S 1000 RR, version route

Réponse @ Boxer53 :

Ton avis éclairé est fort juste, cher vieil ami !
(non, je dis ça, je dis rien, hein... je sais pas si j'arriverais à me taper 193 canassons à ton âge, non plus...)


oups.. m'a échappé... désolé....


Sans rire cette fois, t'as raison !

Comme je le répète à en paraitre sénile, ce genre d'avion n'a rien à foutre sur route, cela fait 20 ans que je le crie à propos de la catégorie "super"... ou "hyper" ou que sais-je...

Et sur circuit ??? hum... peut-être avec l'antipatinage, justement... je crois bien que la plus "méchante" moto que j'aie essayé sur piste était une RC30 full HRC d'un pilote de SBK suisse... il y a longtemps... donc pas tant plus que ça à la roue, comparé à nos S contemporaines..
Surtout, c'était un vrai combat avec la géométrie pointue.. c'est au 5ème passage sur la ligne droite que j'ai commencé à savoir comment faire pour mettre full gaz sans qu'elle se dandine !!!!!!!
Ce qui n'est pas le cas de nos S, modèles de stabilité, si !!!!


Avec une géométrie forcément pointue (je suis malgré tout impatient de savoir comment BMW, réputée pour des châssis, aura abordé cette figure imposée de l'hypersport..) et une telle quantité de puissance, on peut effectivement craindre que peu de monde puisse en tirer parti...

Mais bon... "à ce prix là, hein !"
argument sur lequel tu fais bien de remarquer qu'on nous prend pour des cochons de payants...
La vérité étant bel et bien que nous autres "vieux papys sur des brouettes informes et anémiques", allons cotiser chez béhèmedobeuliou-funds pour permettre à des kékés boutonneux de se foutre au tas cette fois avec une BMW !!!!!!!!!!!!!!!!


Oui, c'est cynique.. mais que l'on me démontre le contraire...

Bon, c'est pas tout ça, hein, entre nous, on peut dire du mal de BMW, mais ailleurs, je fais encore et toujours mon Don QuiChuchotte....

ici par exemple...
http://www.moto-station.com/article6015-news-moto-2010-bmw-s1000rr.html
http://forums.moto-station.com/les-articles-de-la-redaction-m-s/67807-bmw-s1000rr-193-ch-183-kg-15-900-15-decembre-2009-a.html

Que je vous copie pour les plus feignants...

Envoyé par Prowler Quel dynamisme ! De toute façon, on n'est pas des industriels ou des actionnaires ; on se fout pas mal qu'une boite fleurisse, perdure ou périclite. Ce qu'on veut, c'est qu'elle soit capable de sortir le produit qui nous convient... visiblement, celui-ci ne convient pas à beaucoup de gens s'étant exprimé ici. Reste à voir pour BMW s'il trouvera sa clientèle par ailleurs... c'est leur problème, perso je m'en cogne.

Bien Prowler !!!

Belle démonstration de "conscience" de consommateur, et de solidarité européenne !

Quand on sait combien sont nourris les flux financiers inter-membres de
la communauté européenne, et combien la santé de l'un de ses membres
peut rejaillir sur l'ensemble, il me semble qu'il est tout de même
intéressant, à défaut de paraitre important pour tout le monde (...),
qu'un constructeur européen s'investisse autant dans la production
moto, mais aussi dans la recherche !

Alors que dirais-tu si, par exemple, un consommateur allemand "s'en
cognait autant" de l'avenir ou du succès d'une marque française ??
Juste un exemple...

Pour le dynamisme, il est bien réel... que les clients ne suivent pas ,
ou qu'une conjoncture mauvaise cloue un ou plusieurs modèles, ou que la
marque se bourre tout simplement sur un modèle ou une gamme, ce n'est
pas l'apanage de BMW !
Combien de modèles que l'histoire ne retiendra pas vraiment, ou
carrément ratés ou invendus dans la production globale toutes marques
confondues ces dix dernières années ?
Sans doute assez pour relativiser ta liste de vilains petits canards !!

BMW ose, et de ce fait, peut se planter.. c'est en tout les cas un
constructeur qui ne se satisfait pas du conformisme ambiant, c'est le
moins que l'on puisse dire.. je ne referai pas une n-ième fois la liste
de leurs innovations dédiées à la moto !

Pour revenir au sujet, chacun pense et dit ce qu'il veut, c'est le
droit de chacun, j'ai réagi au départ parce que, tout de même, BMW est
une marque qui n'a pas son pareil pour ramasser des critiques
"automatiques" !!!!!

La preuve ? ici même, pleins de commentaires sur un prix prétendu
hallucinant alors même que l'information figure dans l'article,
j'invente rien !!!

Et pour le look, c'est la même chose, c'est une BMW, cela ne peut donc
pas être autrement que bizarre ou raté, quand ce n'est pas affreux
!!!!!!!!

Je suis certes un bmiste convaincu, mais je ne traite pas par défaut,
tout autre constructeur ou toute autre moto du marché de sainte horreur
juste en raison de sa marque ou même d'une réputation du constructeur,
qu'elle soit avérée ou fantasmée !!
Je regarde d'abord, j'essaie, ce genre de choses....

Il y a plein de motos qui valent le détour, au Japon comme en Italie ou
en Angleterre, ou encore en Autriche ! (j'en oublie peut-être)

Mais il semble qu'une certaine catégorie de gens éprouvent un plaisir
malsain à descendre en flamme tout ce que BMW tente pour rester
(d'aucun me diront, "devenir"..) une marque dynamique et innovante !

Et surtout ces dernières années, ils nous l'ont démontré !

Je sais pas moi, je veux bien que la S 1000 RR possède une
architecture, des équipements et même une apparence globalement super
proches des standards japonais (ou serait une "copie" selon d'autre..),
ce qui en fait justement une machine que je trouve beaucoup moins
"sexy" que celles arborant les fondamentaux BMW, mais tout de même, en
partant de rien, si ils arrivent à pondre une machine fiable et
performante, qui pour le moment a toute sa place dans la catégorie des
"topguns" et y jouera l'outsider bientôt, c'est pas vraiment un signe
d'endormissement, non ?

Enfin.. je vais arrêter de prêcher dans le désert...












__________________
Le Gnac est passé par là...

Cette fois, c'est au tour de Motonet, de balancer la présentation de Hulk.. ou Schrek...

Ben ouais, quoi, du monstre vert, là !!!


http://www.motonet.fr/actualites-motos-3031-Nouveaut%C3%A9s-2009-NOUVEAUT%C3%89-2009-BMW-devoile-la-version-route-de-sa-S-1000-RR.html

Ce qui est sympa, c'est qu'ils ont pas trop épuré le dossier presse munichois, les forcenés du détail apprécieront !

Juste un petit détail au passage, hormis la liste d'accessoires déjà toute prête à vous remettre cette béhème au prix d'une... BEHEME à grand renfort de pièces carbone en veux-tu en voilà (...), je remarque que moyennant supplément, ils prévoient tout de même de la livrer en "peinture de guerre !!!!!

Ce qui pour moi est juste la seule version intéressante, aux couleurs motorsport !

A +

Le Gnac a écrit:

ils prévoient tout de même de la livrer en "peinture de guerre !!!!!

Ce qui pour moi est juste la seule version intéressante, aux couleurs motorsport !

A +

Tu veux parler de celle là



Enfin, "contre un supplément de prix" à ce jour inconnu, la S 1000 RR pourra être livrée aux couleurs du Team BMW Motorrad Motorsport. "La moto est alors peinte en blanc alpin uni moderne, auquel s’ajoute le rouge magma uni et le bleu lupin métallisé. Le bras oscillant est anodisé de couleur gris argent, alors que les roues se parent d’un noir brillant poli", décrit consciencieusement la marque.

El bernardo a écrit:

Enfin, "contre un supplément de prix" à ce jour inconnu, la S 1000 RR pourra être livrée aux couleurs du Team BMW Motorrad Motorsport. "La moto est alors peinte en blanc alpin uni moderne, auquel s’ajoute le rouge magma uni et le bleu lupin métallisé. Le bras oscillant est anodisé de couleur gris argent, alors que les roues se parent d’un noir brillant poli", décrit consciencieusement la marque.

Vi vi... je parle de celle-là...

Pour le prix "inconnu", bah, c'est pas plus effrayant que de lire ça dans le catalogue "Harry Winston", ou quoi ???

Toujours dans le sujet:

Copie d'une info balançée chez Moto-Station par mes soins:

***************************

Pour revenir au sujet du sport chez BMW !!


Peu de gens ont vu passer cette info là, mais il est intéressant de
savoir qu'une S 1000 RR a gagné les "1000 kms de Hockenheim",
compétition germano-allemande soit, mais où le niveau est joliment
relevé et où la concurrence ne se prive pas de venir avec du matos et
des pilotes affutés !!

En l'occurence, c'est aux mains de Jurgen Fuchs que la S1000RR a
remporté cette épreuve.. mais à la réflexion, "ils" n'ont aucun mérite,
avec ce genre de matos... puisque en 2008 une BMW HP2 Sport y a gagné,
et une R 1200 S en 2007 !!!

Je dis ça, je dis rien hein...

Je me dis que ce genre d'info peut être utile à ceux qui ne croient
toujours pas que chez BMW, on sait ce que "sport" veut dire...

price d'options en allemagne

Extras:

Race ABS, ca. 900 Euro
Race ABS plus DTC (Dynamic Traction Control), ca. 1200 Euro
HP Schaltassistent, ca. 380 Euro
DWA (Diebstahlwarnanlage) mit Fernbedienung, ca. 200 Euro

Soit le prix classique des options BM de d'habitude

El bernardo a écrit:price d'options en allemagne

Soit le prix classique des options BM de d'habitude

Aaahhh ouf !!!

Nous voilà rassurés !!!!!!

On craignait qu'ils nous le vendent au rabais...


Merci à toi, Saint-Bernard !!!


Lorsque nous aurons le prix des éléments de la liste à rallonge des pièces carbone, on pourra vraiment la rendre "chère comme elle doit l'être", et comme de juste, lorsque tous les couillons impatients auront ruiné leur budget pneu en accessoires "piste", ils présenteront la version HP4 !

Mince, pourquoi tant de cynisme et de méfiance, me serais-je trompé de café ???

Bon ben j'essaierai la machine entre les 11 et 13 novembre sur le circuit de Catalunya ...

Heureusement que j'ai quelques roulages et un stage de prévus pour améliorer ma technique d'ici-là

Julien a écrit:Bon ben j'essaierai la machine entre les 11 et 13 novembre sur le circuit de Catalunya ...

Heureusement que j'ai quelques roulages et un stage de prévus pour améliorer ma technique d'ici-là

Quelques photos peut être ?

misteR1100S a écrit:

Julien a écrit:Bon ben j'essaierai la machine entre les 11 et 13 novembre sur le circuit de Catalunya ...

Heureusement que j'ai quelques roulages et un stage de prévus pour améliorer ma technique d'ici-là

Quelques photos peut être ?

Euh ben on va attendre le mois de novembre alors pour les photos !

J'ai déjà vu la bécane tourner au centre d'essais de Miramas, mais tu te doutes que les photos sont interdites ... et comme en plus j'aime mon boulot et j'y tiens ...

Quand j'écris photos je pense au bandeau du forum.

Julien a écrit:

misteR1100S a écrit:

Julien a écrit:Bon ben j'essaierai la machine entre les 11 et 13 novembre sur le circuit de Catalunya ...

Heureusement que j'ai quelques roulages et un stage de prévus pour améliorer ma technique d'ici-là

Quelques photos peut être ?

Euh ben on va attendre le mois de novembre alors pour les photos !

J'ai déjà vu la bécane tourner au centre d'essais de Miramas, mais tu te doutes que les photos sont interdites ... et comme en plus j'aime mon boulot et j'y tiens ...

Ok, je regarde dans les prochains jours les photos du kit press

Je vais aujourd'hui changer d'auto au centre d'essais et de mise au point BMW à Miramas.
Normalement il y a de la moto qui tourne en ce moment

Julien a écrit:Je vais aujourd'hui changer d'auto au centre d'essais et de mise au point BMW à Miramas.
Normalement il y a de la moto qui tourne en ce moment

Je compatis...

Quelle vie de chien !!!!

Bien évidemment je ne dis pas cela pour me faire mousser (je préfère toujours épater les femmes plutôt que le hommes ), mais si jamais y'a un truc sympa et pas trop confidentiel à retirer de tout ça ...

Et puis cette moto m'intrigue.
J'ai découvert les sportives avec la R1200S (une sportive soft), et je me demande ce que vaudra bien cette S1000RR.
Non pas que je pense changer de moto au lancement de la S1000, car je pense que la R12S me pardonnera bien plus et que c'est surtout le bonhomme qui pilote qui fait la différence ... et que je suis toujours un poireau qui a encore une importante marge de progression

Je plussoie, Sieur Julien !

Il va falloir être au top pour avoir une petit idée de ce que peut faire cette brêle.. Je m'attends certes à une (bonne) surprise au chapitre comportement, mais les lois de la physiques étant ce qu'elles sont, tout l'accastillage de nos "S" à nous ,les flats donc, est bien plus clément qu'un truc méga affuté !!!

Mais bon, pour la piste, cela me ferait assez plaisir d'aller pourrir sèchement avec un macaron sur les flancs d'un topgun !


Mais là, c'est mise en forme physique de la mort-qui-tue, et entrainement régulier... n'est pas pilote de chasse qui veut, et même avec un minimum de talent, il faut avoir le physique.. !

Taïaut !

Le Gnac a écrit:J
Mais là, c'est mise en forme physique de la mort-qui-tue, et entrainement régulier... n'est pas pilote de chasse qui veut, et même avec un minimum de talent, il faut avoir le physique.. !

Taillé comme une allumette, seulement trois sorties circuits dans les pattes, deux ans de permis, je cumule les handicaps
Mais bon l'important c'est de se faire plaisir et d'apprendre et par ailleurs j'adore les sensations de la conduite sur circuit !

Julien a écrit:

Le Gnac a écrit:J
Mais là, c'est mise en forme physique de la mort-qui-tue, et entrainement régulier... n'est pas pilote de chasse qui veut, et même avec un minimum de talent, il faut avoir le physique.. !

Taillé comme une allumette, seulement trois sorties circuits dans les pattes, deux ans de permis, je cumule les handicaps
Mais bon l'important c'est de se faire plaisir et d'apprendre et par ailleurs j'adore les sensations de la conduite sur circuit !

Arf !! je ne disais pas cela pour toi... c'était une généralité...

Moi, c'est pas vraiment une histoire d'allumette qui me chicane... ce serait plutôt un léger excès de souffre sur le bâtonnet !

Mais ça va, c'est récupérable... d'ailleurs, je suis en train de travailler la souplesse en même temps que la remise en forme... et ayant découvert un certain type d'exercice (le Pilate, pour ceux qui connaissent..) récemment, j'ai été surpris de voir à quel point je suis pas "symétrique"... je commence à mieux piger pourquoi ma différence de "confort" entre le déhanchement gauche et droite est telle !!!

A +

Bon ben y'a bien de la S1000RR à Miramas

Les concessionnaires et moi-même en avons appris beaucoup plus lundi sur la moto et ce qui viendra avec.
Je ne peux rien vous dire si ce n'est que ce sera le bonheur pour les pistards amateurs de 4 pattes !

Si c'est juste pour nous faire saliver c'est pas du joli joli !!!

Allez quoi une petite info

El bernardo a écrit:Si c'est juste pour nous faire saliver c'est pas du joli joli !!!

Allez quoi une petite info

ça ne sortira pas du forum.

4 cylindres, ça c'est de l'info !!!


Mais il fallait lire 4 cylindres à plat

Peut-on déjà parler d'un ligne de vêtements dédiés, comme les lignes dévellopées pour les BoxerCup et PowerCup ?