BMW R1200R 2011 HP2 : La Monster allemande est confirmée !

c'est peut être beau les jantes à rayons mais ça demandent beaucoup de soins

chiantes à nettoyer et surtout la tension des rayons à surveiller

perso durant mes jeunes années je n'en ai pas gardé de bons souvenirs.........

FAB77 a écrit: Les couleurs Némo laissent à désirer (j'me fait des énnemis là!) et pouraient reduire sa durée de vie comme la 12S...

Qu'est-ce qui te fait penser ça, allons !!!!!



Mouarf... sans rire, je suis d'accord pour le coté "classe" de la "R", mais cela n'empêche nullement de faire cohabiter une version "fun" ou carrément aggressive... même une version "officielle Motorsport" pourrait être tout-à-fait crédible... C'est une moto qui peut jouer sans rougir dans plein de registres et même y briller... la seule qui soit plus "couteau suisse" est probablement la GS... mais question look général, la R est bien plus jolie, et pour les petits coins, ça marche presque mieux qu'une S grâce à la position et au guidon !
Donc, une déco' joueuse je jurerait pas plus que la version "classique" ou même un "remake visuel" de la 90S bronze !

Enfin... j'dis ça j'dis rien hein... histoire de cause et d'oublier l'attaque gratos !!!!




PS: la déco "Nemo" est effectivement indigne... bien que les bandes noires soient peintes sur la mienne suite à un travail de réparation, la façon dont elle était livrée est simplement indigne de porter le qualificatif "premium" !!!!!!! Mais on s'en fout, on les fait plus alors...


A +

de toutes façons là on entre sur un débat sans fin

les gouts et couleurs sont propres à chacun et ne se discutent pas

après chacun est libre de personaliser sa monture pour plus d'intimité avec.........

perso c'est plutot le prix qui me déplait mais là est un autre débat

[quote="Le Gnac"]

Mouarf... sans rire, je suis d'accord pour le coté "classe" de la "R", mais cela n'empêche nullement de faire cohabiter une version "fun" ou carrément aggressive...
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un peu comme ça ?

C'est vrai qu'elle est pas mal comme ça. Reste à voir si la garde au sol permet quelques excentricités en montagne

flatsport a écrit:C'est vrai qu'elle est pas mal comme ça. Reste à voir si la garde au sol permet quelques excentricités en montagne

Je l'ai déjà dit: comme ça, elle est à vendre père et mère !!!!!!

Rhâaaahhhhh Lovely !!!!


Pour la garde au sol, je crois qu'elle est pas trop mal d'origine, mais sinon, il n'y a qu'à faire comme Boxer53 avec sa 12 de piste... on la monte d'un étage et hop !!!!!!

Franchement.... si on pique ma S... je prends ça et je la monte exactement comme ça !!!!!

A +

La solution est simple, je l'ai mise en pratique sur mes deux 11S.

La garde au sol d'un R12R est assez limitée si on ne l'équipe pas de ressorts adaptables plus longs.

Je posais tout sur le circuit du Luc avec mon dernier 1200R

Julien a écrit:La garde au sol d'un R12R est assez limitée si on ne l'équipe pas de ressorts adaptables plus longs.

Je posais tout sur le circuit du Luc avec mon dernier 1200R

Ce qui démontre bien sa faible garde au sol, en effet !!!!!!!!




Boarfff,,, si on peut plus rigoler !!!!!!!!!!

Les ressorts seuls ne devraient pas suffire, il faut monter des combinés plus longs comme pour les 11 ou 12S, mais c'est à faire faire sur mesure.
Ohlins, EMC font ça sans problème. Il faudra peut être fabriquer un tirant de pont adapté (plus long) pour remettre le pont dans l'axe du bras.

C'est là qu'on voit qu'il manque un modèle dans la gamme: Une S toute prête à anvoyer du gaz

flatsport a écrit:
C'est là qu'on voit qu'il manque un modèle dans la gamme: Une S toute prête à anvoyer du gaz

Ah là par contre, c'est d'un bon sens incontestable !!!!

Si vraiment il ne devait plus y en avoir au Kratalogue, on devrait alors en déduire que pour BMW désormais, la clientèle tradizionnellleuh est faite de papys qui ne prennent pas d'angle, et les sportifs se draguent au moyen du sani-broyeur SFA (SFA comme Sportive pour fadas anlmiques) !!!

MDR !

Pourvu que je me trompe !

Dans ce cas, il suffira de faire durer nos machines et de les reconditionner le moment venu. En ce moment on trouve des moteurs de 11s pas trop kilométrés pour 1000 E et des boîtes pour 2 ou 300 E.
Si BM ne réagit pas, on va denenir pilotes de Classique avec carte grise collection.

Bah n'oubliez pas qu'il reste la HP2 Sport au catalogue !

mono place et tarif de ouf

Julien a écrit:Bah n'oubliez pas qu'il reste la HP2 Sport au catalogue !

Hello Julien !!!!!

Je n'oublies pas du tout... la version "chatte trois couleurs" n'a pas fini de me faire de l'oeil !!

Justement, sans trahir le moindre secret mais de façon à nous éclairer sur tout ce qu'il y a de plus officiel la concernant:
Elle est au catalogue, Ok, mais quelqu'un d'habituellement bien informé m'avait dit cet été qu'il restait 400 exemplaire à produire et puis
punkt schluss, fertig !!

Vrai ou pas vrai ? le réseau marche-t-il avec des motos de stock déjà produites, ou la fabrication suivra-t-elle la demande s'il y a lieu ?
Et question subsidiaire, puisque on parle à t'en croire de maintien au catalogue, est-il question de la faire "évoluer" sur quelques points de détails ??

Une fois ces points traités, reste bien-sûr à préciser la forte spécificité de cette moto !

Difficile de faire abstraction de la différence de prix, de l'ordre du tiers plus cher que ne l'était la 1200 S par exemple.
Ensuite, ce n'est pas à proprement parler une "moto de série" !! c'est un peu comme si on ne faisait plus de série 3 mais que l'on conserve la M3... toute proportion ou usage spécifique mis de de coté, je parle de "logique de gamme" !

Mais tout ceci n'enlève rien à la pertinence de ta remarque Julien, il existe bel et bien un "flat sportif" au catalogue... elle est juste un poil élitiste...

A +

Personnellement je ne stresse pas trop. J'ai de quoi tenir encore de nombreuses années avec mes flats et ma K1:

- pour la route, l'affaire est claire: ma K1 et ma R1100S feront l'affaire jusqu'à ce que je passe au déambulateur

- pour la piste la R1150S est nickel: originale, bon niveau de préparation, super fiable

- Pour la R1200S pas mal aussi: également assez originale. début 2011 verra le dernier niveau de préparation, excellent rendement sur piste, vélocité de très bon niveau.

La prochaine étape sera donc:

- soit un flat sportif à eau vers 2013

- soit vers début 2012, je vois que la tendance n'y ai pas, et je me trouverais soit une R1200S ou HP2 Sport d'occase à mettre au standard Boxer53.

Et là je pense être équipé jusqu'à ce que j'aille rejoindre St Pierre.

Boxer53

Ah ah ah , arf, oui sans doute cher ami bricoleur !!!


Mais cela ne saurait suffire à tous les autres... et puis si tu arrives justement à entretenir de si belle façon ton cheptel de juments nourries au grain (...), c'est bien justement parce qu'existaient au préalable sur le marché "de tous les jours" les machines qui t'on servi de base !!

Et comme visiblement, même entretenues par tes soins, tes machines s'apprêtent à vieillir plus vite que toi...

Le Gnac a écrit:

Franchement.... si on pique ma S... je prends ça et je la monte exactement comme ça !!!!!

A +

J'en étais sur !!!!

tout à fait, celle là est pas mal non plus, perso avec un pot de chaque coté je suis sur que ce serait pas mal non plus!
le blanc est classe ok un poil salissant! (p'tain de moustiques!) à plus les gars!

désolé! le lien a pas finalement pas voulu se copier alors jetez donc un d'oeil aux réalisations de panda motos, c'est celle du fond! pour le reste tout n'est pas franchement d'un gout exquis!

c'est sur! il y a de quoi faire avec cette belle machine!

mouais ça reste un utilitaire.

Vu que ce topic semble être celui qui parle le plus de la "R", j'y place ce petit bout d'article...

C'est dans Moto-Journal et l'on y compare la dernière avec la précédente dans la version "papier"...

A +

Elle me fais de plus en plus de l'oeil celle-la !

goumise a écrit: Elle me fais de plus en plus de l'oeil celle-la !

Cette version rouge est particulièrement belle je dois dire !!!!!!



Sinon, pourquoi ne pas attendre cette idée là qui serait pas si enterrée que ça ?

Comme clin d'oeil, je ne peux m'empêcher de citer la réaction d'un internaute en dessous de ce sujet "Lo-Rider"... trop bon !!


" Julien.nc

Que va-t-il rester aux vieux si BMW ne nous fait que des motos crapuleuses ? Les Guzzis ?

Détendez vous, c’est vrais qu’elles sont sympas les nouvelles teutonnes, p’tète parce que j’ai passé la quarantaine que je les trouve belles ?! "

A suivre... elle a quoi ta S Goumise... des rides, de l'âge, de l'incontinence... ou c'est juste la jeunette qui te fait du pied ???