cliquetis avec SP 95

Salut à tous,
Je suis tout neuf dans le monde de la BM. juste 1000 bornes parcourus depuis 15 jours sur mon R 1200 S
J'ai constaté qu'avec du SP 95, ma moto cliquetes à chaud.
Avez vous constaté la même chose ? ( pas génant dans l' absolu, suffit de mettre du 98.... )

Julien.

c'est SP95 pour mon 1100, pour le 1200,les discussions font ragent sur les forums BM pour savoir si 95 ou 98, consommation, agrément, recommandations constructeur.....sur ce dernier point tu peux aller lire ta notice bm, tu y trouveras déjà une info écrite.

Moi au bout de 3 pleins en SP 98, la moto cliquette toujours un peu juste aprés avoir éteint le moteur...A mon avis c'est du pareil au même :roll:

El bernardo a écrit:Moi au bout de 3 pleins en SP 98, la moto cliquette toujours un peu juste aprés avoir éteint le moteur...A mon avis c'est du pareil au même :roll:

Salut el bernardo,

en fait le cliquetis que tu entends juste après avoir coupé le moteur est certainement dû à l'échapement qui s'est dilaté en chauffant et qui commence à refroidir. Pour ça tout est normal, beaucoup de bécanes font ça surtout après avoir chauffés.

Je m'inquiètes plus du cliquetis au ralentis avec du SP 95.
j'ai juste fait un plein avec du 95, depuis c'est 98 à chaque fois et j'ai plus du tout ce bruit inquiétant... alors bon je paye les 2 centimes de plus par litre, c'est pas ça qui me ruine
J'aimerai bien toutefois savoir si d'autres ont fait le même constat que moi avec du 95 ( et plus spécifiquement avec le 1200 S qui est un moteur à la compression très importante...

Pour info, sur mon K1200R (et je pense que c'est pareil pour la R1200S), tous les autocollant indique qu'il faut rouler au SP98.

Le manuel le dit aussi, sauf qu'à UN endroit, c'est écrit que tu peux aussi rouler au 95 ^^

je suis l'avis des Bavarois , il preconise du 98 alors je mets du 98