Une S en Street et pourquoi pas ?

Deux façons de voir les choses : façon pro et façon moyen du bord.

A noter que la Grise et la Bleue sont la même, préparée par Métisse la Grise a été démontée pièce par pièce pour refaire la Bleue

Que de travail

la street grise .....c'est original et il y a de l'idee :roll:

Encore certains pour qui l'argent n'a que peu d'importance



C'est sûr chacuns ses goûts mais BMW est allemand et là-bas ils raffolent de ce genre de mutant





J'ai juste peur pour l'amortissement : la plaque et le pneu ne doivent pas terriblement cohabiter, enfin si il n'y avait que moi je sais laquelle j'enleverais...

Ce sont toujours des vitrines à préparateurs et vont de concours en concours mais roulent réellement rarement. elle coûteraient trop cher à remettre en état

Parmi les topics pourris de Fab , il y a les topics que j'aime car ils n'ont aucun intérêt


Prenez celui-ci par exemple, et bien je persiste et signe




















Je n'ai pas dit que j'aimais mais ça a le mérite d'exister, de plus il ne faut pas négliger les heures de boulot passée autour de ces motos

Je sépare l'artisanat de qualité incontestable (visuellement au moins) de ces bolides de libre expression du métier de designer (dessinateur) qui est formé pour avoir un regard global et donc final en tenant compte des paramètres les plus exigeants dont l'utilisation quotidienne qui n'est pas des moindres. Après c'est divertissant d'imaginer le casse tête que ces concepteurs en herbe ont du rencontré.

Fab : administrateur d'intérêts variés

J'ai un petit faible pour les deux dernières quand même... enfin sauf pour le cul relevé Street Style

J'ai un faible pour celle-ci !


[/quote]
Un peu plus de détails ici : https://www.metisse.de/index.php?id=2422&L=1 .

très bon sujet fab,
perso je préfére la métisse grise et la dernière enflamée
les pots d'échappe existent t'il dans le commerce ?

@ Barty les pots de quelle moto? Bien souvent c'est du sur mesure ou de l'adaptation surtout pour les coudes d'échappements



Vous allez croire que c'est une fixette mais pourtant non !
J'ai retrouvé un dossier

et ben tu en as encore beaucoup des trucs aussi laids en stock?????

Pleins

Y a des trucs de fous quand même....


En revanche y a gens qui roulent de ces machins...

Ca me rappel les année 90 ou je bossais en tant que bénévole à l'A.C.O. pour les 24h moto au Mans. Je voyais de ces engins traverser la France... çà force àl'admiration du pilote pour la confiance qu'il dans sa machine...

Dernières infos à propos de cette Metisse, elle a coûté 60 000€


Si quelqu'un était intéressé par le bâti arrière : selle monoplace + support, je peux donner le contact en MP du gars qui le détient et cherche à le vendre.

Prix très intéressant mais il faut prévoir : silencieux, tubes échappement plus adaptation des carénages de réservoir

Un 1150R ou plus surement un rockster cyclope ! amusant

FAB a écrit:

Y'a quand même plus de photos de Café Racer que de Street sur ce post. Et c'est tant mieux, un Racer, ça a de la gueule!

j'ai bien lu : 60000€ !!!! là j'achète un camping car pour écumer les circuits, en trainant mon flat sur la remorque derrière

même si le résultat peut paraitre parfois déconcertant, j'aime bien cette idée et je pense qu'une fois l'hiver revenu, j'envisagerais sérieusement cette éventualité de café racerisé ma 1100's deja en démontant tout le carénage et apres on verra....
Merci fab pour le contact

teuteuf32 a écrit:même si le résultat peut paraitre parfois déconcertant, j'aime bien cette idée et je pense qu'une fois l'hiver revenu, j'envisagerais sérieusement cette éventualité de café racerisé ma 1100's deja en démontant tout le carénage et apres on verra....
Merci fab pour le contact

Et bien alors Teuteuf, je crois ne pas bien lire. Tu ne vas quand même pas transformer ta 1100S dans un truc aussi laid. C'est fait pour des lopettes en mal de reconnaissance

Avec quoi tu vas aller sur circuit?

Boxer53

bien dit Boxer !!!!

J'ai jamais dit que tout était beau non plus

Boxer53 a écrit:Et bien alors Teuteuf, je crois ne pas bien lire. Tu ne vas quand même pas transformer ta 1100S dans un truc aussi laid. C'est fait pour des lopettes en mal de reconnaissance Boxer53

Vas y Francis fonces, ramènes la brebis égarée au paddock des S.

FAB a écrit:J'ai jamais dit que tout était beau non plus

Une minute de silence pour cette défunte S.

même si c'est tres personnel, je trouve assez joli la metisse M1




au vu de ma dernière experience à magny cours je fais le compte rendu juste apres.
Se pose 2 problèmes,
1.ma moto est trop lourde à la base donc j'explore des pistes pour l'alléger evidemment à moindre cout
2.j'ai toujours des petits problèmes d'humidité et j'aimerais avoir accès beaucoup plus facilement aux filtres a air.

Donc j'explore l'idée et apres je verrais....