une nouvelle S bi cylindre que le gnac n'a pas vu.............

avec ça bmw va encore bouffer du jap............

http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=4532

je découvre les coloris!
j'aime pas les scouts, mais ceux là se rapprochent d'une moto au niveau chassis

T'es trop corporate maintenant Bruno.

Trop beaux...je revends mon 12S. Je vais griller les T-Max...enfin...

Je suis très corporate lorsque je ne dis pas ce que je vois.
Maintenant qu'ils sont montrés à la presse.............
Tu verras lorsqu'ils seront en concession qu'ils sont assez surprenants.

par curiosité j'en essayerais bien un

flatsport a écrit:Je suis très corporate lorsque je ne dis pas ce que je vois.
Maintenant qu'ils sont montrés à la presse.............
Tu verras lorsqu'ils seront en concession qu'ils sont assez surprenants.

Mais qu'est-ce donc que tu fais maintenant, tu invente des bloc optique chez BMW ? Tu teste des scoot toute la journée ? Tu greffe des ailes à des 103 SP ?

Tu m'intrigue Bruno

Je les ai vu dès le début, Barty !! mais je ne vais tout de même pas assimiler un scoot', fut-il affublé du macaron munichois, à une "S" !!!



Pour la technique, je ne me fais pas trop de soucis, ils seront au top.. si cela permet à la fois à BMW d'aller enfin foutre aux orties ce T-Max et tous les branleurs qui se font un plaisir d'aller faire chier les motards en ville, et de ramener du pognon pour nous fabriquer de vraies motos - au hasard une version S du futur flat-à-flotte - très bien !!

Mais je ne vais sauter de joie, cette catégorie de véhicules reçoit au mieux mon indifférence, au pire mon dégoût !!!

A ce propos, je remarque que la version Sport se laisse regarder, j'avoue, mais qu'au contraire, le look du GT est totalement vomitif !!!!!!

Après... dégoût et des couleuvres hein...

Sera-ce suffisant pour bouffer du T-Max ?? pas sûr, la bête est lourde !!!

A suivre... et pour Bruno: "Achh, nous Ssaffons les moyens deuh teuh faireuh parler !!"

MDR !

Bobby95 a écrit:

flatsport a écrit:Je suis très corporate lorsque je ne dis pas ce que je vois.
Maintenant qu'ils sont montrés à la presse.............
Tu verras lorsqu'ils seront en concession qu'ils sont assez surprenants.

Mais qu'est-ce donc que tu fais maintenant, tu invente des bloc optique chez BMW ? Tu teste des scoot toute la journée ? Tu greffe des ailes à des 103 SP ?

Tu m'intrigue Bruno

Je ne sais pas si je vais te le dire, car aprés tu devras mourrir.

je me doutais bien que le gnac les avait vu.............

raison de + pour le narguer le pôvre

perso pour aller bosser ce scoot à un sens, à l’arrêt un coffre pour poser le casque, ça fait ça de moins qui ne se baladera pas dans la cabine du 8x4, pas de sac à dos qui se balade dans le dos dans les esses de mon trajet quotidien...........

bon au prix où ce sera vendu ça restera en vitrine pour bibi

m'enfin hein bon

Pour ranger le casque et le sac à dos, il y a les B.A.R. T'aurais même plus besoin de casque!

tiens tu me donnes une idée

si sortie route fofo il y a en 2012, je me ramènerais bien avec un scoot de démo, ça devrait pô être difficile de faire l'intérieur à fab avec ..........

barty a écrit:tiens tu me donnes une idée

si sortie route fofo il y a en 2012, je me ramènerais bien avec un scoot de démo, ça devrait pô être difficile de faire l'intérieur à fab avec ..........

Ouais, mais prends le GT alors... parce que le Fab, faut oser le tenter l'inter', vu qu'il est "partout à la fois" dans les virages... tu va juste l'embarquer en une fois... alors le grand coffre servira...

MDR !

Pas bête d'avoir un "camion d'assistance".