R1100S, moto plaisir seulement ??

Non, mais faut que t'arretes avec les verrues!!!

Prends un sac à dos!!!

Le mien est tout pourri, pas étanche, je met un sac carrouf dedans et roule ma poule!  

bon bah j'ai tout ce que je voulais comme avis

boule2billard a écrit:Bon Aermacch, ça sera de ta faute si je prends la S lol
j'ai trouvé cela pour mettre mon pantalon de pluie ça a l'air sympa :
http://www.hornig.fr/BMW-R-1100-S/Sieges-Coffres-Bagages/tui-de-Rangement-ZTechnik-.html

je crois que mon choix va dans le sens de la S de plus en plus elle est tellement belle !!!!

oula... Je te déconseille ce genre de truc. de 1 c'est pas bô et de 2 pour enfourcher la moto tu vas bien galérer. Déjà comme ça je frotte le capot de selle si je fait pas gaffe, mais avec ça... j'avais déjà essayé ce système sur mon ancienne moto qui était plus basse que la S, c'était contraignant. Et à l'usage quotidien j'imagine chiant.

Arnie a écrit:oula... Je te déconseille ce genre de truc. de 1 c'est pas bô et de 2 pour enfourcher la moto tu vas bien galérer. Déjà comme ça je frotte le capot de selle si je fait pas gaffe, mais avec ça... j'avais déjà essayé ce système sur mon ancienne moto qui était plus basse que la S, c'était contraignant. Et à l'usage quotidien j'imagine chiant.

Pas faux, je n'avais pas pensé à ça. Merci pour ton conseil

Cool de tes retours, par contre si tu prends la 11S, essaye de garder l'échappement d'origine car au quotidien ça deviendrais hard à mon gout...

Bientôt un nouveau

oui je compte la laisser comme elle est. Elle est parfaite comme cela.
J'ai vraiment du mal à me décider...

a vous lire on dirait que vous roulez en jeans toute l'année !!
moi j'ai un ensemble alpinestar , total étanche ,pour l'hiver et la mousson le reste de l'année c'est cuir
c'est vrai je me change au boulot , alors sauf si vous roulez en costard ( a la parigot ) je trouve ca dingue qu'on puisse encore trainer une combine ou un pantalon de pluie
je me tape mini 50kms aller et suis toujours sec

bah en IDF, j'ai un pantalon d'hiver qui sert aussi pour la pluie mais je l'ai tous les jours car ici tu sais jamais ce qui va te tomber sur le coin de la tronche
Quand j'habitais dans le var je me posais pas la question !
Mais si je cogite c'est plus par rapport à la position de conduite car à la base j'ai souvent mal aux poignets dejà (syndrome du canal carpien)

ici c 'est pareil pour la flotte
et si t'as un problème de canal carpien , c'est sans hésiter que tu passe ta S en street

oui c'est à creuser, j'ai deja lu pas mal de choses sur ce sujet !

tofr1100s a écrit:a vous lire on dirait que vous roulez en jeans toute l'année !!
moi j'ai un ensemble alpinestar , total étanche ,pour l'hiver et la mousson le reste de l'année c'est cuir
c'est vrai je me change au boulot , alors sauf si vous roulez en costard ( a la parigot ) je trouve ca dingue qu'on puisse encore trainer une combine ou un pantalon de pluie  
je me tape mini 50kms aller et suis toujours sec

Ben moi, c'est cuir toute l'année, et pantalon de pluie quand il pleut.

Et comme ça, ça me va très bien!
Du coup, pas besoin de me changer au taf et pas besoin d'acheter un ensemble de plus à watmil boules!


En costard... J'te jure...!

pas de costard pour moi, et le cuir c'est à la maison avec le fouet

hihi j'me marre c'est dingue les apriori qu'on a envers les parisiens , je sais suis un quand je commence !!

mais bref je me suis payé avant l'hiver un ensemble alpinestar textile type andes drystar
ben ce truc est magique , c'est chaud ,je roule en sweat avec la veste , sans autres vêtements technique jusqu'à 0° , en dessous c'est voiture j'suis pas fou non plus ,pour le pantalon pareil , j'ai pris des trombes d'eau sans jamais être mouillé et le tout est bien ventilé , donc => 20° ca passe très bien ,ensuite ca devient chaud , je l'admet
et en fouillant un peu sur le net j'ai trouvé ca sur le site de motoblouz ( si je peut les citer) toutes remises confondu ( promo + remise macif etc .....) pour 330 roro avec les gants alpinestar étanche de surcroit
donc pourquoi se priver , y'a rien de plus terrible que d'arriver trempé au taf , sur chantier en plus avec le calbut chaussettes et les cahouettes qui baigne

Moi pour le moment ça va, jamais eu de trempette tout tout mouillé je me les gèle glagla, mais le pb est que je suis intérimaire donc la notion de bureau est assez "floue" car elle dépend de la mission donc chaussures de ville dans le topcase mais ça c'était avant ! :-D

Moi je suis à 3 km du boulot, pas de feu mais tout de même 2 stop et un giratoire.
Je vais pas démarrer la 11 pour ça, donc c'est fuel de chez Renault.
Je sais c'est pas beau de se moquer

tu m'étonnes, je ferais pareil que toi
et la question ne se poserait plus la S sans soucis

http://www.leboncoin.fr/motos/223337.htm?ca=1_s
celle ci a l'air superbe

tofr1100s a écrit:http://www.leboncoin.fr/motos/223337.htm?ca=1_s
celle ci a l'air superbe

Un poil chère non?

aermacch a écrit:

tofr1100s a écrit:http://www.leboncoin.fr/motos/223337.htm?ca=1_s
celle ci a l'air superbe

Un poil chère non?

Je confirme elle a l'air pas mal. Le tarif est correct. il faut voir l'état sur place.

Arnie a écrit:

aermacch a écrit:

tofr1100s a écrit:http://www.leboncoin.fr/motos/223337.htm?ca=1_s
celle ci a l'air superbe

Un poil chère non?

Je confirme elle a l'air pas mal. Le tarif est correct. il faut voir l'état sur place.

Tant qu'à aller voir ... Pas loin:

http://www.leboncoin.fr/motos/745714804.htm?ca=1_s

C'est bien aussi les "Titane-mandarine" ça change.

Je la trouve un poil chère...

La mienne de 2002 et 40000 KM pour 2900 balles (foule opcheune)

Celle ci est pas mal si on supporte le bleu banc rouge

http://www.leboncoin.fr/motos/745841108.htm?ca=12_s

Ou celle ci, si on a une selle en rab'
http://www.leboncoin.fr/motos/736554265.htm?ca=12_s

Il en est passé une en idf il y a deux ou trois semaines, 2600 balles pour 36Mkm. Elle est restée au moins un mois sur lbc

Il y a souvent des bons coups sur les 11S, faut ouvrir l’œil et être patient... Comme pour tout quoi!

Ces modèles d'avant 2004 (nouvelles boîtes de vitesse et double allumage) semblent coter moins cher.
La tricolore serait à voir.

qu'est ce qu'on appel cher ?
c'est vrai y'a tout les prix ,comparé a la mienne, pareil , 2600 boules 54000 kms mod 2003 , oui c'est cher bien sur !!
on va dire que c'est dans la moyenne des prix
ca devient plus un coup de cœur qu'autre chose a ce niveau

La mienne je l'ai payé 3600 euros en juillet 2013, de 2000 avec 60000km, entretien Ok et pneus neufs, mais comme dit c'était un coup de cœur et le budget était de 4000 euros alors j'étais content, et je le suis toujours !!!

J'ai acheté la mienne en septembre 2013, 5000€ modèle 2003 titan-mandarine 30000km (entièrement révisée pour la vente et historique complet). Donc double allumage et boîte avec une vrai 6e et pas un over-drive et le plus important les clignots blancs . Elle a les poignées chauffante, l'ABS, le freinage intégrale, les suspensions boxer cup avec le paralever court et ligne Lazer dé-catalysée. Quand j'ai vu qu'elle était entretenu par un vrai maniac, je me suis dis que ça valait le prix. J'ai l'impression que les prix étaient plus élevés en général que maintenant, mai je pense que la saison joue aussi.
J'ai juste dû rajouter un sabot (merci Chuchu au passage )