Cliquetis bizarres

Bonjour,
Aujourd'hui j'ai fait un belle ballade de 390 kms.
Au retour la moto a cliqueté.
Je m'explique :
Route de montagne sinueuse, gaz en grand ouvert mi régime (4 000 environ) et clicliclic.
La premiére fois j'ai pensé avoir roulé sur des gravillions tellement le bruit est proche. Cela me l'a refait 2 ou 3 fois sur 30 bornes.
Cela l'a refait sur l'autoroute.
Encore une petite fois a 200 metres de chez moi.
Précisions :
Le bruit vient apparement du coté droit.
Cela le fait a l'acceleration seulement
Cela dure 2 secondes
Cela le fait sur n'importe quel rapport mais surtout a mi régime si j'ouvre en grand, a n'importe quelle allure (de 30 a 130 km/h)
Cela ne fait pas le bruit du cliquetis souvent dû au carburant (mais sait on jamais)
Aucun ressenti bizarre a part le bruit quand ça le fait, l'acceleration est normale, ne vibre pas plus que d'hab.
Ce bruit ressemble aux cliquetis que font les moteurs en sous régime parfois.
Est ce que ces symptomes vous sont connus ?

Salut
Ca ressemble à de l'autoallumage. Mais si ça la fait au ralenti ce peut être du jeu dans l'axe de papillon du corps d'injection droit. Problème connu et réparable grâce à des kits que l'on peut trouver sur le net.

http://www.motorworks.co.uk/bmw/products/product.php?f=g&code=VT&shnew=New&model=Popular+Modifications&shnewcode=15&part=Popular+Modifications-R850%2F1100%2F1150%2F1200+%288v%29&modelcode=92&partcode=VT&header_text=&header_text_image=0

Cela ne le fait pas au ralenti, seulement quand je tourne la poignée d'accellerateur en grand. En tous cas pour l'instant.
C'est pas systématique en plus, c'est embetant car je ne peux pas l'emmener chez un mecano, si il doit faire 50 bornes pour que cela le fasse...

salut
Ta S est de série ou pas au niveau de l'eprom?
l'auto allumage peut avoir plusieurs causes:
- bougies inadaptées (essayes plus froid)
- carburant trop pauvre en octane
- trop d'avance à l'allumage ( normalement ça ne se dérègle pas)
- moteur trop chaud

La mienne le fait aussi de temps en temps. La solution lorsqu'on arsouille et ouvre en grand est de conserver plus de 5500 tr/mn, ça réduit le phénomène. L'été je passe du 95 au 98!

flat06 a écrit:Cela ne le fait pas au ralenti, seulement quand je tourne la poignée d'accellerateur en grand.

Ben p'têt c'est juste parce qu'elle a pas l'habitude...

En fait d'habitude je met du 98 chez elf et là j'ai mis du 95 de chez Auchan en ballade. Je ne sais pas si cela joue mais cela l'a fait aprés ce plein.
Ma S est de serie.
Cela ne me l'avais jamais fais avant.
Le moteur été trés chaud car j'ai pratiquement roulé 390 km sans m'arréter (2 fois 10 minutes).

pas si chaud que ça en température de fonctionnement oui,
on est pas en période de canicule, et il y a un radiateur d'huile

siffones le réservoir, ça te fera du 95 pour la tondeuse, et refais le plein au 98
avant de faire toutes sortes de supositions...........

allez tu devrais déjà y être

le killer ticker se place a la place du bitonio d'origine ? Y a un reglage ? On peut le faire soi meme ?

A ta place, j'attendrais avant de me lancer dans les frais.
Refais un plein, roules et vois si ça persiste.
Quel est le kilométrage, est ce que ton entretien est à jour ?

flat06 a écrit:le killer ticker se place a la place du bitonio d'origine ? Y a un reglage ? On peut le faire soi meme ?

tout doux mon beau!
Change de carburant avant de tout démonter et jette un oeil aux bougies. Et puis avant d'envisager un échange de pallier de papillon, il faut d'abord vérifier qu'il y a du jeu.
A+

puisqu'on te dis de changer de carburant, t'es grave toi !

barbiturik notre druide et flatsport notre guerrier savent de quoi y causent par toutatis !!!!

Ok, je vais commencer par changer le carburant

flat06 a écrit:Ok, je vais commencer par changer le carburant

Je viens de lire le sujet........cliquetis après changement de plein....c'est évident qu'il faut refaire un plein normal !

Fait tout a l'heure mais seulement roulé 30 kms depuis.
RAS pour le moment.

ben voilà un blème résolu, fallait pas chercher midi à 18h

Chante pas trop vite, notre ami n'a fait que 30 km!

30 km c'est bien, quant je bossais en méca PL, pour les petites inter vite faites, à la demande du chauffeur sur la valeur du dépannage on disait :
garantie jusqu'au portail.........

moi je connaissais la garantie CR ou coin de rue!

Bonjour,
je ne suis pas un "doué" en mecanique mais je suis attentif aux bruits et réactions de la moto et eventuellement je m'adapte pour ne pas faire souffrir la meca quand c'est possible.

Là cela ne me parait pas vraiment grave, sur 190 kms du retour de mardi cela me l'a fait 3 fois, et encore la 3eme fois c'est moi qui ai provoqué le cliquetis, acceleration franche vers 3000-3500 en 4 ou 5, pour voir. Il faisait 20° dehors et la moto bien bien chaude. Sur 2 tentatives : Une fois ça l'a fait et une autre fois non, je n'ai plus insisté dessus et j'ai roulé normalement sans m'en préoccuper par la suite.

Hier, plein de 98 : cela ne m'a rien fait sur 30 kms, j'ai essayé de provoquer le cliquetis 2 fois mais rien ne s'est passé.
Aujourd'hui en allant au boulot ce matin rien d'anormal.
Cet aprés midi en rentrant du taf aprés un peu de circulation et 22° cela me l'a fait une fois (sans le provoquer) dans des conditions similaires : accelération a fond a 3000/3200 tr/m en 3 ou 4 (je suis plus trop sur) et clicclicclic sur une seconde, moins que les autres fois mais c'etait aprés 15 bornes dont 7 ou 8 en circulation assez intence. Ensuite plus rien. Je n'ai pas l'impression que cela perturbe le fonctionnement de la moto a part le bruit, aucun mauvais ressenti en tout cas.
Ensuite cela ne me l'a plus fait mais je pense qu'inconsciement j'ai evité le probléme en faisant plus attention a etre plus dans les tours et en accelerant moins sechement.

t'es sur que ça cliquette,
çà pourrait pas être un bruit de vibration ?
genre une chicane d'échappement dessoudées ?
ou un truc desserré.........
etc...........

J'ai vraiment l'impression que c'est un cliquetis venant du coté droit.

J'ai deja eu un exup avec la valve balladeuse et cela ne faisait pas pareil.

Ceci dit je peux me tromper, je reste attentif.

moteur tiède au ralentis, pose les mains sur les culasses, si tu ressents quelques choses même sans bruits = indices

Salut
le cliqueti que tu entends est du à des micro explosions qui créent des points chauds pouvant à la longue arracher du métal sur les pistons ou les parois de cylindres. C'est très néfaste pour ton moteur!

Malheureusement l'injection/allumage assez rudimentaire de la 11s n'est pas capable de gérer ce que tu lui demandes, à savoir ouvrir les papillons en grand dans cette plage de régime et de rapport de boîte. Il va falloir t'adapter!!!

Mais il se peut que ta machine souffre d'un soucis de carburation trop pauvre. Regardes la couleur de tes bougies. Il n'est pas impossible que la sonde Lambda soit en défaut. Mais je ne sais pas comment contrôler son bon état. Un concessionnaire lui bien sur saura le faire!
A+

Salut

Si tu penses que cela ne provient que du côté droit, démonte ton corps d'injection et vérifie qu'il n'y a pas de jeu dans l'axe du papillon. C'est la seule solution pour lever le doute et ce n'est pas très long à faire.

moteur tiède au ralentis, pose les mains sur les culasses, si tu ressents quelques choses même sans bruits = indices

Je vais essayer et j'en parle aprés ici.

Il va falloir t'adapter!!!

Dans un premier temps c'est ce que je vais faire.

Mais il se peut que ta machine souffre d'un soucis de carburation trop pauvre. Regardes la couleur de tes bougies. Il n'est pas impossible que la sonde Lambda soit en défaut. Mais je ne sais pas comment contrôler son bon état

Bientot la revision, n'etant vraiment pas doué en mécanique j'en parlerai a mon mécano (c'est pas un concess mais il est competent...je pense)

Si tu penses que cela ne provient que du côté droit, démonte ton corps d'injection et vérifie qu'il n'y a pas de jeu dans l'axe du papillon. C'est la seule solution pour lever le doute et ce n'est pas très long à faire.

Je peux toujours voir si j'y arrive, il y a un tuto la dessus (le site du fanfoué ou autre) ?

En tous cas merci de votre aide.