R1100S, moto plaisir seulement ??

Bonjour à tous,

comme précisé dans ma présentation, je lorgne sévèrement sur une R1100S depuis peu. En effet, mon Honda Integra 700 part avec son nouveau proprio demain contre un petit chèque.
Mais, car il y a toujours un MAIS, lorsque j'ai appelé une concession sur Paris pour un essai, le mec m'a demandé ce que je comptais faire avec ... Bah courir à côté évidement !!
Je lui ai répondu que ce serait mon seul et unique véhicule et il m'a alors répondu prenez une RT.
Certes la RT me plait beaucoup mais la R1100S encore plus. Je vais donc en essayer une demain mais je viens vers vous pour infirmer ou confirmer ce que m'a dit le Mossieur.
Alors R1100Ssiste, votre avis moto de tous les jours ou pas ?

Si c'est pour aller bosser en costard cravate, la RT est mieux qu'une 11s c'est sur. En étant grossier, je dirais qu'elle est plus proche de l'esprit scoot.
La Rt offre top case et sacoches. Sur la 11s les sacoches sont à mon avis incompatibles avec le périph tous les jours car l'arrière devient très très large

merci pour ta réponse.
Je comptais mettre des valises bmw sport dessus. au moins une pour ranger le pantalon de pluie et deux ou trois conneries.
Sinon pas besoin d'emmener 3 pack d'eau chaque fois que je déplace ;-)
Juste que ce sera mon unique véhicule

le bonhomme a surement une rt sous le coude a ce débarrasser en sachant que une 1100 s ce vendra de toute façon facilement en tous cas c'est a toi de voir

euh non même pas ... de toute façon si j'opte pour une RT, ce sera tous les jours sans valises juste topcase. Donc ça rentrera dans la valise sport
Je voulais juste savoir si il y en avait qui roulaient tous les jours avec la leur et avoir leur avis

personnellement en 1200 gs sans valises ni top caisse mais avec un side car d' accroché dessus

c'est aussi une solution RT plus valises plus topcase plus side car et remorque :)

moi je roule tous les jours avec une R1200S et même pas peur.

Sur paname j'en vois plein de R11S quand je vais au taf.

Enfin plein .... moins que des japonaises mais plus que des R12S

bah voilà !! merci pour ta participation ! et en ville, pas de difficultés particulières ?

oui oui , remorque arrière , remorque avant (ça c'est déjà vu sur un side) pour bosser a paris je suis septique

Maiiiiiis non ça passe large :D

je roule tous les jours en R1100S pour aller travailler et le soir en rentrant c'est bouchon donc je me faufile entre les voitures et avec mon guidon haut je passe tres bien . Pour mes bagages j'ai choisi un sac a dos étanche de chez GIVI il faut 30 litres je mets ma combine mon casse croûte et ma sacoche sans problème et vu la rincée que j'ai pris encore ce soir je peux t'affirmer qu'il est bien étanche . Pour protéger mon dosseret de selle contre les frottement du sac j'ai mis du film transparent . Très content de cette moto au quotidien seul petit bémol sa consommation de 6.5l/100 qui m'oblige a faire le plein 2 fois par semaine .

Pour un unique véhicule et pour un usage quotidien un Trail serait plus adapté pour toi, perso je ne me voit pas utilisé mon 11S au quotidien, ça reste une moto plaisir et non un "déplacoire"...

 En voila bien un gros soucis    Au pire un kit "LSL" et te voila en mode polyvalent :



Il en passe sur la baie .

http://www.agpl.net/-bmw/84393-bmw-r1100-s-kit-transformation-street-bike-bmw-r1100-s-199806-447289-3663399319367.html

merci pour ton avis chuchu
Pas mal Carloz ton kit, pas ecessif mais celle que je vise est ABS et ce kit est pour celles qui n'en ont pas
la position est si désagréable que cela que vous me déconseillez ce modèle ?

merci pour tes précieuses infos CarloZ.
Je compte aller en voir une cette aprem et il me semble qu'elle a les demi-guidons au dessus du T supérieur donc c'est cool..

Je ne vais pas au taf tout les jour avec ma "S", je préfère ma boite à roue! (Non pitié ne me jetez pas de cailloux...) Mais en fait, cela dépend de ton aisance par rapport à la position de conduite + ou - sportive et à ta morphologie (je fais 1,90m et presque 100kg et pas de soucis de confort). Si le fait d'être plus plier et sur les poignées ne te dérange pas, prends une "S". Si tu préfère une position plus confortable, prends aussi une "S"! La R1100S et pas si exclusive que ça et reste confortable. La RT et franchement moche...
Au pire tu mets un plus grand guidon, ou plus haut voir des cales pieds ajustable. j'en avais mis pour déplier un peu mes jambes, c'était efficace, mais finalement je perdais en sensation à l'attaque des cols Vosgiens. (d'ailleurs si quelqu'un est intéressé... je les vends).
Pour finir j'ai un collègue qui est un "vrai", qui n'a qu'une bécane et pas de voiture, il vient tout les jours au taf (même sous la neige) avec une sportive et il ne prendrait pas autre chose.

Bon et bien retour d'une journée chargée.
Ce matin vente de mon scoot snif snif, ça m'a fait bizarre de le voir partir !
Bref, je monte sur la cbf 1000 de mon pote pour une heure de route pour aller essayer une R1150RT.
80 000 km année 2003 pour 4600 euros. J'avais jamais essayé de twin donc les premiers mètres ont été, comment dire, bizarre. Après qq minutes bah ça roule tout seul sur le couple, super confortable, un vrai vélo mais pas beaucoup de sensations...

Hop, je décolle pour paris cette fois pour l'essai d'une R1100S de 2004, 80 000 bornes pour 3300 euros. Je demande à l'essayer et hop c'est parti. Position en avant comme on me l'avait dit, j'ai trouvé la selle confortable, plus de sensations que sur la RT et QUELLE GUEULE putain elle est splendide !!! je la dépose et je prends soin d'essuyer la bave que j'ai laissé dessus.

Et me voici rentré avec un dilemme.
1- La RT est super confortable mais beaucoup moins belle que la S.
2- sur la S, j'ai peur d'avoir mal aux poignets.
3- mon scoot vendu 4200, ça me laisse de la marge pour rajouter qq trucs sur la S( comme les petites valises BMW grises un peu ronde), mais la RT elle rien à rajouter, tout est là. Topcase, valises.
5- La S, mais quelle beauté !!!!!!!

Bref, je ne sais pas quoi en penser (quelle casse burne ce mec) !!!

en tout cas merci pour vos avis

sinon achète un scoot

 Tiens, pas trop loin:
http://www.leboncoin.fr/motos/745841108.htm?ca=1_s

http://www.leboncoin.fr/motos/702217361.htm?ca=1_s

Plus vers chez moi. Et en ajoutant des sous:
http://www.leboncoin.fr/motos/745714804.htm?ca=1_s


Pour le reste, c'est ton ressenti en 1 et quelques avis de "roule toujours" qui pourraient te répondre. Good luck

la rouge est celle que j'ai essayé
carnet entretien à jour, toutes les factures dispo :)

Ben moi, c'est R1100s tout les jours. Impossible de prendre une bar, et pas de transports, alors...
Je suis aussi dans le (fin fond du) 78 et je bosse sur Paris...
Soit plus de 100 bornes par jour...

Super meule, confortable, facile, un tapis volant quoi!

J'ai les guidons position basse, aucun problème, même 1000 bornes dans la journée!
C'est pas une ducate hein!

Pour la tenue de pluie, c'est sac à dos épicétout!
Plus problématique, c'est pour l'attacher... Alors je laisse la chaîne au taf, et j'ai un petit bloc disque dans le sac au cas où je me pose ailleurs

Le seul reproche, c'est 230 bornes avant réserve, soit un plein tout les deux jours... C'est un peu chiant... Et quand on voit la taille du résé...

J'arrivais à faire 400 bornes avec le vfr...

Dans tout les cas, si tu préfères la S, prends la S!
Kess tu vas te faire chier avec une rt de vieux???

Si tu veux venir essayer la mienne, je suis vers Epone!

Alors je ne te souhaite pas un bon choix, parce que pour moi il n'y a pas à hésiter! Et il me semble que tu as aussi choisi... Non?




Et puis un taupe kaize sur un meule, ça devrait être puni par la loi!!!

Bon Aermacch, ça sera de ta faute si je prends la S lol
j'ai trouvé cela pour mettre mon pantalon de pluie ça a l'air sympa :
http://www.hornig.fr/BMW-R-1100-S/Sieges-Coffres-Bagages/tui-de-Rangement-ZTechnik-.html

je crois que mon choix va dans le sens de la S de plus en plus elle est tellement belle !!!!