mon 1200s sur la remorque

je vous fais passer quelques photos de ma mob sur ma remorque, trés bientôt je vais passer trois jours sur le circuit d'Alés avec d'autres petits camarades du forum, merci de me dire si vous avez l'expérience du transport de votre moto si tout vous semble correct et grande question si il faut la béquille ou pas, merci à tous ceux qui peuvent me faire partager leur expérience louis38

LOUIS38 a écrit:je vous fais passer quelques photos de ma mob sur ma remorque, trés bientôt je vais passer trois jours sur le circuit d'Alés avec d'autres petits camarades du forum, merci de me dire si vous avez l'expérience du transport de votre moto si tout vous semble correct et grande question si il faut la béquille ou pas, merci à tous ceux qui peuvent me faire partager leur expérience louis38

Salut:

Celà me semble pas mal, à part que la moto est penchée ce qui n'est pas teriible. Il vaudrait mieux qu'elle soit droite. En résumé, lorsque la moto est sur la remorque:
- tu met la première vitesse
- tu sangle la roue avant (OK)
- tu met 2 sangles au dessus du té inférieur (OK).
- tu met 2 sangles à l'arrière au niveau du cadre (OK)
- tu vérifie que ta moto soit droite

Et pas de béquille!!!!! Mais il faut quand même l'emmener, mais dans le coffre.

Boxer53

Pas de béquille latérale sur la remorque, je suis d'accord. Mais pourquoi la démonter ? Je ne vois pas en quoi elle gêne sur piste par la suite, et elle reste quand même bien pratique lors des arrêts...

Momo a écrit:Pas de béquille latérale sur la remorque, je suis d'accord. Mais pourquoi la démonter ? Je ne vois pas en quoi elle gêne sur piste par la suite, et elle reste quand même bien pratique lors des arrêts...

Re,

Tiens, je n'avais pas vu que tu avais mis la béquille latérale. Voilà pourquoi la moto était penchée. Je pensais à la béquille arrière. En ce qui concerne la latérale, surtout ne pas la démonter; celà peut servir sur le circuit.

Boxer53

ça à l'aire pas mal... sauf pour la béquille... avec les bosses de la route, tu risques de faire de la casse... Pour ce qui est de la béquille de stand, si tu as d'autres pneux avec toi, il faut la prendre... Moi, quand je vais sur circuit, j'ai 3 paires de pneux... 1 mixte (route super sport), 1 pluie et 1 slick.. (et mes 2 béquilles) Je regarde la météo et je met les plus probables sur les jantes.. et je prends les autres avec car en général, sur le circuit, il y a un service pneux. donc, il vaux mieux pouvoir lever ta moto en toute sécurité.
Pour en revenir au sanglage de ta moto, si tu comptes aller régulièrement sur circuit, je te conseille d'acheter des sangles de guidon... c'est pas hors prix et c'est géniale à utiliser...

Voilà comment j'attache ma moto sur une remorque

Une sangle sur la roue avant, et deux sangles à cliquets qui prenent appuient sur le té de fourche ( avec une protection pour pas l'abimer ). Ca met la fourche en compression et ça ne bouge pas !

Aprés pour se rassurer tu peux sangler le chassis arriere, mais avant que la moto saute du rail, il faut un trou tellement gros qu'il n'existe pas encore...

merci à tous pour vos réponse et vos photos, ça y est grace à vous j'y voie plus clair