Couvertures chauffantes

j ai bon chercher je trouve pas des couvertures chauffantes 12v que du 220v .alors mon fossile du bitume (boxer53) peut tu m éclaire sur ce sujet

http://accessoires-moto.shop.ebay.fr/Moto-Pieces-Accessoires-/14780/i.html?LH_PrefLoc=2&_trkparms=65%253A12%257C66%253A2%257C39%253A1%257C72%253A1229&rt=nc&_nkw=couverture+chauffante&_dmd=1&_trksid=p3286.c0.m14&_sop=2&_sc=1

pour réchauffer le caoutchouc en 12V, il y a les poignées chauffantes.

Pour les couvertures c'est 220V.

12 volts pour les 4 pattes ca devrait suffire... Vu la reprise

verses y du gazoil et poses une allumette , y chaufferont tes gommards

charlier a écrit: j ai bon chercher je trouve pas des couvertures chauffantes 12v que du 220v .alors mon fossile du bitume (boxer53) peut tu m éclaire sur ce sujet

http://accessoires-moto.shop.ebay.fr/Moto-Pieces-Accessoires-/14780/i.html?LH_PrefLoc=2&_trkparms=65%253A12%257C66%253A2%257C39%253A1%257C72%253A1229&rt=nc&_nkw=couverture+chauffante&_dmd=1&_trksid=p3286.c0.m14&_sop=2&_sc=1

Arrête de chercher charlier, les couvertures chauffantes en 12V cela pas. C'est du 220V, à moins que tu cherche un chauffe biberon.

Maintenant, je ne sais pas si cela vaut le coup, parce que lorsque le fossile du bitume te mettra 5" au tour, tu ne pourras même plus poster sur le forum tellement tu auras honte

Boxer53

pourquoi il y a une pille interne dans les couvertures ou il faut avoir accès a une prise 220v pas toujours facile si tu n as pas de box

pour les 5 sec au tour ne vend pas la peau de la vache avant de l avoir tuer

charlier a écrit:pourquoi il y a une pille interne dans les couvertures ou il faut avoir accès a une prise 220v pas toujours facile si tu n as pas de box

Il faut bien sur avoir accés à une prise 220V. Sur les vrais circuits, il y en a sur le paddock (format camping car)

charlier a écrit:pourquoi il y a une pille interne dans les couvertures ou il faut avoir accès a une prise 220v pas toujours facile si tu n as pas de box

il y a des prises de courant un peu partout sur les paddock. Pendant les journées piste on vient souvent se brancher sur les multiprises des voisins...

charlier a écrit:pourquoi il y a une pille interne dans les couvertures ou il faut avoir accès a une prise 220v pas toujours facile si tu n as pas de box

et comment as tu le net si tu as pas de box ?

sprint38 a écrit:

charlier a écrit:pourquoi il y a une pille interne dans les couvertures ou il faut avoir accès a une prise 220v pas toujours facile si tu n as pas de box

il y a des prises de courant un peu partout sur les paddock. Pendant les journées piste on vient souvent se brancher sur les multiprises des voisins...

tu peux aussi utiliser un transfo 12/220v branché sur l'allume cigare de la tuture ou sur une batterie auto

ha ces belges une fois

charlier a écrit:pourquoi il y a une pille interne dans les couvertures ou il faut avoir accès a une prise 220v pas toujours facile si tu n as pas de box

Bon... t'as encore des trucs à apprendre...

Les mecs qui ont des couvertures, ils ont TOUJOURS un BOX... et des milliers de trucs pour faire "pro" genre: je suis toujours sur piste, je peux parer à toute éventualité, tout ça..

Z'ont des tonnes de bidons d'essence, une boite à outils qui tiendrait pas dans le coffre de ta bagnole, un barbecue, des bières et de la flotte plus que dans une baraque à frites, une combarde qui ne ressemble plus à rien, plusieurs trains de pneus, ou de jantes, voire même plusieurs motos !!!

Ah, j'oubliais, souvent, il sont un poil fossilisés !!!!!




Hum, quoi ?? Aahhhh ??? Boxer53, t'étais là ???

Meuuuhhh nonnnnnnnn je parle pas de toi.... pourquoi ??????



Arf....

Le Gnac a écrit:
Bon... t'as encore des trucs à apprendre...

Les mecs qui ont des couvertures, ils ont TOUJOURS un BOX... et des milliers de trucs pour faire "pro" genre: je suis toujours sur piste, je peux parer à toute éventualité, tout ça..

Z'ont des tonnes de bidons d'essence, une boite à outils qui tiendrait pas dans le coffre de ta bagnole, un barbecue, des bières et de la flotte plus que dans une baraque à frites, une combarde qui ne ressemble plus à rien, plusieurs trains de pneus, ou de jantes, voire même plusieurs motos !!!

Ah, j'oubliais, souvent, il sont un poil fossilisés !!!!!




Hum, quoi ?? Aahhhh ??? Boxer53, t'étais là ???

Meuuuhhh nonnnnnnnn je parle pas de toi.... pourquoi ??????



Arf....

Qu'est ce tu délire encore Le Gnac.

Déjà, couverture chauffante ne veut pas dire Box obligatoire. Fin mars nous allons à Alcarras et n'avons pas de box, par contre nous aurons un très beau bivouac, et aurons des couvertures chauffantes.

Ensuite, pour le reste, a tu déjà vu un alpiniste sensé qui va en haute montagne avec des tongs et en marcel?. Je ne pense pas.

Par contre, en ce qui te concerne, vu que tu es maintenant équipé en slicks Dunlop, c'est quand qu'on se voit de nouveau en piste?

Boxer53

Boxer53 a écrit:


Qu'est ce tu délire encore Le Gnac.

Bah... juste du teasing !!!!!

Boxer53 a écrit:

Par contre, en ce qui te concerne, vu que tu es maintenant équipé en slicks Dunlop, c'est quand qu'on se voit de nouveau en piste?

Excellente question !!!

Je dois vérifier des histoires de dates "familiales"... au cours de la saison... et je prendrai ce que je peux...

Je suis tenté par le truc des BMW Track Days de Dijon... et puis pour le reste, il faudra que je me ballade dans la section piste ici..
A ce sujet, j'ai une petite suggestion à faire au modo approprié... c-a-d toi !!!

Il pourrait être utile de faire une liste des circuits et date dont on a déjà parlé ici, dans un seul et même topic, quitte à ce qu'il ne s'agisse que d'une liste avec les liens pour les topics dédiés par lieux et dates... dans lequel on pourrait ajouter une entrée à la liste dès que quelqu'un parle d'une nouvelle idée de date, etc.. ?

Qu'en penses-tu ??

Sinon, je songe bien-sûr à me trouver des couvertures chauffantes.. ta seule explication sur les cycles de chauffe liés à l'état du gommard est très persuasive...

A +

barty a écrit:

sprint38 a écrit:

charlier a écrit:pourquoi il y a une pille interne dans les couvertures ou il faut avoir accès a une prise 220v pas toujours facile si tu n as pas de box

il y a des prises de courant un peu partout sur les paddock. Pendant les journées piste on vient souvent se brancher sur les multiprises des voisins...

tu peux aussi utiliser un transfo 12/220v branché sur l'allume cigare de la tuture ou sur une batterie auto

ha ces belges une fois

ah c est ce que je voulais savoir .avec les véhicules de l armée c est des prises 24v et j ai un transfo 24/220v reste plus que d acheter un 12/220v

ps: l expression une fois c est de Bruxelles pas de liège nous c est oufti

Le Gnac a écrit:

charlier a écrit:pourquoi il y a une pille interne dans les couvertures ou il faut avoir accès a une prise 220v pas toujours facile si tu n as pas de box

Bon... t'as encore des trucs à apprendre...

Les mecs qui ont des couvertures, ils ont TOUJOURS un BOX... et des milliers de trucs pour faire "pro" genre: je suis toujours sur piste, je peux parer à toute éventualité, tout ça..

Z'ont des tonnes de bidons d'essence, une boite à outils qui tiendrait pas dans le coffre de ta bagnole, un barbecue, des bières et de la flotte plus que dans une baraque à frites, une combarde qui ne ressemble plus à rien, plusieurs trains de pneus, ou de jantes, voire même plusieurs motos !!!

Ah, j'oubliais, souvent, il sont un poil fossilisés !!!!!




Hum, quoi ?? Aahhhh ??? Boxer53, t'étais là ???

Meuuuhhh nonnnnnnnn je parle pas de toi.... pourquoi ??????



Arf....

quand tu fais une journée de piste ou même 2 les box sont réserver aux licencies ou a la no budget cup .c est pour ca que je pose la question avec le 12v

Tu veux brancher tes couvertures chauffantes sur la prise allume cigare de ta voiture/moto?

Je ne suis pas sûr que ta batterie tienne la journée, il te faudra surement garder le moteur allumé de façon à ce que ton alternateur recharge la batterie.
Tu achètes une rallonge de 50mètres et tu trouveras bien une prise à squatter, non?

FAB a écrit:Tu veux brancher tes couvertures chauffantes sur la prise allume cigare de ta voiture/moto?

Je ne suis pas sûr que ta batterie tienne la journée, il te faudra surement garder le moteur allumé de façon à ce que ton alternateur recharge la batterie.
Tu achètes une rallonge de 50mètres et tu trouveras bien une prise à squatter, non?

au pire sur la voiture .sinon je demande un groupe électrogène a la caserne

charlier a écrit: .sinon je demande un groupe électrogène a la caserne

Ah bon ?? c'est pas dans l'assortiment de bord de ton panzer K ??

curieux...

Le Gnac a écrit:

charlier a écrit: .sinon je demande un groupe électrogène a la caserne

Ah bon ?? c'est pas dans l'assortiment de bord de ton panzer K ??

curieux...

boxer53 a écrit:Maintenant, je ne sais pas si cela vaut le coup, parce que lorsque le fossile du bitume te mettra 5" au tour, tu ne pourras même plus poster sur le forum tellement tu auras honte

charlier a écrit:pour les 5 sec au tour ne vend pas la peau de la vache avant de l avoir tuer

.....Faut absolument que je me débrouille pour être sur une journée où vous serez tous les deux ça va pas être triste

qui aime bien châtie bien

PierR a écrit:

boxer53 a écrit:Maintenant, je ne sais pas si cela vaut le coup, parce que lorsque le fossile du bitume te mettra 5" au tour, tu ne pourras même plus poster sur le forum tellement tu auras honte

charlier a écrit:pour les 5 sec au tour ne vend pas la peau de la vache avant de l avoir tuer

.....Faut absolument que je me débrouille pour être sur une journée où vous serez tous les deux ça va pas être triste

Voui en effet... !!

Perso, je me réjouis de voir la scène dans mes rétros !!!!!

ben oui ca tu le verra quand ont te mettra un tour ou plus hein mon fossile du bitume

charlier a écrit:ben oui ca tu le verra quand ont te mettra un tour ou plus hein mon fossile du bitume

Wouhahaha !!!

T'es pas encore assez vieux pour me mettre un tour !!