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Message par Nenesse Lun 2 Fév 2009 - 21:41

Salut j aimerais changer mon amortisseur avant qu est ce que vous conseillez ?? ohlins c est cher et les emc ça vaut le coup??

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Message par goumise Lun 2 Fév 2009 - 21:56

scratch A mon avis ,si tu change ,ne regarde pas à la dépense , mets un Ohlins ,c'est ce qui ce fait de mieux . enaccord Mais il faut changer l'arrière aussi ,et là ça fait mal !!!
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Message par Nenesse Lun 2 Fév 2009 - 22:07

je viens de voir les prix des ohlins et la je vais prendre un aspro

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Message par El bernardo Lun 2 Fév 2009 - 22:12

Je ne serai pas aussi catégorique que Goum' !

Tout dépend de ta conduite et de ton niveau pour régler un chassis. Que vaut-il mieux ? Avoir un amorto avant olhins que l'on ne sait pas régler à la perfection payé un rein ou craqué pour un jeu d'amortos avant/arrière d'une marque un peu moins pointu mais dont on pourra régler de manière basique scratch

Aprés les Olhins, c'est beauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu ange27

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Message par Nenesse Lun 2 Fév 2009 - 22:14

les ohlins ça fait 1800 euros en promos et chez EMC c est la moitiée

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Message par El bernardo Lun 2 Fév 2009 - 22:25

Sinon tu a ceux là a pas trop chéro japansmile

http://www.leboncoin.fr/vi/36836042.htm?ca=21_s

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Message par Boxer53 Lun 2 Fév 2009 - 22:52

El bernardo a écrit:Sinon tu a ceux là a pas trop chéro japansmile

http://www.leboncoin.fr/vi/36836042.htm?ca=21_s

Ceci me semble en effet être une affaire correcte.
En ce qui concerne les amortisseurs Ohlins, j'en ai monté il y a 4 ans sur ma 1150S et j'ai eu beaucoup de mal à les régler, à tel point, que plus j'essayais de régler, plus la situation se dégradait. Et sur circuit, les conséquences sont désastreuses (destruction du slick arrière en 3 sessions de 20 minutes.)
Par contre depuis l'année dernière la situation a été corrigée grace aux conseils de (admin : lien mauvais-----> ) http://www.ohlins.fr/principal.htm. Plus serviable que ces gens là, il n'y a pas.
Les amortisseurs fonctionnent maintenant à merveille, les pneus ne se dégradent plus, et la tenue de route (enfin circuit) est exemplaire. Il n'y a pas de doute, des Ohlins c'est top.

Je l'ai également constaté sur ma 1200S sur route. Très bon ressenti de la route et très bon confort.

Il ne faut pas oublier qu'un Ohlins est reconditionnable.

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Message par Nenesse Lun 2 Fév 2009 - 23:34

Merci pour le tuyau mais je me renseignerais pour savoir si ça peu se monter sur un 1100 S

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Message par Nenesse Mar 3 Fév 2009 - 16:41

Pour info les amortos du 1200 S ne se montent pas sur le 11OO S

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Message par Boxer53 Mar 3 Fév 2009 - 18:07

nenesse a écrit:Pour info les amortos du 1200 S ne se montent pas sur le 11OO S


Houlà oui. Je confirme

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Message par Nenesse Mar 10 Fév 2009 - 17:42

Salut je viens d aller chez MAXXESS a NIMES et je me suis offert pour le 1100 S une paire d amorto EMC j ais marchandé et comme j avais besoin d un casque et d une paire de gants j ais eu une grosse reduction (j ais eu 250 euros de remise sur l ensemble) il y en a pour 1400 euros quand meme crazy Donc il faut marchander

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Message par misteR1100S Mar 10 Fév 2009 - 20:16

nenesse a écrit:Salut je viens d aller chez MAXXESS a NIMES et je me suis offert pour le 1100 S une paire d amorto EMC j ais marchandé et comme j avais besoin d un casque et d une paire de gants j ais eu une grosse reduction (j ais eu 250 euros de remise sur l ensemble) il y en a pour 1400 euros quand meme crazy Donc il faut marchander
Je lis sur les forums de très bon retour sur les EMC. super21 Quand les montes tu ?

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Message par Phil78 Mar 10 Fév 2009 - 23:13

Et LA tu t'étais renseigné coté prix ?
J'ai vu sur internet sur des sites US des 11s et 12s équipé en WP.
Je ne sais pas ce que ça vaut ces amortos, mais peut être que quelqu'un connait ?

De toute manière pour toi c'est trop tard !
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Message par El bernardo Mer 11 Fév 2009 - 0:22

Phil78 a écrit:Et LA tu t'étais renseigné coté prix ?
J'ai vu sur internet sur des sites US des 11s et 12s équipé en WP.
Je ne sais pas ce que ça vaut ces amortos, mais peut être que quelqu'un connait ?

De toute manière pour toi c'est trop tard !

WP ? Du trés trés bon matos ! Usine racheté par KTM il y a relativement peu de temps, si ce n'est pas au niveau d'Olhins, c'est trés proche Wink

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Message par Nenesse Mer 11 Fév 2009 - 8:59

Salut pour le 1100 S les ohlins c est 1800 euros la paire ;;white power je sais pas et emc AV a 540 euros et AR(avec reglage ressort deporté par molette ) 750 euros ;et 540 euros sans reglage deporté (donc reglage du ressort avec une clé a ergot ) Je les montent dans quelques jours je vous raconterais ça

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Message par Nenesse Mer 11 Fév 2009 - 9:03

White power c est les amortisseurs pour les BM serie KKK àcheval01

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Message par FAB Mer 11 Fév 2009 - 15:44

Phil78 a écrit:Et LA tu t'étais renseigné coté prix ?
J'ai vu sur internet sur des sites US des 11s et 12s équipé en WP.
Je ne sais pas ce que ça vaut ces amortos, mais peut être que quelqu'un connait ?

De toute manière pour toi c'est trop tard !


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Message par Gilles Mer 11 Fév 2009 - 16:35

Je crois que les White Power s'adapte à toutes les motos. Il faut juste spécifier la marque, le modèle.

Les premiers prix 700 €. voici le lien d'un fournisseur : http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-mono-amortisseur-moto-wp.html

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Message par Nenesse Mer 11 Fév 2009 - 17:25

white power pour serie KKK c etait une blague coucou01

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Message par Invité Jeu 12 Fév 2009 - 4:43

salut! alors moi je n'ai pas obtenu mon diplome d'ingenieur en reglage de suspension....d'ailleurs le simple reglage de la molette sur les amortisseurs d'origine, j'ai du y toucher trois ou quatre fois au maximum depuis que je l'ai...et encore juste pour voir si ca changeait quelque chose. finalement, j'ai changé pour des fournales avant et arriere, j'en ai eu pour 1080 euros, et puis ca me convient bien, je roule sur un coussin d'air, ca ne talonne jamais ( pas comme avant , mon dos prefere), et si je veux une suspension un peu plus ferme, je remets un peu de pression et j'en retire si je veux l'effet inverse.

j'ai trouvé la pression qui me convient tres rapidement et je n'y touche plus jamais...et meme si l'envie me prend d'emmener ma femme, la suspension reste toujours aussi progressive et sans talonnement.

la pompe m'a ete offerte, j'en ai meme eu deux

je pense que pour les cooocoool comme moi qui n'on pas envie de se prendre la tete et s'arracher les neuronnes a passer trois jours a regler leurs suspensions, ca doit etre un bon compromis. y'en a d'autres qui ont du fournales sur leur 11S?

en etes vous aussi satisfait que moi?

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