Garde à l'embrayage

Salut

Je sais ce n'est pas bien mais j'ai fait un petit tour dans le bled avec ma 11s piste pour en vérifier son bon fonctionnement avant d'aller à Ledenon lundi.
Le compteur de vitesse ne fonctionnait pas, câbles arrachés au niveau de la prise sous le cache arrière droit. Deux soudures et ça marche.

Par contre j'ai eu la sensation que la garde à l'embrayage était faible par rapport à mon autre S de route. Et là je me suis souvenu que l'embrayage avait patiné lors de sa dernière utilisation. C'était à Magny cours il y a presque 4 ans. J'étais sorti de la piste aussitôt pour ne pas aggraver le problème
Cet hiver, j'avais démonté le récepteur pour le nettoyer et le vérifier. Rien à signaler.
En statique ça fonctionne normalement et en roulant ça ne patine pas, même sous forte charge, juste cette impression de garde trop faible. Pour être plus clair, lors du démarrage, il faut relâcher le levier assez loin pour que l'embrayage colle.
Quelqu'un a t-il eu ce soucis?
A+

salut flatsport
je na pas connu de probleme d embrayage mais le souci du connecteur de compteur qui claque sous le carter ,je connais aussi
a+ et bonne bourre !!!

Donnes du mou au cable

Sinon, as tu vérifié l'étanchéité de la durite?
J'avais eu un problème dans ce style, il y a quelques temps dû à un sertissage attaqué

La poignée n'est pas molle et l'embrayage se décolle bien lorsque j'actionne le levier. Ce n'est donc pas du à une prise d'air et je n'ai pas de fuite.
A+

Salut je deterre ce post car j'ai les mêmes symptômes ! As tu trouvé d'ou ca venait ?

rien. Depuis elle a fait 10000 km de piste.

Le point faible c'est le récepteur d'embrayage. Le liquide est vieux?

Non le liquide a un an je vais le changer la semaine prochaine au cas ou ! Mais c arrivé comme ça bizarre !

Bon alors j'ai trouvé la cause ! A priori le concess n'avait pas changé le liquide lors du changement d'embrayage !
https://goo.gl/photos/23mNphDJ17rhDSRM7

vraiment très sale.

Change le ça suffira peut être, mais sans vouloir t'inquiéter ce n'est pas bon signe pour l'état de ton récepteur.
A ta place, je démonterais le récepteur pour en sortir le piston (en retirant le circlips) et bien le nettoyer