MaxiTest en ligne

flatsport a écrit:salut

Ainsi modifiée dans sa partie avant, la ST gomme son seul défaut. Car pour le reste, elle présente toutes les qualites que j'attends d'une moto: faire de la borne à deux et faire le con même si la garde au sol mérite d'être corrigée.
Cette moto a été pensée polyvalente (une insulte pour certains, je sais!) et le classement représente sa réussite dans ce domaine.

A+

Ton analyse est fort juste, "flatGTsport" ! (arf)

En sortant de la K 75 S et de sa polyvalence affirmée aussi (duo, valises etc) la logique aurait voulu que je prenne un flat RS, qui reprenait à mon sens le même credo... mais lorsque il fut temps pour moi de prendre une nouvelle moto, la 1100 S était sortie... et curieusement, la première chose que j'ai faite fut de virer les support de valises !

Il est vrai que c'est bien plus inésthétique sur une S que sur quoique ce soit d'autre... alors quoi, je fais du jeunisme en me prenant des motos de plus en plus exclusives ??? va savoir... !

Pour recoller un peu au sujet, une polyvalence permettant de bien faire et même mieux, dans les diverses catégories de qualités qu'on en attend ne peut que payer... un pote roulant en ST me répète souvent qu'une fois dessus, il ne voit pas à quoi elle ressemble... ce qui équivaut un peu à éteindre la lumière pour passer un moment avec un fille plutôt douée mais qui évite les miroirs !!!!
MDR

(comme on dit souvent: "on en a baisé des pires" !!)

oh la vache: "flat GT sport"
L'affront sera lavé dans les boulettes de gommes et la poussière de plaquettes!!!

flatsport a écrit:oh la vache: "flat GT sport"
L'affront sera lavé dans les boulettes de gommes et la poussière de plaquettes!!!

Je savais que cela allait t'aller droit au coeur !!!

moi, j'aime bien la R1200ST !

Le Gnac a écrit:

FAB a écrit:Il est vrai qu'elle est plus charmante comme ça

Est-ce que quelqu'un sait si le type qui a dessiné "ça" s'est fait Sepuku ou s'ils l'ont noyé ????


A +

Une société d'intelligence économique commanditée par BMW Motorrad mène actuellement l'enquête. Le designer aurait en fait été payé par MotoGuzzi, ainsi que plusieurs membres du comité design. L'intéressé se serait suicidé lors de vacances à Naples, l'année dernière. Il a été retrouvé les pieds dans une gogue en béton, au fond de la baie.

@ Totentanz: MDR !!!


sinon, je remarque que le test MS n'indique toujours que 17 résultats... En voyant que la ST mène le bal non seulement des BMW mais de tout le contenu des maxi-tests (!), avec seulement 35 résultats.. et en constatant que nous sommes ici 316, en imaginant qu'il n'y a qu'un quart de 1200 S cela fait 79 personnes, et en imaginant toujours que seulement la moitié des forumeurs vont aller y voter, cela 39 voix en plus des 17, soit largement de quoi lui balancer une note d'enfer !!!

On pourrait d'ailleurs le faire aussi bien pour la 1100 que pour la 1200 !!

Et on obtient une forme de marketing viral... !!!!




Allez, Yapuk'a !

Ne serait-ce pas là une évidente preuve de mauvaise foi : Tenter d'influencer un système démocratique et évidemment impartial par des moyens disons ....... louches

Totentanz a écrit:

Le Gnac a écrit:Est-ce que quelqu'un sait si le type qui a dessiné "ça" s'est fait Sepuku ou s'ils l'ont noyé ????


A +

Une société d'intelligence économique commanditée par BMW Motorrad mène actuellement l'enquête. Le designer aurait en fait été payé par MotoGuzzi, ainsi que plusieurs membres du comité design. L'intéressé se serait suicidé lors de vacances à Naples, l'année dernière. Il a été retrouvé les pieds dans une gogue en béton, au fond de la baie.

A une autre époque ce même designer s'était fait refouler de toutes les marques alors qu'il portait un projet fantastique comme le prouve le reportage qui suit

Forcemment après ça Bmw lui a donné carte Blanche

FAB a écrit:Ne serait-ce pas là une évidente preuve de mauvaise foi : Tenter d'influencer un système démocratique et évidemment impartial par des moyens disons ....... louches

Ppfffff t'as déjà vu un motard de mauvaise foi, toi ???

Non, vraiment, t'es hors sujet Fab !!!!!!!
MDR

les premiers effets se font ressentir, avec un 18ème vote, la R1200S vient de prendre 30 places au classement pour rallier la...454ème.
Je vais à présent lire les commentaires du 18ème votant...de qui au fait?

Bon, un peu déçu, il semblerait que le 18ème votant n'a pas été très inspiré côté commentaires. Seule la rubrique "vous" a été remplie. C'est toujours mieux que rien, néanmoins.

Je viens de remplir le maxi-test de la 1200S.
Concernant les autres motos éventuelles, je n'ai même pas pu sélectionner ma K1, elle n'était pas dans la liste

Boxer53

Bonjour

Je pense qu'il ne faut pas trop se fier aux résultats, tout est relatif !
Pour exemple, je viens de regarder le résultat de mon ancienne, Aprilia RST 1000 Futura, et bien elle est classée 79/962 alors qu'il en a été vendue que 500 en France! On n'achéte pas cette moto par hasard, c'est comme la 12 st faut aimer et la plus part des heureux possesseurs de 1000 futura que j'ai rencontré en sont fou d'où le résultat du test.

a+

L'intérêt que j'avais trouvé à lire le maxitest à l'époque très ancienne avant l'achat du 1100S avait été de lire des commentaires de propriétaires avec des attentes et des pratiques différentes éventuellement de la mienne mais qui venaient par leurs propos mettre à jour d'éventuels aspects que seuls, ceux qui roulent au quotidien ou régulièrement peuvent écrire par expérience.

D'un coté les essais des magazines spécialisées complétés (et parfois contredit) de l'autre ces essais au long court. La combinaison des deux m'avait paru être complémentaire et m'offrait un éclairage large de mon prochain achat.

Concernant le classement, il résulte comme nous l'avons tous compris, du nombre de motivé à remplir (correctement et complètement) le test et à la fraicheur du produit. Nos 1100 vont inexorablement s'enfoncer vers un classement à quatre chiffres avec l'arrivé de nouveauté qui déclencheront des vagues d'écritures et une inversion proportionnelle les fera s'alléger pour remonter à la surface.

Comptons sur les nouvelles générations à ne pas vouloir écrire et nous laisser ce privilège pour sauver nos mammifères à nageoire des profondeurs sans lumière qui les guettes, tout comme leur propriétaires vieillissant. (Une rubrique est en construction pour accueillir nos futurs retraités et secoueurs de fraises dans les meilleurs conditions.)

ça y est. Test effectué. Si elle gagne pas 100 places avec ce que je lui ai mis... en toute objectivité, bien sûr.

mon test n'est toujours pas validé

C'est normal, cela peut prendre une quinzaine de jours. Ils contrôlent, épluchent ...des fois qu'un constructeur tente de fausser les résultats...

Totentanz a écrit:C'est normal, cela peut prendre une quinzaine de jours. Ils contrôlent, épluchent ...des fois qu'un constructeur tente de fausser les résultats...

Ben vi.. mais là, c'est pas le constructeur... mais une poignée d'irréductibles.. !

Je viens de recevoir un mail de MS !

Mon évaluation vient d'être validée... posée le 2 novembre...

du coup, ce sont mes commentaires qui sont en haut de rubriques..

A +

http://maxitest.moto-station.com/moto/page-result-id-970.html#results

Bien joué, le GNAC, mais ce sont trois commentaires qui viennent d'être rajoutés d'un coup (sans doute trois forumistes) et tous datés du 2/11/2009...mais le mien n'y figure pas. Chez M-S, ils ont du trouver étrange le rajout concomittant, simultané de trois R1200S...Par contre, je suis un peu déçu par le bond de classement...seulement 28 places de gagnées...allez, je vais lire tout ça, je reviens par la suite.

Bravo au Gnac pour la pertinence de son propros et l'excellence de sa prose. Ce sont peut-être nos amis Suisses qui finiront derniers défenseurs du François, en des temps ou le mal dire est devenu la norme.
Ressentir, c'est bien, mais savoir le partager, l'écrire, c'est autre chose.

Chut!!!! Il ne faut pas dire ça, on lui a dit qu'il était rapide et maintenant il le croit. Alors si tu continues il aura un bouquin à vendre lors du prochain rassemblement.
Par contre, tu ne devrais pas tarder à avoir de quoi lire. eh eh!!!

Totentanz a écrit:Bravo au Gnac pour la pertinence de son propros et l'excellence de sa prose. Ce sont peut-être nos amis Suisses qui finiront derniers défenseurs du François, en des temps ou le mal dire est devenu la norme.
Ressentir, c'est bien, mais savoir le partager, l'écrire, c'est autre chose.

Cher ami épistolaire, votre commentaire me ravit d'aise, tout en heurtant la sensibilité et la très profonde modestie qui me caractérisent de coutume. Je vous suis néanmoins reconnaissant d'avouer publiquement cet amour du Français, qu'à mon tour je n'ai de cesse de m'efforcer à parler bien, autant qu'à bien parler !

Sachant que ce commentaire ne manquera pas d'en causer d'autres, je m'en vais de ce pas les lire, et ne manquerai pas de revenir si d'aventure ma présence devait encore s'avérer supportable aux yeux et aux oreilles de quelques manants dont je crains fort à leur sujet, qu'ils écrivent comme ils roulent !!

Bien à vous cher condisciple vouant à la justesse de ses choix et à un bon goût certain, la même énergie et la même bonne volonté que votre serviteur !

flatsport a écrit:Chut!!!! Il ne faut pas dire ça, on lui a dit qu'il était rapide et maintenant il le croit. Alors si tu continues il aura un bouquin à vendre lors du prochain rassemblement.
Par contre, tu ne devrais pas tarder à avoir de quoi lire. eh eh!!!

Très cher Flatsport, je crois deviner, au-delà de votre goût appuyé pour les objets de brocantes, l'ombre d'une crainte que je me prisse pour un pilote dont le temps généralement consacré à me déplacer d'un endroit à un autre serait le plus court matériellement possible; Et que conséquemment ceci devint pour moi un sujet d'une gloriole aussi superfétatoire qu'inconvenante en une tribune dont les contributeurs habituels se trouvent être tous d'une fluidité et d'une expérience de la conduite d'une motocyclette dont je n'oserais pas même rêver !

Comme il est relevé par vous-même, il semblerait bien que ce soit les autres qui fassent preuve de suffisamment de bienveillance pour m'adresser des qualificatifs dont il me serait difficile de ne pas me réjouir au demeurant !

C'est donc avec un surcroit d'humilité qui m'émouvrait si je n'étais pas en public (...), que je tiens à rassurer le lectorat de ce forum d'une si haute tenue qu'il m'est difficile de m'en tenir écarté longuement, et que je déclare haut et fort, avec le courage et la force que nos ancêtres auraient pu démontrer en face d'un mammouth rétif et peu enclin à servir de repas, que je renonce à inonder les lignes de ce forum d'une réaction qui serait puérile, orgueilleuse et réprimable !

Je préfère de loin conserver mon énergie à profiter des enseignements ô combien profitable que ne manqueront pas de m'offrir ceux d'entre-vous qui doivent par essence faire preuve d'une expérience, d'un courage et d'une pugnacité hors du commun pour rouler quasi journellement sur des machines méritant autant de savoir que vos anciens modèles de flats sportifs !

J'ai hâte d'en voir rouler vite, chose dont il m'est arrivé je l'avoue entendre parler, au détour d'un zinc jonché par quelque assoiffé à la langue aussi déliée que l'esprit fut troublé, mais qu'à mon plus profond regret il ne m'est jamais arrivé de le voir de mes propres yeux !

Bien à vous aussi, cher ami antiquaire !

Comte de Champignac, pour vous servir, Pacôme, pour les intimes !

Voilà une réponse à la hauteur de ce que l'on pouvait espérer. Peut-être un peu courte, mais il est vrai que nous ne sommes qu'en début de semaine et que nos amis Suisses, fussent-ils francophones, ne sont pas réputés pour leurs qualités de vitesse et d'accélération.
Pourtant j'ai pu lire, dans diverses gazettes informatiques, qu'un de vos compatriotes avait quelques velléités sportives au guidon d'un motocyclette.

Ses allusions au Comte de Champignac me laisse à penser qu'il recherche la dernière fiole de X1, un célèbre dopant à base de champignons à même de lui donner la vélocité recherchée.

11 S-istes, souhaitons lui bonne chance dans ces recherches afin que le rassemblement 2010 soit digne des aventures du Joe Bar Team.

Salutations