Journées piste 2011 : on commence a y réfléchir ?

PierR a écrit:Bresse c'est bien pour ceux dont ce sera la première sortie piste : les bleus de Bresse sont bon en général ....
Mais il faudra prévoir un handicap pour les motards professionnels qui seront donc avantagés : les poulets de Bresse sont bien les meilleurs, non ?

Barty, sors de ce corps !!!!!




Sinon... je suis allé à Bresse deux fois, l'endroit est top pour les dégagements, les dépassements, c'est spacieux, pas de défaut... c'est juste moins "sexy" comme tracé que le Lédenon par exemple... tout de même un endroit que j'aime bien, trouver la bonne trajo' sur "le fond" de la piste, avec une petite cassure à droite précédant la partie la plus rapide de la piste, avec un bon 225 kmh en 12S avant de se foutre debout sur les freins pour l'épingle à 180° qui suit !!!

Ce serait bien que j'y efface mon souvenir "raffraichissant" de la précédente fois... arf !

Et enfin, c'est un endroit parfait pour y chambrer nos MIB pistards.... arf !!

Le Gnac a écrit:
Sinon... je suis allé à Bresse deux fois, l'endroit est top pour les dégagements, les dépassements, c'est spacieux, pas de défaut... c'est juste moins "sexy" comme tracé que le Lédenon par exemple... tout de même un endroit que j'aime bien, trouver la bonne trajo' sur "le fond" de la piste, avec une petite cassure à droite précédant la partie la plus rapide de la piste, avec un bon 225 kmh en 12S avant de se foutre debout sur les freins pour l'épingle à 180° qui suit !!!

Ce serait bien que j'y efface mon souvenir "raffraichissant" de la précédente fois... arf !

Et enfin, c'est un endroit parfait pour y chambrer nos MIB pistards.... arf !!

Et également un bon dribble de l'arrière, un léger jardinage............... et entre temps les copains sont partis

Boxer53

flatsport a écrit:ça, je le sais, mais lorsqu'un circuit exige le pot d'origine ( comme issoire) et bien il faut celui d'origine quel que soit le niveau de bruit.
La bresse est il dans ce cas?

Non. Les seuls débiles en France c'est Issoire.

Boxer53

sprint38 a écrit:

pas d'accord , avec le 12s le circuit est hyper physique et plutôt technique.... Lurcy est bien mieux pour une sortie forum avec ceux qui veulent essayer la piste comme le suggére Totentaz . Sur ce circuit on est presque sûr d'y rouler ensemble alors qu'à Bresse ?? Magny encore moins.

Qu'est ce que tu raconte là Sprint. Les Ursaffs t'ont-ils particulièrement perturbé?

OK Lurcy c'est pas mal, mais coté environnement c'est nul. Un paddock microscopique, pas de box, des sanitaires à pleurer, que de l'herbe autour du circuit. Donc coté sécurité c'est par top du tout. J'ai perso vu des gamelles en virage ou la moto partait en glisse sur l'herbe pour traverser la piste le prochain virage.
A Lurcy tu ne peux pas plus rouler ensemble que sur un autre circuit. Il y a des groupes de niveau et il n'est pas prudent de regrouper des habitués avec des débutants. Par contre avoir un encadrement pour ceux qui viennent tâter du circuit la première fois oui.

Bresse n'est pas ce qu'il y a de plus physique et en aucun cas très rapide. La seule ligne droite permet tout juste d'accrocher la 6 et encore.
Assez technique oui avec un bon nombre de virages serrés.

Mais nous aurons encore largement le temps d'en discuter.

Boxer53

c'est mieux ainsi, mais je ne connais pas le niveau sonore de ma 11 avec ou sans Db killer's. Jamais fait de mesure!

flatsport a écrit:c'est mieux ainsi, mais je ne connais pas le niveau sonore de ma 11 avec ou sans Db killer's. Jamais fait de mesure!

Ma R1150S avec une ligne Laser BoxerCup fait 106 à 107 db. Un bruit d'enfer.
En montant des dbkiller maison j'arrive tout juste vers 99 db.
Pour arriver à 95db, j'ai des dbkiller entre plus réduits, mais la moto est étouffée.

Avec un Laser route, cela doit être un peu moins.

Par contre la R1200S ne me pose pas de problème

Boxer53

Boxer53 a écrit: mais relativement désaxé pour ceux de l'Ouest. Les intérêts de ces derniers pour la sortie forum/piste devraient se manifester.
Suivant cet intérêt, il reste établi que le circuit le plus "équitable" en distance reste Magny Cours
Boxer53

Perso, je me sais excentré par rapport aux circuits, je fais en fonction...

Autre info piste pour 2011, non pas pour la sortie piste forum mais qui pourrait intéresser ceux de l'Est et pourquoi pas les parisiens et les belges

Steil Racing va à Chenevières les 19/20 août 2011.

J'y étais 3 fois en 2010 et je trouve ce circuit extrêment intéressant, tant au niveau du tracé que de l'infrastructure. Mais attention 95 db impératif.

Chenevières n'est pas loin de Nancy et est à 390 km de Paris et 370 km de Liège.

En 2011 j'ouvrirais un Post adéquat parce que je compte bien y aller.

Boxer53

A 95 db je prendrais mon k75 comme ça je serais sur de passer au niveau des decibels !!!

Eybis proposera en 2011

- Le Mans 18/19 Avril
- Carole 18/19 Juin
- Magny cours 22/23/24 Juillet
- Dijon Prenois 26/27 juillet
- Magny cours 20/21/22 juillet


Dates confirlée à 95%
Tarifs et confirmation des dates fin novembre

FAB a écrit:Eybis proposera en 2011

- Le Mans 18/19 Avril
- Carole 18/19 Juin
- Magny cours 22/23/24 Juillet
- Dijon Prenois 26/27 juillet
- Magny cours 20/21/22 juillet


Dates confirlée à 95%
Tarifs et confirmation des dates fin novembre

On risque Le Mans? Mythique, même sous la pluie. Des p'tits bars sympas en centre ville le soir...

Le mans en avril, si je trouve du pneu clouté, pourquoi pas!

je note a voir avec mon planning 2011 que j ai pas encore reçu

flatsport a écrit:Le mans en avril, si je trouve du pneu clouté, pourquoi pas!

Wouaaaahahahahaha !!!! MDR !!!

Ne t'inquiètes donc pas, chez Wunderschlecht on a pensé à tout !!!!!


Sinon, tu peux toujours trouver des solutions !!!

Moi Monsieur j'ai déjà rouler sur piste sur la neige. C'était au Salzburgring et en BM!

Bon les enfants calmez-vous, je vous mets les dates officielles des journées BMW tRRack Days dès qu'elles sont confirmées

Y'en aura pour presque tout le monde avec Le Vigeant, Bresse, Nogaro, Alès, La Ferté-Gaucher et même Magny-Cours !

flatsport a écrit:Moi Monsieur j'ai déjà rouler sur piste sur la neige. C'était au Salzburgring et en BM!

Une RT bicolore, c'était en 1980, non ?.... Ca nous rajeunis pas

Les Eléphants je présume ?

Julien a écrit: journées BMW tRRack Days

???? C'est un problème de clavier ou ça va vraiment s'appeler les "tRRack Days" et il faudra raquer pour rouler avec des RR ???

Bonnes nouvelles, en tout cas

On autorisera même les p'tits jeunes en GS, 11S et 12S

PierR a écrit:

flatsport a écrit:Moi Monsieur j'ai déjà rouler sur piste sur la neige. C'était au Salzburgring et en BM!

Une RT bicolore, c'était en 1980, non ?.... Ca nous rajeunis pas

Un modèle 79 et c'était en 84

Bon les enfants j'ai commencé de motiver les troupes BMW, je sens que je vais venir faire un tour avec des collègues à Bresse et Magny-Cours pour des journées que nous organiserions.
Voire à Alès pour avoir le plaisir de tous vous revoir

Alors c'est fait, tu es à Paris?

Tu nous fait le remake de bienvenue chez les ch'ti ????
tu verras à paris y'a aussi des gens biens !!!!