essai BT021

Je l'ai eu en monte complète. Très satisfait en toutes météos seul reproche largement diffusé sur les forums, une usure anormalement rapide de l'avant surtout sur les flancs. Au final 1 pneu arrière pour 2 pneus avant.

je viens de monter un train de BT021 pour l'instant c'est OK a voir l'usure du pneu av ,pour ma part gonflé a 2,2 b

Idem pour moi, préconisation constructeur. 2,2 AV, 2,5 AR

Aperçu a 2000 klms des bt021: l'avant commence a donnée des signes d'usure sur les cotés compte tenu que je fait beaucoup de route de l'arriére pays.cette usure me semble du a la conception de la moto dont le poid est trés sur l'avant,ceci expliquant l'usure normal de l'arriére.

Je te copie ici mes topics de l'époque sur le forum des roadster bmw mes impressions au fur et à mesure des kilomètres parcourus avec les BT021.

Ven 14 Mar 2008 - 10:12
BT021 monte complète, 2600kms en conduite mixte (compris arsouille), un aspect encore neuf. J'en suis très satisfait quelques soit l'état de la route, et la météo. Mer 7 Mai 2008 - 18:17 J'ai monté ces pneus AV AR il y a 3300kms, la meilleure monte que j'ai essayé sur cette moto, chauffe vite, accroche du diable, aucun décrochage (sauf sur bande blanche en virage avec remise des gaz à fond ) même si j'en monterai d'autres pour trouver plus d'agilité de l'avant et découvrir peut être un autre aspect du S. Pour revenir au sujet, et faire circuler l'info que j'ai déjà lu et que je confirme ici, le pneu avant est aux témoins d'usure sur les flancs !!! le pneu arrière est d'un aspect quasiment neuf et pourtant je ne le ménage pas. J'ai envoyé un mail ce soir à Bridgestone pour apporter ma pierre à l'édifice parmi toutes les autres réclamations, mais sans grande conviction. Wait and see. Mer 16 Juil 2008 - 22:41 Bridgestone n'a jamais répondu aux mails j'ai donc continuer à les user. Le pneu AV à 6000 maintenant et s'en est fini de lui, bizarrement, sont usure c'est "stoppé" sur les flancs pour être rejoint quasiment par la bande de roulement ! L'arrière fera....1500 ou 3000 de mieux je n'en sais rien, il reste un millimètre avant d'atteindre le témoin central. Les kilomètres ont passé, les pneus ont gardé leurs tenues, pas de changement de comportement à noter. Sur le sec ou sur le mouillé, ni l'avant ni l'arrière ne m'ont joué de mauvais tour. (de roue ) les prochains, le même à l'avant pour finir l'arrière ensuite je changerai pour découvrir ma mobe peut être autrement mais pour lesquels...... des corsa pirelli comme abfl courses Dim 14 Sep 2008 - 11:43 Le système telelever participerait il à user les pneus plus vite qu'une fourche traditionnelle ? ! perso c'est depuis que j'ai mon S que ce constate cette consommation accélérée du pneu AV. ici la lecture du sujet au complet : http://r1150r.forumactif.com/pneus-f24/pneus-bridgestone-bt021-t5199.htm

quant j'ai acheté ma 11s d'occase elle était équipée de bt021 neufs

à 6000km l'av était lisse sur le flan g, (à l'époque je faisais al/r job 80km jour avec 20 ronds points ) route de campagne au revêtement abrasif
pneu gonflé à 2,5 kg av et ar (7500km pour l'ar, bizarement usé au milieu)
selon les MIB, le ratio est de 2 pneus av pour 1 ar , ça viendrat le la géométrie de la partie cycle (mais eux ils les payes pas)
perso je ne les ai pas aimé ces brigeston
quant je suis passé au miche de lin pilot road 1
l'av à tenu 9500km, l'ar a été changé à 8000km, il restait de la gomme mais je voulais monté le train de pilot road 2 bigomme

A l'occaz barty racontes nous PR01 et PR02 sur ton S.

là j'arrive a 7800 kms avec mes BT021 l'AR est étonnament bon et l'AV commence a atteindre les repaires d'usure sur les flans mais pas de mauvaise surprise concernent la tenue de route.

Réputés pour être des savonnettes sous la pluie, les BT021 ne m'ont jamais donné de frayeur dans ces conditions contrairement aux Pirelli Strada qu'ils me tardent de jeter.

bein bi-gomme.... pour ma part, aucun intérêt même si ça reste de bons pneus.
Je reste en Z6 à l'avant et en fonction un pneu en bois ou un pneu d'occase derrière, ça me suffit, sous la pluie, j'attaque pas, j'y arrive pas.

Salut
Si tu aimes les pneus en bois, je te conseille le dunlop D205. 11000km à l"arrière quand un Z6 peine à atteindre 4000 sur ma S.
Faut faire attention à froid, après ça va tant que la conduite reste raisonnable.
A+