ma chute

Je suis allé roulé au circuit de la bresse samedi dernier et résultat des courses ,une chute au bout de 4 minutes.Résultat:couvercle du MC cassé ,culasse droite rayée ainsi que la carrosserie.Sur place ,j'ai bricolé un semblant de couvercle avec du scotch américain et j'ai fait une session de 20 minutes. Mais j'ai préféré abandonné car du liquide suintait a la base du récipient.Ce fut vraiment une mauvaise journée ,à vite oubliée.Je pense que mon pneu arrière n'était pas à température.Honte sur moi,j'en ai encore les boules.

tazz a écrit:.Je pense que mon pneu arrière n'était pas à température.Honte sur moi,j'en ai encore les boules.

Navré pour toi, j'espère que tu ne t'es pas fait mal non plus.

Me concernant, tant pis si je me traîne mais je laisse toujours 2-3 tours pour faire chauffer moteur et pneus !

non,je n'ai rien.il faut juste que je me raisonne sur les premiers tours et peut être investir dans des couvertures chauffantes.

tazz a écrit:non,je n'ai rien.il faut juste que je me raisonne sur les premiers tours et peut être investir dans des couvertures chauffantes.

Hmm je ne pense sincèrement pas que ce soit la peine.
En revanche de bons pneus qui montent vite en température, ce sera le top.

Quelle marque / quel modèle chausse ta moto en ce moment ?

tazz a écrit:Je suis allé roulé au circuit de la bresse samedi dernier et résultat des courses ,une chute au bout de 4 minutes.Résultat:couvercle du MC cassé ,culasse droite rayée ainsi que la carrosserie.Sur place ,j'ai bricolé un semblant de couvercle avec du scotch américain et j'ai fait une session de 20 minutes. Mais j'ai préféré abandonné car du liquide suintait a la base du récipient.Ce fut vraiment une mauvaise journée ,à vite oubliée.Je pense que mon pneu arrière n'était pas à température.Honte sur moi,j'en ai encore les boules.

Salut Tazz,

Je suis navré pour ta mésaventure. C'est n'est jamais bon de démarrer le circuit et de se mettre sur le toit tout de suite. J'espère que celà ne remettra pas en cause ta participation à notre sortie de Lédenon.
De toute façon, si tu est tombé en perdant l'arrière c'est que ton pneu n'était pas assez chaud, ou que c'est une savonette, ou que la pression n'était pas bonne, ou que tu as remis les gaz sur l'angle.

Tu n'as pas besoin d'avoir honte, celà s'appelle l'expérience. L'essentiel c'est que tu ne te soit pas fait mal.

Et puis à Lédenon, si tu vient, nous pourrons rouler ensemble et t'expliquer les fondements du circuit.

Boxer53

Lors de ma premiere journée piste (pas en 1200s) je me suis mit au tas deux (!) fois...sans avoir le sentiment d'être aller chercher les limites...C'est sur que ca ne rend pas fier, loin de là..
Mais ca ne doit pas empêcher d'y retourner, en tout cas j'ai hate, avec une légère appréhension pour etre honnete, mais ces experiences -précipitées- me permettront de retourner mieux préparé sur piste;

En effet, pas de bol, j'ai connu la même chose même côté y a 2 mois

Intérressant de savoir comment ça s'est produit et sur quel circuit

4 Minutes n'empêche t'a fait fort...Limite + rapide que le gnac

Vraiment navré de ta mésaventure mais tu as tout fait pour remonter en selle aussi vite qe possible ne laissant pas l'appréhension future te déstabiliser.

Les condition de la chute restent à analyser.
Il me semble que Bernardo pensait lui aussi à des pneus froids lorsqu'il a fait une rencontre avec les bacs à graviers alors que le problème venait plutôt de satrajectoire!



Les couvertures chauffantes ne sont pas la solution à mon avis : tes pneus seront au top, même si des pneus standarts ne nécessitent pas cette attention, mais l'huile moteur/suspension/cardan, le seront-ils? et que dire du bonhomme?



De plus, on est pas des pilotes, trois ou quatre tour de piste à allure soutenue permettent de jauger le bonhomme, le circuit, la moto et les cocos qui t'entourent, et puis au moins ça fait un peu de monde à remonter

merci pour votre réconfort,j'ai des bridgestone bt003.c'est le pneu arrière qui est parti(trop d'angle et j'ai trop accélérée.Manque d'expérience.Je retourne à la bresse le 16 aout ,je tacherais d'être plus calme et de ne pas brulé les étapes

Essaie lors de ta prochaine journée de demander à l'un des organisateurs, qui aura probablement sa bécane, qu'il te montre pendant une session ou au moins les 2-3 premeirs tours qui permettent de chauffer les pneus, qu'il te montre ses trajs.

Comme ça tu n'attendras pas inutilement que les pneus montent en température

tazz a écrit:merci pour votre réconfort,j'ai des bridgestone bt003.c'est le pneu arrière qui est parti(trop d'angle et j'ai trop accélérée.Manque d'expérience.Je retourne à la bresse le 16 aout ,je tacherais d'être plus calme et de ne pas brulé les étapes

Re,

Tu vois tazz tu es encore stress. Le 16 août c'était il y a trois jours

Boxer53

Désolé pour toi, c'est bien que tu en parles, t'assumes bien cette "cagade"; je débute les 12 et 13 septembre en stage à Lurcy, je vais tâcher de retenir la leçon. Pour Lédenon, on est presque voisin ? ça peut servir. Tes pneus ,BT 003, racing ou normaux ?, sont pourtant bien "côtés" pour la piste.