Poignées chauffantes!

Salut à tous j'aurais voulu quelques renseignements!

J'ai les poignées (chauffantes) de ma belle qui arrivent à bout!

Faut-il des modèles particuliers? Si oui lesquels?
Comment procède-t-on pour les changer?

Merci d'avance de vos réponses...

d'abord tes poignées sont elles d'origines ou adaptables ?

moi j'ai posé des adaptables
donc pour les changer si c'est le cas :
-tu otes tes flans de carrénages
-suis le cablage électrique qui part des poignées jusqu'à une connection que tu déconnecte
- tu dévisses tes embouts lests de guidon
- injectes du dégrippant sous les poignées et tire à toi en tournant légèrement sans forcer coté poignée d'accélération
- ensuite tu poses celles de remplacement

des poignées adaptables se trouvent chez les accessoiristes pour 60€ en moyenne

si tu penses que tes poignées sont hs parce qu'elles ne chauffent plus, vérifies le fusible, dans la boite de la bec pour celles d'origines, sur le faisceaux pour les adaptables

à+

Désolé je me suis mal exprimé!

1- mes poignées chauffantes sont d'origine!
2- elle chauffe très bien mais le caoutchouc et bouffé

merci quand même barty pour ta réponse!

Logiquement, ce sont des poignées spécifiques, si ça t'intéresse, je dois en avoir en stock en bon état

oui FAB, je suis intéressé! Peux-tu me prendre une photo et me donner le tarif par MP!
je vais encore me renseigner un peu car sur le forum voisin j'ai vu qu'ils disent de changer toute la poignée! (env: 200€)
merci d'avance

C'est quoi ce forum voisin????
Il y a d'autres forums???

Je t'envoies ça en MP bientôt

je remonte le sujet car j'ai un problème similaire

en fait l'ancien proprio a changer de guidon au profit d'un guidon haut , mais ca n'a pas été fait dans les règles de l'art
en effet , les câbles ont été coupés a ras des poignées ! j'ai retrouvé les reste du câblage coincé sous le carénage
pourquoi n'ont t'il pas réutilisés les poignées d'origine ?? mystère mais maintenant j'aimerais remettre ca en ordre

par quoi commencer ??

pour info , même les embouts lests de guidon ne sont plus présent , mais remplacé par une sorte de bouchon plastique inadéquat

voici les 2 extrémités de guidon





les cables coincés sous le carénage ....



l'intérieur d'une des 2 poignées d'origine



des idées ???

salut
A mon avis, pas d'autre choix que d'en acheter des nouvelles.
Pour les embouts de guidon, il faut en remonter rapidement car il participe à la stabilité de la machine.
A+

Quel naze celui qui les a coupés!!!


Désolé Flatwin, je reprends un peu de temps cette semaine et je t'envoies ça

bonjour à vous,
je viens de réparer une poignée chauffante pour la somme modique d'une dizaine d'euros!! J'ai trouvé chez CONRAD un fil résistif qui correspond à 2 ohms près à la résistance d'un filament d'origine BMW. Cela chauffe juste un tout petit peu moins que l'origine mais pratiquement pas perceptible si les deux poignées sont réalisées ensembles.
Si vous êtes sages je vous donnerais la référence, et les conseils pour réaliser l'opération complète!!

@+ Michel

salut godemichel (extra le pseudo .... )
je suis intéressé par ta proposition

ceci dit , je me demande pourquoi les embouts de guidon manquent ....
je pense qu'ils n'ont pas été replacés car le guidon haut est fort large , et les comodos seraient des lors trop écartés ...
faut ils remplacer les embouts par de l'origine BMW ou d'autres marques fonctionnent ??

salut Fabrice,
pseudo sympa... mais c'est aussi my name, oh my Gode!!! arf..arf..arf
Parlons poignées maintenant, il faut déjà avant tout considèrer qu'il faut à tout prix récupèrer le cablage qui sort de la poignée; si tu as démonté, tu as deux soudures entre le filament et le cablage. Il faut donc déssouder au niveau des soudures (étonnant non!!) Ensuite tout détoronner le vieux filament après avoir nettoyé la protection papier; Reposer le filament neuf bien tendu et ressouder les deux extrémités, ensuite c'est là que j'ai fait appel à ma matière grise (du moins ce qui en reste) pour trouver un papier qui résiste à la chaleur tout en la dissipant ; évidement bien sur ce soir là, pizza à la maison et sous la pizza.... un papier qui résiste à la chaleur sans la stopper; et voilà le tour est joué!!! Il s'agit d'un papier sulfuré de cuisson pour tartes ou pizzas trés fin pour ne pas grossir le diamètre du support de filaments pour pouvoir reposer aisément la poignée caoutchouc! Le seul vrai problème rencontré réside dans la colle qu'il faut employer pour bloquer le papier sulfurisé!!La suite demain , mon pote a trouvé la colle miracle pour le systus, je l'intérroge sous la torture ; il va cracher le morceau sans problème! Je cherche la référence chez CONRAD également.
@+ Michel

FAB a écrit:Logiquement, ce sont des poignées spécifiques, si ça t'intéresse, je dois en avoir en stock en bon état

Toi, des trucs en état....


enfin... j'dis ça... j'dis rien hein....



MDR !

pour ce qui est des soudures , pas de problème mais je pense que ce qu'il me reste de câble est bien trop court !
bref , je pense qu'il me faudra refaire un "bout de câblage" en plus car , comme sur la photo , tout est coupé a ras au niveau des poignées

avant d'acheter cette trottinette c'eut été mieux de faire le tour du proprio, quant ça commence comme çà attends toi à d'autres découvertes du genre

en effet , je suis probablement passé a coté de certains trucs
on verra a l'usure

FABRICE a écrit:salut godemichel (extra le pseudo .... )
je suis intéressé par ta proposition

ceci dit , je me demande pourquoi les embouts de guidon manquent ....
je pense qu'ils n'ont pas été replacés car le guidon haut est fort large , et les comodos seraient des lors trop écartés ...
faut ils remplacer les embouts par de l'origine BMW ou d'autres marques fonctionnent ??

Salut à toi,
la référnce du fil résistif chez CONRAD: 429023 (5 m à 10 ohms/m) Pour la colle pour bloquer la papier sulfurisé, il s'agit tout simplement de colle Patex traditionnelle. un peu de colle sur les 2 parties à coller, on attend le sèchage et on presse les 2 morceaux à assembler et le tour est joué!!
Bon courage!
@+ Michel

merci pour tes infos , je vais spéculer a tout ca

FABRICE a écrit:merci pour tes infos , je vais spéculer a tout ca

et un spéculos dans le kawa ! un !!!!

barty a écrit:

FABRICE a écrit:merci pour tes infos , je vais spéculer a tout ca

et un spéculos dans le kawa ! un !!!!

spécialité belge

salut
les poignées sont réparées et chauffent !
mais , les caoutchoucs sont trop usés / abimés . je suis passé chez BMW mais ils ne vendent pas QUE les caoutchoucs . il faut acheter la poignée complète ...
avez vous une alternative ?

vas chez un fleuriste ou un horticulteur, là tu auras tout un choix de caoutchous

barty a écrit:

vas chez un fleuriste ou un horticulteur, là tu auras tout un choix de caoutchous

Oullala...Barty is back...!!!! et c'est du grand Barty.

mouais ... j'aurais du parler de latex