Remorque

Quand même pas facile

La case G 1240 ??

Quoi qu'il en soit pour la charge transposable sur la charge offerte, je ne peux pas prendre une remorque de PTAC > à la moitié de la masse à vide sans qu:elle soit freinée
Donc c'est cuit -> masse à vide G1 = 1165/2 = 582kg max sinon remorque avec freinage

Ce sera une remorque pliante 500 Kg

Merci à tous pour l'aide à la réflexion dans ce casse tête juridique

il me faut de l'aspirine!

Moi aussi, tout ça pour une remorque, c'est archi dingue

Pour les suivants

Je viens de consulter la doc commerciale de la modus
Tout y est inscrit, téléchargez là, vous irez plus vite que moi
http://www.renault.fr/media/e-brochures/att00057849/ebrochure-modusgrandmodus.pdf
Tout est stipulé, freinée ou pas
Bon à savoir

En début d'année j'avais dans l'idée d'acheter un rafiot pour aller balader en mer. Je m'étais fait la même indigestion de réglementation............L'avantage d'une telle complexité, c'est que tu n'es pas prêt de croiser un flic qui maîtrise suffisamment le sujet pour te coller une prune si tu sors des clous.
Finalement je n'ai pas acheté de bateau, mais pas à cause de ça.

Le mal de mer ou la r1?

J'ai un plateau 500kg et quand je pars avec le flat + la Ducati de mon collègue, je sais très bien que je dépasse la capacité de la remorque mais tant pis.
Idem pour la remorque fermée artisanale que j'ai acheté, pas de plaque de tarre et à vide elle doit être proche de 400 kg, elle me sert surtout pour la déchetterie mais le risque est le même.

trouver un anneau dans un port n'est pas simple, et le stockage à terre coûte assez cher

FAB a écrit:J'ai un plateau 500kg et quand je pars avec le flat + la Ducati de mon collègue, je sais très bien que je  dépasse la capacité de la remorque mais tant pis.

bah non, pas tant pis !
Tu peux dépasser le poids, c'est sûr mais le problème est toujours le mêmes : en cas d'accident ....
Celle que j'achète est exactement la même que la 750, je peux donc charger mais le PATC sera de 500 et en cas d'accident ...

ça dépend du poids de la remorque à vide, avec la mienne j'ai calculé qu'en chargeant le 11s et la R1 je ne dépassais pas les 500 kg.

flatsport a écrit:trouver un anneau dans un port n'est pas simple, et le stockage à terre coûte assez cher

"On dirait le SUD"

flatsport a écrit:ça dépend du poids de la remorque à vide, avec la mienne j'ai calculé qu'en chargeant le 11s et la R1 je ne dépassais pas les 500 kg.

Ca dépend de ce que comporte le PV de la remorque : sans les rails ni roue jockey ou roue de secours.
Et puis tu me connais, de la place perdue sur la remorque , ça doit bien servir pour les pluies, non?
J'ai même fais des repères sur la remorque car les rails sont glissants pour pouvoir charger les 2 flats.

Tu m'étonnes que tu casses les roulements de roues

Je vois pas de quoi tu parles....

Ce souvenir doit être enfoui très profondément