La 1000 RR de Julien pour faire le ménage

Samedi, j'ai fais un brin de causette avec Serge de BSMOTO.

Depuis le début de commercialisation de la S1000RR il en a vendu 26, dont à sa connaisance 2 ou 3 font de la piste (loisir je précise)

Mis à part les excellents résultats dans les championnats nationaux, et quand même un semblant de bérézina en championnat du monde Superkibe, un fort % roule donc en principe sur route, ou il n'est pas possible de l'exploiter, et ou la frustration devrait en principe arriver assez vite.

Donc je ne sais pas si vous l'avez constaté. Un très faible % des inscrits du forum en assure l'animation, et ce sont essentiellement des flatteux mis à part notre belge wallons avec son Panzer. C'est peut être pour çà ques les S1000RRistes en ont marre d'être tiré comme des lapins.

Boxer53

Boxer53 a écrit:C'est peut être pour çà ques les S1000RRistes en ont marre d'être tiré comme des lapins.

Boxer53

Hum... pour être tirés, ces lapins là devraient déjà bouger... je suis d'accord avec ce que tu dis sur le fond... mais ne ferais-tu pas un peu l'amalgame avec ce qui se passe pour "Charlier", notre remuante recrue belge, dont la somme des attaques à deux-balles envers son panzer sont tout de même aussi le fruit de la taille de son amplitude maxillio-faciale (...) et surtout de l'extrême élasticité de son humour ?

Car les membres en S 1000 RR, j'en ai vu apparaitre deux ou trois il me semble, mais pour ce qui est de les avoir lu... c'est autre chose..

Les admins pourraient éclairer le sujet de leur objectivité légendaire ?

A +

Boxer53 a écrit:

Donc je ne sais pas si vous l'avez constaté. Un très faible % des inscrits du forum en assure l'animation, et ce sont essentiellement des flatteux mis à part notre belge wallons avec son Panzer. C'est peut être pour çà ques les S1000RRistes en ont marre d'être tiré comme des lapins.

Boxer53

Je pense plutôt que les possesseurs de S1000RR, enfin ceux qui viennent des marques japonaises, ne peuvent trouver ici ce qu'ils cherchent. Ce forum est très axé flat malgré son appellation. Peut être parce que cette architecture permet toutes les bidouilles possibles et qu'on ne se gêne pas pour le faire!

Bon pour la nouvelle vidéo je la trouve absolument nulle.
Zéro inventivité, zéro second degré, même dans le principe "filmé avec un téléphone" j'ai vu des trucs bien mieux.

A côté de ça le photographe quasi-officiel de BMW, Markus Hoffmann a fait un petit film top sur le F 800R (cherchez sur youtube "we'll meet again f 800 r"

Sinon la clientèle RR c'est majoritairement de la route et quitte à caricaturer je dirai qu'il y a surtout des gens qui cherchent une moto valorisante ou qui permet d'enfumer son monde en ligne droite ...
Ce qui est un peu à mille lieues de mes préoccupations quand j'utilise cette fantastique machine.

si tu fais moins d'1'30" à Ledenon en S1000RR, on va ta dire: ouah quelle machine, mais avec 1'35 en flat on va commencer à regarder qui est dessus.
Finalement une moto puissante est dévalorisante.
Dis, je suis normal ou tordu?

Julien a écrit:

Sinon la clientèle RR c'est majoritairement de la route et quitte à caricaturer je dirai qu'il y a surtout des gens qui cherchent une moto valorisante ou qui permet d'enfumer son monde en ligne droite ...
Ce qui est un peu à mille lieues de mes préoccupations quand j'utilise cette fantastique machine.

Sans préjuger un seul instant de ceux d'entre-nous qui l'ont achetée (puisque ne les connaissant pas, de plus !), et sans faire un puissant amalgame, en parlant de ce type de clientèle que tu décris Julien, je suis tenté de dire "de la confiture aux cochons"...

Car la vérité reste en effet que la démarche de BMW est tout de même - involontairement - schyzophrène: d'un coté on se crache dans les mains et on fout des baffes aux tenants historiques de ce segment de marché, au premier essai qui plus est, ce qui dénote tout de même un sacré travail de conception, et de l'autre, on assume forcément, puisque ce c'est la clientèle principalement visée en terme de marché de conquête totalement annoncé et avoué, qu'on va la vendre à une majorité de kéké bobo-isant qui vont se faire mousser en allant au bar du coin, ou éventuellement à la plage, sans oublier bien sûr de bien repérer les lignes droites pour ce faire... !

Argh, c'est pas comme ça que je vais me départir de mon image d'intégriste... arf !

flatsport a écrit:si tu fais moins d'1'30" à Ledenon en S1000RR, on va ta dire: ouah quelle machine, mais avec 1'35 en flat on va commencer à regarder qui est dessus.
Finalement une moto puissante est dévalorisante.
Dis, je suis normal ou tordu?

En fait, non, ce n'est pas si tordu... une fois le cul sur un avion de chasse, c'est vrai que tu passes vite pour un con à ne pas faire péter des chronos...

Tout le contraire en fait de l'image que nous autres "vieux flatteurs proche du déambulateur" projettons, lorsque justement, nous allons nous frotter à des sportives dont, reconnaissons-le, nous ne faisons parfois qu'une bouchée ! Cela parait bien plus valorisant de rouler "plus que l'on ne nous y attend" au guidon de nos flats, que de se payer une véritable bombe...

Pourtant, dans chacune des catégories de machines se trouve tous les profils possibles, de celui qui craque pour l'allure de l'objet sans la moindre prétention de pilotage à celui très jusqu'au-bout-iste qui va peaufiner sa machine, sa forme et son pilotage pour justement taper des temps... mais dans la catégorie des motos "faites pour", on pardonne moins... alors que paradoxalement, ce sont bien ces machines là (les "hyper", vous suivez ou quoi !?) qui sont le moins utilisées en fonction de leur conception, destination ou performance, au prorata du nombre d'exemplaires écoulés... A moins que quelqu'un du marketing viennent me démontrer que si, justement, on fabrique et vend des hyper' pour aller taper des bouts droits, faire des burns' et s'enrouler dans des poteaux..

Hum, oui, je suis parti dans une pointe de cynisme à la fin... honte à moi... mais reconnaissez que les motos qui finissent à la casse pour avoir joué dans les multiples remake de jeux vidéos ou film faisant l'apologie du tuning et des défis routiers, ce sont plus souvent celles-ci...

Et là je persiste... "de la confiture aux cochons"... parce que merde... utilisée "pour ce qu'elle sait faire", et qu'elle fait le mieux, quel pied !

Allez, l'heure du dodo...

A vous lire...

Bah faut pas cracher dans la soupe les gars, les hyper sportives sont des motos qui ce vendent alors que les sportives non. Donc CQFD pour BMW.

Après à chacun de trouver son bonheur, il y a ceux qui achète une moto pour aller au café, d'autres pour rouler tous les jours, d'autres pour prendre de l'angle.... non non non notre conception de la moto se rapproche le plus des hyper motard ou KTM superduke et consoeur sur le marché actuel.

Après la course à l'armement, c'est tellement ....pour l'image et la compétition avec 106 ch en Fance

flatsport a écrit:si tu fais moins d'1'30" à Ledenon en S1000RR, on va ta dire: ouah quelle machine, mais avec 1'35 en flat on va commencer à regarder qui est dessus.
Finalement une moto puissante est dévalorisante.
Dis, je suis normal ou tordu?

Non non ce n'est pas tordu.

Personnellement, quand j'additionne les euros mis dans ma R1150S et ma R1200S, je dois quand même avoisiner les 30000 euros, de quoi se payer une S1000RR avec bon nombre de pièces racing.

Mais çà n'a pas du tout et de loin pas le même charme.

Lors de la dernière sortie à Chenevières le 10/10/2010, les autres concurrents ainsi que les spectateurs n'avaient jamais vus un flat sur piste, et entre les sessions, pleins de curieux sont venus voir cette BM qui marche du feu de dieu. Ils n'en croyaient pas leur yeux.

Il faut dire que j'ai tapé un 1'53" alors que les 2 postes en GsxR750 ont faits l'un 1'57" et l'autre 2'.

Et comme a dit Flatsport, si nous nous retrouvons en 2011 à Ledenon, j'essayerais de faire un petit 1'35" afin de faire honneur au flat. Je devrais y arriver parce que ma R1200S sera arrivé au développement ultime.

Boxer53

j'espère bien retrouver un partie des nordistes à Ledenon l'année prochaine, même si ce n'est pas à l'occasion de la sortie forum.

flatsport a écrit:j'espère bien retrouver un partie des nordistes à Ledenon l'année prochaine, même si ce n'est pas à l'occasion de la sortie forum.

Sans aucun doute, parce que pour un Nordiste, Ledenon est un standard qui est au programme au moins 1X par an sinon 2

Boxer53

l'année prochaine, j'espère bien réduire les 5 s qui nous séparent.

flatsport a écrit:l'année prochaine, j'espère bien réduire les 5 s qui nous séparent.

Houlà çà va être dur, parce que les 1'39" de juillet étaient on va dire à bonne allure mais avec un peu de réserve quand même.

Donc comme je l'ai dit, part sur une hypothèse de 1'35" et quelques et rajoute 5" pour connaitre le temps qu'il faut que tu vise

Boxer53

1'35", monsieur est gourmand.
Mais pourquoi pas, même s'il m'est plus facile au vu de ma faible expérience de gagner 5s que toi.

oufti une petite vidéo de merde et ca fait couler de l encre .comme j ai déjà dit ma k me convient parfaitement pour la piste et la route avec madame. bien sur et me dire tient je vais dire bonjours aux amis du sud même très au sud (le gnac) avec ma k pas de problème pour avaler des km imaginer moi avec une s1000rr avec mon 1.86 et ma femme 1.82 assis sur une selle pas plus grand qu un paquet de cigarette c est le divorce après 100km pour moi une bonne bmw c est de faire un peut de tout sans tracas ca c est a chacun ses gouts et pour ca pierR l a bien résumer . mais mon 1er amour reste et restera un flat .mais j adore ma k très routière et sportive

ps. la k c est la moto de ma femme pas la mienne

charlier a écrit:ps. la k c est la moto de ma femme pas la mienne

Enfin, il avoue la K1200S, c'est bel et bien une moto de gonzesse

la j ai tendu la perche

quand tu vas sur piste, madame te rédige une petite autorisation pour utiliser SA moto.

flatsport a écrit:quand tu vas sur piste, madame te rédige une petite autorisation pour utiliser SA moto.

non ca va elle a juste peur pour moi

La mienne ne veut pas venir et c'est pas plus mal!

moi je crois qu elle vient pour me contrôler si je fais pas de connerie avec sa moto sinon

tu aurais du voir sa tête quand j ai été voir le bac a gravier elle m a dit

charlier a écrit:

flatsport a écrit:quand tu vas sur piste, madame te rédige une petite autorisation pour utiliser SA moto.

non ca va elle a juste peur pour moi

Ah pourquoi ????????!!!

Serait-elle au courant de tes lacunes en pilotage ??????????


Mouarf... seconde balle dans le pied !!!!!
L'armée n'est plus ce qu'elle était !!!!!!!

si je n avais pas de lacune dans mon pilotage tu me regarderais sur euro sport et tu ferais des pronostiques sur mes résultats

En même temps, c'est pas si faux...

Mais il y a d'autres possibilités: par exemple moi.. tu ne fais pas de pronostics sur moi uniquement en raison d'une humilité, d'une modestie qui m'émeut !

De plus, cela laisse tellement de petits jeunes bien au chaud dans les bras de leurs certitudes...

Et puis je ne suis pas encore assez vieux pour aller leur expliquer... ils n'écoutent pas à cet âge de toute façon !!!

Tu sais ce n'est pas toujours facile d'assumer une telle simplicité, de composer avec le fait "d'être le plus modeste de tous !"
MDR !