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ALES le 15 juillet 2012

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Message par flatsport Jeu 12 Juil 2012 - 19:01

Un roulage organisé par LD moto, je ne connais pas mais la date me convenait.
Il devrait faire moins chaud que la dernière fois, mais je ne vais pas me plaindre d'avoir du soleil alors que beaucoup sont sous la flotte.
Si certains veulent passer, c'est avec plaisir
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Message par Pol Jeu 12 Juil 2012 - 19:53

En ce moment c'est 30° meteoneige01

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Message par Julien Jeu 12 Juil 2012 - 20:40

On attend ton CR !
Bon roulage enaccord
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Message par PierR Ven 13 Juil 2012 - 21:19

Bon roulage à toi japansmile

Pour moi ce sera le 17, avec la Mutuelle des Motards vacancessoleil01

2 groupes de 25 filles, et 1 groupe mixte.... donc au moins 60 nanas sur piste et dans le paddock amour77 amour77 amour77

Pourvu que je reste assez concentré ! Wink
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Message par flatsport Ven 13 Juil 2012 - 22:49

je sens qu'il y a du monde qui va venir TE voir! amour77
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Message par Buzzz Ven 13 Juil 2012 - 22:54

des photos! des photos!!! amour77
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Message par flatsport Ven 13 Juil 2012 - 23:09

la position caractéristique des filles à moto happy

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Message par Flatouineur Sam 14 Juil 2012 - 18:27

Celle des mecs, c'est plus souvent çà rennes noel

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Message par charlier Dim 15 Juil 2012 - 7:52

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Message par sprint38 Dim 15 Juil 2012 - 22:24

flatsport a écrit:la position caractéristique des filles à moto happy

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ah ouais , repérable a la petite quette qui dépasse ?

t'as vu l'immat ? c'est une alpine ?
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Message par flatsport Lun 16 Juil 2012 - 12:03

Une journée qui à part l'excellente météo n'a rien eu à voir avec celle d'il y a 15 jours.

Pourtant ça avait bien commencé: Arrivé de bonne heure j'avais été le premier à valider mon inscription puis le premier à passer au sonomètre.

09h00 le groupe des moyens et prêt à partir quand l'organisation décide de faire un mini briefing. Le temps passe et ce n'est qu'à 9h08 qu'on s'élance. Je ne vois pas l'intérêt pédagogique de faire un briefing alors que tout le monde est casqué prêt à partir, personne n'écoute les yeux rivés sur la montre, surtout si ce n'est que pour rappeler les drapeaux, chauffer les pneus............. Des choses qui sont connus par les participants inscrits en moyen. Enfin......!

Première sessions: 6 tours

Deuxième session: 5 tours
Une chute dans le groupe des débutants qui nous précède avec sortie des pompiers a réduit le temps de roulage.

Troisième session: 3 tours^
Une nouvelle sortie des pompiers pour une clavicule dans le groupe précédent.

Ce qui fait donc 14 tours de bouclés à la pause déjeuner, catastrophique!

A 14h00 le groupe moyen partant en premier, pas de risque d'être impacté par un événement chez les débutants, j'ai bon espoir de faire une session complète. Peine perdue, le commissaire d'entrée de piste ne prend son poste qu'à 14h06 alors que tous les pilotes attendent avec les moteurs en route. Tout à fait inexcusable!
Malgré ce retard, cette quatrième session se fera dans son entier, soit 9 tours.

cinquième session: 3 tours
Encore une chute avec sortie des pompiers, mais dans notre groupe cette fois.

sixième session: 8 tours en deux fois.
Elle a commencé par une annonce à peine audible à la sono indiquant que suite à une erreur de chronométrage, le groupe des moyens partirait 7 mn plus tôt. En effet le groupe pilote avait été arrêté par erreur 7 mn trop tôt au profit des débutants et l'organisation voulait compenser. L'effet fut tout autre, beaucoup n'avait pas entendu le message. Résultat, pendant les 4 premiers tours à chaque fois que j'arrivais en bout de ligne droite il y avait des pilotes qui entraient sur la piste. 4 tours à slalomer entre ceux qui font leur premier tour pneus froids. Le top, à la fin de mon deuxième tour, un pilote entrant sur la piste roule sur un cône et l'envoye sur la piste.
En prenant les freins et en me déportant pour éviter cette saloperie qui rebondissait en tout sens j'ai serré les fesses en espérant que ceux qui me suivaient ne me percutent pas.

Une chute interrompt la session quelques minutes et nous repartons pour 4 autres tours avant le damier.

septième session: 11 tours.
La seule session normale de la journée et même un peu plus longue que d'habitude.

L'organisation a commis des erreurs durant la journée, mais l'essentiel des problèmes ont été le fait de chute, de très nombreuses chutes quelque soit le groupe.
J'ai par contre apprécié le fait que les organisateurs fassent le tour du paddock pour dire bonjour, discuter et s'enquérir de nos sentiments sur cette journée. C'est plutôt rare!

Au niveau chrono j'ai confirmé les progrès fait il y a 15 jours avec de nombreux tours en 1'33 et une petite amélioration de quelques dixièmes.
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Message par Boxer53 Lun 16 Juil 2012 - 12:59

L'année prochaine tu viendras avec nous à Alcarras ou tu fera 800 km en 4 jours et sans interruption, et -3" lorsque tu retournera à Ales mrgreen mrgreen
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Message par flatsport Lun 16 Juil 2012 - 16:53

Francis, je n'ai pas envie de vieillir de 3 ans d'un seul coup crazy

il y a 15 jours, j'avais presque fait 200 km à Alès (65 tours enregistrés par l'Alfano, alors qu'hier seulement 150 ( 45 tours).

Pour l'année prochaine je ne sais pas. Ca dépend de beaucoup de chose et Le Vigeant il y a un mois a confirmé ce que je crains dans ce genre de roulage lointain sur plusieurs jours, à savoir une météo pourrie alors que tu as fait le déplacement et que tu as payé un bon paquet d'€.
Au final on a réussi à rouler, 450 km pour moi, et l'ambiance était très sympa, donc on verra
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Message par charlier Lun 16 Juil 2012 - 17:12

45 tours ça va a mettet j ai fait +- 20 tours brutus
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Message par flatsport Lun 16 Juil 2012 - 17:14

comme quoi il y a toujours pire mrgreen
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Message par charlier Lun 16 Juil 2012 - 17:16

oufti je te dit pas comme j avais la haine violence01
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Message par flatsport Dim 5 Aoû 2012 - 14:49

Quelques photos de la journée où vous pourrez admirer ma totale absence de déhanchement. crazy

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ça bouchone un peu
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le tour d'après il est toujours là mais derrière
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Message par charlier Dim 5 Aoû 2012 - 19:43

très belles photos enaccord
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