Honda Power of Dreams !

Je sais, c'est pas notre crèmerie, mais en terme de "clip vidéo" et de communication bien faite, je trouve que cela se pose là !!

Koi ça... ??

Ben ça !



Cela devrait plaire à Babaou au moins...

un joli moment de poésie dans ce monde de brutes

c est vrai que c est bien fait comme pub

moi j aime bien celle la pour la k



https://www.youtube.com/watch?v=LeOIVgLuMmU

Le Gnac a écrit:Je sais, c'est pas notre crèmerie, mais en terme de "clip vidéo" et de communication bien faite, je trouve que cela se pose là !!

Koi ça... ??

Ben ça !



Cela devrait plaire à Babaou au moins...

Le sujet me semblant incomplet, j'ai fait une petite recherche et j'ai trouvé la fin de cette vidéo. Il n'est pas nécessaire de tout regarder.

Ouarrff !! MDR !!!

l'appellation du monstre fait un peu penser au "rasoir jaune-orangé" du Babaou !!!!



Par contre, le commentaire vaut son pesant d'or !!!!!

PS: ça se confirme, t'es vraiment le plus bête d'entre-nous Flatounet !

suis pas bête, suis douanier!!!!
C'est juste que j'ai une grande culture Honda, motoculteur, tondeuse......etc

flatsport a écrit:suis pas bête, suis douanier!!!!
C'est juste que j'ai une grande culture Honda, motoculteur, tondeuse......etc

dans le genre ....................çà ?



heu désolé le deb à fil c'est du kawa 2temps

Tiens, pour en revenir à Honda, et parce que je sais que Babaou rôde alentour dès qu'on parle de Honda....

J'aimerais assez avoir son sentiment sur ce que je viens de dire de ce que je pense de Honda - historiquement parlant - sur motonet, en parlant de la "Crossrunner"...

c'est sur motonet mais sinon je copie ici... :

"Allez, encore une tranche... c'est intéressant de voir qu'une assez grande majorité de réactions vont dans le sens du "beurk" esthétique et surtout de la moquerie envers le coté "nouveau" de la bête... Et ce n'est pas pour rien: J'ai souvent admiré Honda, me disant même que si "BMW n'existait pas", je serais probablement sur une Honda, et préférablement un V4, si ! .-) C'est justement pour cela que je prends la plume, je pourrais me suffire d'ignorer avec suffisance "cette japo-niaise de plus... mais rendons un peu à César: Honda a eu une période faste justement avec son V4 ! Rappelez-vous comment a été reçue la première VFR du nom ! et aussi, le choc qu'a représenté l'arrivée d'une certaine "RC30", qui fut au moins aussi tonitruant sur le marché d'alors que ne le fut celui de l'arrivée de la GSXR première du nom ! La seconde génération de VFR, celle qui su rester en "750" et qui affichait son sublime mono-bras arrière et qui avait l'intelligence de conserver cette merveille qu'est la cascade de pignon pour les AC, voilà une belle machine, qui outre son habillage (trop pour certains) élégant n'était rien moins que l'une des motos les plus performantes du marché, en plus d'afficher une facilité incroyable... et le son avec un "bon" pot, Rhâaa ! C'est lorsque la cascade de pignon a disparu et que l'habillage est devenu "manga" que j'ai totalement décroché, qu'une VFR ne me paru plus du tout excitante, bien que les dernières 800 soient bien plus "efficaces" que le gros veau muni du 1200 dernier cri ! Et justement, ils ont sorti ce "truc" de VFR 1200 que tout le monde attendait comme le Messie, une sorte de monstre sacré comme le fut un peu la VF 1000 R en son temps, qui viendrait foutre des claques au K 1300 par exemple ! Ben non, le truc est camionesque et la face avant franchement discutable... dommage, le bloc affiche de vrai morceau de moteur dedans ! arf ! Pour revenir à cette... euh.. chose: c'est pas plus beau qu'une Varadero (championne de la lourdeur tant esthétique qu'en réél, pouah !), ça doit sûrement marcher très efficacement et très agréablement, puisque on a entassé un tas de plastiques peu harmonieux sur... un chassis de VFR, ce qui est plutôt une qualité, mais de grâce, que quelqu'un aille dire à ces messieurs du marketing Honda d'arrêter de nous prendre pour des cons, une TDM était plus belle et au moins, franchement innovante, et si c'est pour taper dans la clientèle "roaster" par les bords, ben merde pourquoi pas faire un joli roadster bien "looké" à base de la VFR justement, ça pourrait marcher du tonnerre... mais ce truc.. pouah, c'est une sorte de mélange entre une Transalp (qui a eu beaucoup de succès mais qui était une bonne utilitaire et surtout pas une moto "passion" !!!) et une "Pacific Coast".. tiens c'est peut-être là que le virus "de la moto moche sans âme et à vomir" est entré dans les planches à dessins de Honda.. ils ont ensuite "osé" la DN-01, qui était aussi poumonesque que toutes les insipides réalisation à base de ce même v2 qui bande mou (...) et tout aussi invendable ! Ce "crossrunner" (combien de salaire versé pour trouver ce nom, arf !!??) n'apporte rien, surtout pas de la passion, même pas de l'image... tant qu'à faire et avec exactement la même base technique et le même positionnement, ils auraient pu lui donner un "esprit" de baroudeuse, ou un truc franchement recherché en terme de look, mais là, c'est une soupe consensuelle qu'on pense vendre à des "commuters" qui se feront mousser à penser qu'ils auront une vraie moto entre les balloches, juste après avoir laissé leur gros scoot !! Voilà où est le souci.. Honda n'exprime plus de "PASSION" ! Regardez un peu les italiens, merde ! on s'en fout que ce soit parfois déraisonnable ou même inconfortable, c'est beau et cela donne une putain d'envie de grimper dessus et de tout lui mettre (mais non chérie, je parle d'une moto, pfff), je sais pas pour ceux qui flashent sur ce truc, mais pour moi la moto, c'est ça: ça doit donner envie ! et si possible être joli ! A vous lire... :-) "

cool la défense des k et l autre con qui dit que les k c est des enclumes

charlier a écrit:cool la défense des k et l autre con qui dit que les k c est des enclumes

Arf... je vois qu'on a les mêmes lectures... !!!



Mais là, je vais devoir mettre en pause mes vélléités de faire exploser les statistiques... je dois aller faire la sortie de l'école... mince, où ai-je mis mon imper' !???

oh oui