Question con

Les pro à de la gomme.


V'la une question vraiment con.

Comment con qu'on fait pour roder un pneu sur une moto de piste?




Parce que là sinon je tiens une excuse à la gomme pour les 30 ans à venir

tu prend un moteur de machine à laver avec poulies et courroies
tu te bricole un chassis avec potence porte roue et tu pose un patin en bois de la forme du pneu , système à dureté réglable comme les vélos d'apparte

fastoche................

FAB a écrit:

Les pro à de la gomme.


V'la une question vraiment con.

Comment con qu'on fait pour roder un pneu sur une moto de piste?




Parce que là sinon je tiens une excuse à la gomme pour les 30 ans à venir

C'est pas plus con que çà:

Le temps de chauffer les pneus sur 2 à 3 tours, et c'est bon.

Boxer53

Toujours des questions cons : Peut-on utiliser les mêmes couvertures chauffantes pour les pneus pluie que pour les slicks ?

Et il y-a-t-il des précautions à prendre ?

FAB a écrit:Toujours des questions cons : Peut-on utiliser les mêmes couvertures chauffantes pour les pneus pluie que pour les slicks ?

Et il y-a-t-il des précautions à prendre ?

Bien sûr que c'est les mêmes couvertures et il n'y a pas de précaution particulière à prendre.

FAB a écrit:

Les pro à de la gomme.


V'la une question vraiment con.

Comment con qu'on fait pour roder un pneu sur une moto de piste?




Parce que là sinon je tiens une excuse à la gomme pour les 30 ans à venir

Il existe des rapes à pneu

ou un ptit coup de toile emeri pour enlever la parafine

Salut,;

quand je mets un pneu neuf sur mes motos, je les passes à la mime électrique, c'est efficace (en plus ça permet de roder la bande de peur et les potes ne se moquent pas de moi) et facile et pas fatiguant !!!!

faute de frappe, c'est pas mime mais LIME électrique !!!

il faut les frotter avec un chiffon imbibé de dégraissant frein... ca marche super !! Je fais cela chaque fois que je mets des nouveau pneux...
C'est mon amis (et vendeur de pneu) qui m'a donné le trucs... il faut dire qu'il a roulé en championnat du monde d'endurance..

2 tours de piste tranquille et on n'en parle plus

flatsport a écrit:2 tours de piste tranquille et on n'en parle plus

L'expérience a parlée

a spa Francorchamps la s1000 avait un train de pneus neuf et le premier jour la piste étai mouillée j ai pas eu de problème avec juste 2 a 3 tours sur des œufs

faut-il encore avoir des oeufs avec soit... et des oeufs de quoi d'abord ??

Golgo01 a écrit:faut-il encore avoir des oeufs avec soit... et des oeufs de quoi d'abord ??

des œufs d autruche

charlier a écrit:a spa Francorchamps la s1000 avait un train de pneus neuf et le premier jour la piste étai mouillée j ai pas eu de problème avec juste 2 a 3 tours sur des œufs

Sur des œufs ????? l'eus-tu crus !!!!

l ' eus-tu crus ;;;; : elle est bonne celle là

Boxer53 a écrit:

FAB a écrit:Toujours des questions cons : Peut-on utiliser les mêmes couvertures chauffantes pour les pneus pluie que pour les slicks ?

Et il y-a-t-il des précautions à prendre ?

Bien sûr que c'est les mêmes couvertures et il n'y a pas de précaution particulière à prendre.

Certaines couv' proposent 2 températures de chauffe et certaines sont dédiées aux pneus pluies, d'où mon interrogation.
En théorie, ma saison commencera en février, voire janvier si je réussi à m'arranger avec le boulot, donc comme je vais rouler au Nord de la Loire, pneus pluie obligatoires...

prends en des cloutables

J'ai pas dit que j'allais rouler en montagne non plus.....



Quoique, avec le temps qu'on a eu l'année dernière, ce serait envisageable....

pluie + janvier + Noord = verglas

Sauf que nous, on a une VRAIE mer avec du sel et des marées
Le sel dissous le verglas....

Le sel à dix sous... .

Ben dit donc c'est plus de l'entrainement Fab. remarque tu seras tranquille sur la piste par moins 5°C.

Je vais surtout prendre des courants d'air avec les hypersports : plus de 900 mètres de ligne droite pour un circuit de 3km300.



Et sinon, concernant la durée de vie des pneus pluie?

Allez, j'en remet une couche concernant les pressions de pneus :

Pression recommandée pour des pneus pluie ? (Metzeler Ractec Rain avant et Pirelli Diablo Rain arrière)

Et des sliks? (Diablo Superbike)

Faut-il baisser un peu plus la pression par temps très froid (en dessous de 10°C) ceci permettant de chauffer plus le pneu?