[1100S] Outil vidange boite

Bonjour,

Vous utilisez quoi pour pouvoir ouvrir le bouchon de vidange de la boite ? Il y a un outil BM que je ne possede pas et aucune clé du commerce est assez courte pour passer entre la boite et le collecteur d'echapement ?

Vous faites comment vous ?

J'ai fais mon entretien et j'aimerais le terminer en vidangeant la boite !

Merci !

j'ai coupé un morceau d'environ 15 mm dans une BTR de la bonne dimension (14 il me semble) et je le manoeuvre avec une clé mixte.

Bien vu ! J'ai acheté un embout BTR de 14 que j'ai tronçonné a la disqueuse pour avoir un bout suffisament petit pour passer !
8€ quand même car il n'avait rien de plus "simple" mais c'est certainement rien par rapport au prix que BMW demande surement pour l outil specifique !

Demain ballade et au retour vidange !

Merci

une simple clè btr avec un tube ralonge sufit

remplissage à la seringue à huile

Pfff... c'est pénible cette vis de boite. Je pensais avoir trouvé un outil mais... ca marche pas, trop large et vient taper sur le collecteur.

Grrrrr.

pffff, il faut donc passer par la case : allen découpée... (?)

...pratique...

mais ce n'est à faire qu'une fois

Certes...

En tout cas, faut pas un bout trop long... 30 mm maxi non?

Et après, comment serrer au couple?

fanfoué nous a fait une super doc sur ce sujet !
adaptation de la clé confection maison au bout d'une clé dynamométrique.
merci encore à lui.

Celui que j'ai fabriqué fait 26 mm.

Il faut une clef dynamo ou tu peux enlever la tête et monter un embout à fourche. Je n'en ai pas et je serre à la main, vu le diamètre de la vis et le nombre de filets ça ne risque rien sauf à être un brise tout.

Oui gaetano, j'ai déjà vu son outil.

>Flat : ok.

Contrairement à vous je pense, je vis en milieu sur-urbanisé (Ile de france) donc pas de place à gogo pour outillage, garage... etc. Alors soudure et consort pour fabriquer un outil... pas simple.

Par contre j'ai la meuleuse...
Reste à choper une clef. J'ai vu une Stanley l'autre jour. Pas trop cher pour être découpée.

Faut pas être plus royaliste que le Roi, ceux qui pensent que leur mécano serre tout au couple se trompe........Royalement. Le pifomètre est un outil précis une fois étalonné

"Le pifomètre est un outil précis une fois étalonné"

J'adore !



Je garde ça en memoire quand je mécaniquerai.

en méca pl, j'utilisais jamais de clé dynamo,
j'ai jamais foiré un filetage, ou aucun véhicule n'a perdu de bouchon,
l'important est de changer le joint à chaque fois si métalo, et de doser l'effort.
sur mes mobs et les voitures de la famille c'est idem

En PL y a rien en dessous de 32 mm

tout faut m'sioux !

bouchon vidange moteur ivéco alen 17/22 suivant modèle
rvi moteur, bv, pont = alen 24
clé spéce avec rallonge
ça a peut être changé depuis 2005

faut sortir voir les véhicules civiles de temps à autres

par contre sur les engins de tp................ ça va jusqu'à très gros

Pfffeww

impossible de desserrer ce *$%* de bouchon de vidange de boite.

Ils l'ont collé ou quoi?

Si vous avez une idée.

Sur ma première S j'en avait bavé. J'y étais parvenu en progressant doucement avec de fréquentes marches arrières. J'avais eu un peu peur pour le taraudage, mais il avait résisté.

le manque d'accès complique la chose, difficile de forcer. Moi je mets une clé à oeil de qualité sur l'embout de 14 et je mets un bout de tube sur la clé pour allonger le bras de levier. Une fois débloqué la clé suffit.

Essaie à chaud, l'alu du carter se dilatant plus que l'acier de la vis.

Ok, merci. C'est ce que j'ai fait pour la rallonge.
J'ai modifié une clef coudée Facom. Mais je vais devoir recommencer je pense.

Vais essayer avec une BTR peut -etre.

Bref, y'a pourtant "que" 50 Nm.

une btr de 14 raccourcie + un tube rallonge , tu force par accoups ça devrait le faire

Ah !

juste pour dire qu'hier j'ai enfin débloqué cette *£%* de vis de vidange.

S sur la latérale, vitesse enclenchée pour y arriver.

pfff...

De temps en temps il faut savoir lui parler

Tu as du remarquer qu'il n'y a pas de joint

oui, effectivement pas de joint.

juste pour savoir Waboo pourquoi tu dis

waboo a écrit: vitesse enclenchée pour y arriver.

>gaetano

il fallait tellement forcer que la moto bougeait trop et reculait.

Donc, en prise, ca limite les choses. Avec succès.