révision des 30000kms chez bmw besançon

Pour information :

https://i.servimg.com/u/f69/11/49/88/32/r1100s13.jpg
https://i.servimg.com/u/f69/11/49/88/32/r1100s14.jpg

Avec ça, on est bien informé au moins!!!

merci ...

problème d'accès à servimg j'avais aussi oublié

Ça y est

Je trouve que tu t'en tire à bon compte .

misteR1100S a écrit:problème d'accès à servimg j'avais aussi oublié

bonjour cela me rassure depuis ce matin je me bats pour envoyer des photos de la cup . Cela doit refonctionner rapidement je l'espère

Godemichel a écrit:

misteR1100S a écrit:problème d'accès à servimg j'avais aussi oublié

bonjour cela me rassure depuis ce matin je me bats pour envoyer des photos de la cup . Cela doit refonctionner rapidement je l'espère

ça arrive de temps en temps, mon poste datait de novembre.

Salut la vidange a 175 euros il y a de quoi se la mordre

nenesse a écrit:Salut la vidange a 175 euros il y a de quoi se la mordre

Certes mais pour ce prix là ils font des croix dans les cases

ha ouais j avais pas tout vu ; il y a belle lurette que je fait le maximum d entretien sur mes motos ça coute moins cher et en plus j apprend des trucs du genre "mettre le bouchon de vidange avant de remettre de l huile " hihihihi rigolez pas si vite et cherchez un peu le genre de conneries que vous avez fait en mecanique ;;Aller pas de honte vous pouvez meme nous le raconter on ne le repeteras pas promis on le dira a personne

J'ai mal aussi, (aie ! yé mâl au cou) mais quand on ne sait pas... Je me pose la question pour les 40000kms qui est une "grosse" révision chez bmw (annoncée autour des 400-500€). Faut il la faire absolument chez le concessionnaire ou un pro équipé connaissant les flat s'en dort aussi bien pour moins cher ? Mon S n'étant plus sous garantie.

nenesse a écrit:ha ouais j avais pas tout vu ; il y a belle lurette que je fait le maximum d entretien sur mes motos ça coute moins cher et en plus j apprend des trucs du genre "mettre le bouchon de vidange avant de remettre de l huile " hihihihi rigolez pas si vite et cherchez un peu le genre de conneries que vous avez fait en mecanique ;;Aller pas de honte vous pouvez meme nous le raconter on ne le repeteras pas promis on le dira a personne

Moi je suisplutôt du genre à oublier de remettre le bouchon après,

a 40 000 KM ils font quoi ?? vidange ;reglages culbu ;controle reglage injection ;changt des bougies et les trucs habituels qui sont marqués sur le livre du genre graissage cables .controle organes de securité et autres; A par le controle de l injection tout le reste tu peus le faire sans avoir besoin d un doctorat en mecanique et d appareillages speciaux

misteR1100S a écrit:J'ai mal aussi, (aie ! yé mâl au cou) mais quand on ne sait pas...on essaye... Je me pose la question pour les 40000kms qui est une "grosse" révision chez bmw (annoncée autour des 400-500€). Faut il la faire absolument chez le concessionnaire ou un pro équipé connaissant les flat s'en dort aussi bien pour moins cher ? Moi je m'endort gratos!!!Mon S n'étant plus sous garantie.

Plus sérieusement tout bon mécano devrait en être capable ( un mécano j'ai dit pas un guignol de chez Dafy ou Motoexpert ), et puis sur le site du fanfoué tu as tout ce qu'il faut, il ne te reste plus qu'à acheter des outils...
Elle en est où d'ailleurs ta caisse à outils, toujours une clef à molette et 2 tournevis?

nenesse a écrit:a 40 000 KM ils font quoi ?? vidange ;reglages culbu ;controle reglage injection ;changt des bougies et les trucs habituels qui sont marqués sur le livre du genre graissage cables .controle organes de securité et autres; A par le controle de l injection tout le reste tu peus le faire sans avoir besoin d un doctorat en mecanique

Il y a aussi vidange du cardan, huile de boite, filtre a essence, purge embrayage et attention ça ça doit prendre au moins 1h30 : lubrification de l'articulation de béquille latérale ( si tu as une centrale ils ne le font pas c'est pas marqué dans le plan d'entretien )
Franchement le font-ils réellement? c'est comme changer les durits tous les 2 ans ça, c'est pour te soutirer encore plus de sous

Si tu as les bons outils tu travaille mieux (je crois que c est ce con de Fucius qui a dit ça )

FABR1100S a écrit:

misteR1100S a écrit:J'ai mal aussi, (aie ! yé mâl au cou) mais quand on ne sait pas...on essaye... Je me pose la question pour les 40000kms qui est une "grosse" révision chez bmw (annoncée autour des 400-500€). Faut il la faire absolument chez le concessionnaire ou un pro équipé connaissant les flat s'en Sort aussi bien pour moins cher ? Moi je m'endort gratos!!!Mon S n'étant plus sous garantie.

Plus sérieusement tout bon mécano devrait en être capable ( un mécano j'ai dit pas un guignol de chez Dafy ou Motoexpert ), et puis sur le site du fanfoué tu as tout ce qu'il faut, il ne te reste plus qu'à acheter des outils...
Elle en est où d'ailleurs ta caisse à outils, toujours une clef à molette et 2 tournevis?

Il fallait lire biensur "s'en sort"

D'autres retour sur la révision des 30000Km ?
J'approche les 28000 sur ma R12S et s'il s'agit seulement d'une vidange... voilà quoi...

1200S je ne connais pas, j'avais un 1100S, mais le flat n'a pas du changer à ce point pour ce qui est écrit dans les pages précédentes soit obsolètes ! les marabous de la mécanique vont peut être me contredire.

Pour les 1100, "petite" révision. Les 40000mkms grosses révisions, annoncé par bm Besançon à 400-500 €uros !!!

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