.... pfoouuuu là lààààaaaaaaa !!! ça vient, ho là là... y a pas le feu au lac, de bleu de bleu !!!!


C'est que j'ai du travail moi, ici, t'as pas l'air de te rendre bien compte... :

- surveiller les âneries sur-dimensionnées que certains mauvais esprit balancent sur les 1200 S
- équilibrer les égo de certains admins que je ne nommerai pas, de façon à ce qu'ils puissent encore enfiler leur casque
- remettre l'église à l'heure et la pendule au milieu du village à certains membres qui ont largement passé la date de
péremption
- Tenter de faire entendre raison à certains mangeurs de frites et buveurs de bière à propos du mimétisme exacerbé
de leur moto d'avec un sac de houblon !
- Rassurer une large partie du lectorat sur mon état de santé par une présence discrète et éparse, et au moyen de
messages brefs et concis !
- Crédibiliser suffisamment ma présence aux promenades de santé que tu nous promets avec quelques allemands et
autrichiens grabataires l'an prochain !!!

Et tu voudrais ENCORE que je bâcle l'appellation du team qui va de façon plus que certaine marquer les esprits, son temps en plus des fesses d'un milliards de kékés qui appelleront leur mère au son du Power Flat Squadron ??

MDr

J'ai dit que j'allais faire des propositions... je les ferai, sois-en sûr !!


Bonne soirée !

Salut Le Gnac,

Et dire que je dois encore me taper environ 10x la route Strasbourg/Lyss et retour bien sûr

Ce matin l'horreur sur l'autoroute de Berne. Un peu de pluie, presque tous à gauche à 80 km/heure. Des bouchons sporadiques on ne sait pas pourquoi.

Tout le monde s'arrête, çà avance couci couçà, et çà repart. Il n'y a pas d'accident, pas de travaux...... va comprendre.

Je ne parle pas de la traversée de Bâle, un calvaire.

Parti de Strasbourg, je roule aux limites autorisées au régulateur. Et bien je n'arrive pas à faire plus de 80km/h de moyenne. 120 km/h jusqu'à Mulhouse, et après c'est fini......et 80 km/h à l'arrivée à Lyss.

Boxer53

Boxer53 a écrit:Salut Le Gnac,

...

Parti de Strasbourg, je roule aux limites autorisées au régulateur. Et bien je n'arrive pas à faire plus de 80km/h de moyenne. 120 km/h jusqu'à Mulhouse, et après c'est fini......et 80 km/h à l'arrivée à Lyss.

Boxer53

Tu imagines à quel point je connais ce parcours... il y a des jours où je me dis que ce doit être génétique !!!
Pas possible autrement, d'être à ce point aux antipodes de la fluidité, de l'attention et de l'intelligence du trafic !!!

Tu as sûrement repéré déjà le relatif soulagement que représente l'embranchement pour Bâle, au moment de quitter l'axe "Berne-Zurich" ???

Figures-toi que c'est justement à cause de "l'emmerdement maximum" que je subissais depuis une bonne heure, à me trainer la bite derrière tous ces abrutis qui ont "acheté la file de gauche", que j'avais mis un coup de gaz "libératoire" un peu trop soutenu... le soir où ces enfoirés avaient planqué leur radar... que je n'avais jamais vu depuis presque trois ans à cet endroit !!!!!!!!

Bref...

Mais j'imagine que si tu te farcis tous ces vas-et-viens avec la Berne fédérale, c'est pour la bonne cause, non ??


A +

Le Gnac a écrit:
Mais j'imagine que si tu te farcis tous ces vas-et-viens avec la Berne fédérale, c'est pour la bonne cause, non ??


A +

Bien sûr. C'est pour facturer un max pour pouvoir ma payer des jantes carbone

Boxer53

Salut les pistards,

Il est relativement calme ce Topic concernant une éventuelle sortie piste de pro à Misano Adriatico en Mars 2010.

Cette sortie est une excellente mise en jambes pour ceux qui souhaitent ensuite s'éclater sur piste en 2010:

- l'organisateur GH MOTO chez lequel il n'y a que 2 groupes avec un max de roulage, et surtout des courses et une course d'endurance, pour laquelle nous constituerons un Team dont Le Gnac doit trouver le nom.

- l'Italie et l'Adriatique

- un circuit de Motogp

Pour le moment 5 participations déclarées:

- Boxer53 : R1200S
- Momo :R1200S
- Le Gnac :R1200S
- Louis38 :R1200S
- Nenesse :R1200S ou R1100S??

Je ne sais pas ou est passé Sprint38 qui avait pourtant le couteau entre les dents

Si Sprint38 se déclarait, il y aurait:
- 2 Sudistes
- 2 Rhônes Alipins
- 1 Alsacien et un Suisse

Ce qui permettrait déjà des groupes de 2 pour le déplacement

Mais bon il y a encore le temps de se décider

Boxer53

Salut

La course d'endurance se déroule comment, chacun fait 2h30 ou il y a des relais chacun sur sa propre moto?

A+

flatsport a écrit:Salut

La course d'endurance se déroule comment, chacun fait 2h30 ou il y a des relais chacun sur sa propre moto?

A+

Salut,

Non c'est une course de 2h30 en tout, mais très libre au niveau moto et pilote:
- 1 moto 2 pilotes
- 2 motos 2 pilotes
- 3 motos 3 pilotes max

Dans le cas de plusieurs motos et de plusieurs pilotes, chacun roule avec la sienne. Lors du changement de relais, il ne faut que transférer le transpondeur d'une moto sur l'autre.
Donc supposons un team de 3 motos, celà fait trois relais de 50'. Bon il faut les tenir. Mais on peut faire plus de relais

Boxer53

Trois fois 50' c'est pas mal pour le chrono. Çà doit correspondre à un plein et il est plus rapide de transférer un transpondeur que de faire le plein avec un bidon et moins dangereux.
Par contre tenir 50' c'est usant!

A+

Boxer53 a écrit:Salut les pistards,

Il est relativement calme ce Topic concernant une éventuelle sortie piste de pro à Misano Adriatico en Mars 2010.


Boxer53

Présent !!

Rien de s'arrange côté job... Depuis que mes associées se sont installées en concurrentes...Plus un seul jour de répis.

J'avais dans l'idée un 2° stage avec les belges début 2010, mais ça me tente bien ce projet italien. N'oubliez pas que je ne totalise que 5 jours de pistes, j'ai besoin d'engranger des journées "classiques" mais bon même pas peur....

Pas le temps de m'occuper de la moto, j'ai les couvres culasses en double mais même pas le temps d'y coller les protections de Riton... Pour le moteur et le poly encore moins...

Dîtes moi les pro, vous auriez le nom d'un préparateur qui pourrait me préparer la moto ?

sprint38 a écrit:

Boxer53 a écrit:Salut les pistards,

Il est relativement calme ce Topic concernant une éventuelle sortie piste de pro à Misano Adriatico en Mars 2010.


Boxer53

Présent !!

Rien de s'arrange côté job... Depuis que mes associées se sont installées en concurrentes...Plus un seul jour de répis.

J'avais dans l'idée un 2° stage avec les belges début 2010, mais ça me tente bien ce projet italien. N'oubliez pas que je ne totalise que 5 jours de pistes, j'ai besoin d'engranger des journées "classiques" mais bon même pas peur....

Pas le temps de m'occuper de la moto, j'ai les couvres culasses en double mais même pas le temps d'y coller les protections de Riton... Pour le moteur et le poly encore moins...

Dîtes moi les pro, vous auriez le nom d'un préparateur qui pourrait me préparer la moto ?

Salut Sprint,

A part le moteur qui n'est pas une obligation, je te suggère d'envisager au moins un poly. Franchement, ce n'est pas un gros boulot:

- d'abord il faut le commander (çà c'est pas très dur)

- ensuite il faut le faire peindre (ç'est pas très dur non plus)

- et puis il faut le monter: 2 heures de boulot max

Pour les protège culasse, c'est du même accabit: 2 à 3 heures de boulot

Et puis tu a déjà une moto qui a un peu progressé.

Si la sortie à Misano se concrétise, tu oubli ton stage chez les belges. Il y aura 2 groupes et nous serons tous dans le même, c'est à dire le B. Et là tu va rouler comme jamais. Pour prendre confiance et

s'améliorer il n'y a qu'une chose de vrai: la pratique, les bases on te les as déjà expliquées.

Et lorsque tu sentira arriver les limites, tu pourra toujours faire un stage de perfectionnement

Boxer53