Virée de printemps Alsace/Vosges juin 2011

OK, je reviens plus tard

C'est que ca boit ces betes là.

Dommage que la copine à FLATWIN et sa ZZR n'ait pas pu venir.

Il nous a tout de meme fait parvenir une photo pour qu'on se rende compte de ce qu'on a louper.

C'est vrai quelle a un sacré C.

Tant pis, ce sera pour la prochaine fois. J'ai hate.

super les photos

ps: j ai bien vu ta combi a bien morflé

Celui qui a la combi morflé c'est moi.

Au repas quand je leur ai dit que cette combi, achetée avec la K1 et assortie a 21 ans, ils étaient sciés

Non pas sur l'âge mais sur le fait qu'elle me va encore.

Le pote de kiki68 doit rajouter une taille tous les 4 ans

Et pour le morflage, c'est les traces d'une gamelle avec la K1 en 1991 et avec la R1150S en 2004 à l'Anneau du Rhin

Boxer53

ah ok

kiki68 a écrit:Dommage que la copine à FLATWIN et sa ZZR n'ait pas pu venir.

Il nous a tout de meme fait parvenir une photo pour qu'on se rende compte de ce qu'on a louper.

C'est vrai quelle a un sacré C.

Tant pis, ce sera pour la prochaine fois. J'ai hate.

Boxer53 a écrit:Celui qui a la combi morflé c'est moi.

Au repas quand je leur ai dit que cette combi, achetée avec la K1 et assortie a 21 ans, ils étaient sciés

Non pas sur l'âge mais sur le fait qu'elle me va encore.

Le pote de kiki68 doit rajouter une taille tous les 4 ans

Et pour le morflage, c'est les traces d'une gamelle avec la K1 en 1991 et avec la R1150S en 2004 à l'Anneau du Rhin

Boxer53

c'est peut être l'ostéoporose qui t'aide

Ah oui je vous en ai pas parlé de ma collègue, bein elle m'a débité une belle histoire à 2 balles pour ne pas venir! Pfffffffff une vrai lopette, j'crois plutôt qu'elle avait les chocottes de nous avec nos gros...






brêlons poussifs!


De toute façon ça m'aurait fait chier de devoir l'attendre! (m'enfin je crois... )

flatsport a écrit:

Boxer53 a écrit:Celui qui a la combi morflé c'est moi.

Au repas quand je leur ai dit que cette combi, achetée avec la K1 et assortie a 21 ans, ils étaient sciés

Non pas sur l'âge mais sur le fait qu'elle me va encore.

Le pote de kiki68 doit rajouter une taille tous les 4 ans

Et pour le morflage, c'est les traces d'une gamelle avec la K1 en 1991 et avec la R1150S en 2004 à l'Anneau du Rhin

Boxer53

c'est peut être l'ostéoporose qui t'aide

très bon.

Et merci pour les dernières photos (non non pas la copine de kiki68 en ZZR) où les sacs et autres accessoires disgracieux ont disparus du cadrage.

flatsport a écrit:

Boxer53 a écrit:

cette combi me va encore.

Boxer53

c'est peut être l'ostéoporose qui t'aide

Sans compter qu'il se tasse aussi... le cuir c'est souple, on peut imaginer qu'il peut contenir en largeur ce qu'il gagne en longueur, non ??

MDR !!!

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voilà la preuve en image de mon dégarnissage (non je parle pas de toi Le Gnac) mais de mes freins!!!!

Totalement bizarre !!!

T'es sûr qu'elles ont étés changées en même temps ???

non pas de certitude! Mais ce dont je suis sûr, il y a 15j lors du changement de pneus les 4 plaquettes étaient identiques!

Tout ceci est normal.

Quand les Alsaciens font une virée, et surtout quand je joue le rôle d'ouvreur, c'est pas à un rythme de lopette.

Des centaines voire plus d'un millier de virages çà use les plaquettes

flatwin a écrit:non pas de certitude! Mais ce dont je suis sûr, il y a 15j lors du changement de pneus les 4 plaquettes étaient identiques!

Tu ne devais pas avoir les yeux en face des trous, et les plaquettes devaient déjà être hyper limites.

L'étrier est un 4 pistons. Donc si une plaquettes s'use plus vite que l'autre, c'est que la pression des pistons n'est pas identique, ou que les pistons d'un coté sont un peu grippés.

Avant de remonter des nouvelles plaquettes, il s'agit donc d'ausculter ces étriers

Boxer53

je n'avais pas l'impression qu'une plaquette était plus usée que les autres...
Je ferais gaffe en remontant les plaquettes pour voir si tout fonctionne nickel!
L'impression que j'ai eu en roulant été vraiment que les freins lâchent, et après 5-6 pompages tout est revenu dans l'ordre, donc je persiste à dire que la garniture restante est partie en une seule fois et que le pompage à rattrapé le jeu!

flatwin a écrit:je n'avais pas l'impression qu'une plaquette était plus usée que les autres...
Je ferais gaffe en remontant les plaquettes pour voir si tout fonctionne nickel!
L'impression que j'ai eu en roulant été vraiment que les freins lâchent, et après 5-6 pompages tout est revenu dans l'ordre, donc je persiste à dire que la garniture restante est partie en une seule fois et que le pompage à rattrapé le jeu!

J'ai des doutes.
Parce que s'il ne reste plus rien, cela fait un bruit d'enfer, le freinage est proche de nul, et le disque est bouffé.
Or, après ton problème de pompage, nous avons encore enquillé un sacré paquet de virages, dont certains avec un freinage limite (je t'ai vu dans le rétro!!!!!!) et avec une plaquette sans garniture, tu te serais retrouvé dans le fossé en face.
Je pense franchement que tu a usé la garniture jusqu'à la corde à la fin de la virée

Boxer53

Ton disque n'a rien ?

J'ai eu un problème similaire avec les mêmes plaquettes, dixit le chef d'atelier, cela arrive parfois lorsque ce sont de vieilles plaquettes : 7-8 ans et qui n'ont excessivement servi, la garniture s'en va lors d'échauffements

C'est bien ce que je disais.

Pour une fois que Flatwin a un peu échauffé les plaquettes, elles se sont barrées tellement elles n'avaient pas l'habitude

Boxer53

s'il perd ses plaquettes après un coup de sang, une transfusion s'impose

personnellement mes plaquettes n ont pas le temps d arriver a 7 ou 8 ans

@ rogi: non le disque n'est quasiment pas marqué... c'est vraiment minime!

@ charlier: je n'ai la bécane que depuis 1an!

@ boxer53: si y avait pas un mec devant moi qui freine comme un trappeur à chaque virage ça irait mieux!!!!

charlier a écrit:personnellement mes plaquettes n ont pas le temps d arriver a 7 ou 8 ans

C'est que tu freines bien de trop