échappement

bonsoir
je sais que le sujet a été longuement rebattu et j'ai essayé de lire tout ce que j'ai pu trouvé, notamment le site de Fanfoué

voilà le topo :
lors du tour du propriétaire de ma 1100S j'ai vu que les vis sur le catalyseur étaient bien rouillées
j'ai lu que souvent elles cassaient quand on voulait les dévisser et bingo : 2 cassées une foirée ...et une retirée (quand même !)
du coup  dremel pour couper la tête de la foirée
j'ai bien bataillé mais j'ai réussi à sortir le tout (compliqué pour les silencieux qui doivent être là depuis 18 ans !)
je vais essayer d'extraire les vis cassées, sinon perçage et taraudage
je vais en profiter pour changer silent blocs et joints

mais du coup s'est posé la question de virer le catalyseur
l'idée :
un y est plus esthétique, plus léger
le gain potentiel de puissance ne m'intéresse pas (je dois exploiter à peine 40% du potentiel de ma moto)
si on peut améliorer un peu le bruit sans tomber dans l'excès je suis pas contre...

j'ai trouvé ça sur ebay

https://www.ebay.fr/itm/Kat-Ersatz-fur-BMW-R-1100-S-Boxer-Cup-Replika-Hosenrohr-Auspuff-Y-Rohr-Exhaust/113049574272?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20160908105057%26meid%3D80cd1a506e9d441688de98cc72c6058f%26pid%3D100675%26rk%3D1%26rkt%3D15%26sd%3D113049574272%26itm%3D113049574272&_trksid=p2481888.c100675.m4236&_trkparms=pageci%3Ac77643a5-765e-11e8-b735-74dbd18030b2%7Cparentrq%3A2949024e1640ab4569ffdea6fffd6619%7Ciid%3A1


https://www.ebay.fr/itm/NEU-mit-KAT-BMW-R1100S-Hosenrohr-Auspuff-Y-Rohr-Boxer-Cup-Exhaust-Power-Pipe/362334821235?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20160908105057%26meid%3D80cd1a506e9d441688de98cc72c6058f%26pid%3D100675%26rk%3D2%26rkt%3D15%26sd%3D113049574272%26itm%3D362334821235&_trksid=p2481888.c100675.m4236&_trkparms=pageci%3Ac77643a5-765e-11e8-b735-74dbd18030b2%7Cparentrq%3A2949024e1640ab4569ffdea6fffd6619%7Ciid%3A1

si j'ai bien compris le premier est sans catalyseur et le deuxième avec

vous pensez quoi de ce truc ?

d'aprés Fanfoué, mettre un y sans changer les pots ni l'eprom permet un plus joli bruit, quelques flammes en sortie d'échappement et une carburation un peu riche

vos avis éclairés sont les bienvenus

merci d'avance

pour compléter quelques photos de mamie à poil, en tout cas un peu dénudée

Le Y te donnera un son plus rauque et enlèvera le bruit de déraille quand tu passes les dos d'âne

Curieux de voir le cata inclu au Y en tout cas la photo n'inclue pas de cata

c'est bien ce qui me semblait, je ne vois pas où peut se loger un catalyseur dans ce petit espace
par contre avez vous d'autres pistes fiables pour trouver un y, car j'ai le sentiment que l'on trouve sur ebay pas mal de chinoiseries de qualité douteuse ...

D'occasion mais dur à trouver.
Je ne pense pas que Lazer, Rémus,etc... En aient encore en stock

merci Fab de ton retour

j'ai également trouvé ça mais beaucoup plus cher
https://www.hattech.de/bmw-motorrad/r-modelle/r1100s/bmw-r1100-s-y-rohr-mit-gestecktem-kat-hattech-remcat-detail
le gars d'ebay m'a répondu rapidement
apparemment fabriqué en Allemagne, en tout cas par son usine qui fabrique des pièces BM depuis 20 ans (dit-il)
il dit également que pour le modèle catalysé le catalyseur est dans le tube
ses avis ont l'air bon (sauf un français qui n'a pas été livré !)
je crois que je vais tenter le coup
il me reste encore une vis récalcitrante sur mon catalyseur, les 2 autres ont cédées sous le chalumeau !
j'essaierai de vous faire un retour

Un pote a trouvé un Lazer sur LeBonCoin il y a quelques mois, mais c'est très rare. Plus de fabrication chez les grandes marques d'adaptable

Il sont bien chez Hattech, ils m'ont sorti un lit de camp pour dormir dans l'atelier quand je suis passé chercher le porte bagage qui se monte a la place de la selle de la 12S. Et ils l'ont monté pendant le petit-dej, avant que je continue vers la Croatie

pour commencer changement des joints et des silent blocs

pas besoin de vous dire ou sont les vieux et ou sont les neufs !

le y en bas avec sa tige qui reprend les silent blocs
pas trop de difficulté à la mise en place il faut juste serrer chaque vis progressivement les unes après les autres

le y est en 2 parties
jonction aprés le coude

il y a juste la fixation avec le silencieux (qui au passage n'est vraiment pas facile à remettre en place) qui ne tombe pas en face (hauteur et axe)
mais comme elle s'était cassée au démontage...

l'ensemble semble de bonne qualité, à voir dans le temps
à l'usage, le bruit est plus marqué entre 3000 et 4000/4500 tours pile poil quand je change le plus souvent de rapport en usage courant ! plus rauque et plus fort
ça fait moto quoi !
je ne sais pas si cela était le cas avant mais ça souffle plus dans le silencieux droit que dans le gauche
les gaz d'échappement semblent sentir plus fort (en tout cas après une grosse ballade le sac à dos de ma femme ne sentait pas la rose !)
y'a juste la graisse au cuivre utilisée au montage qui a coulé et dont j'ai du mal à me débarrasser maintenant

voilà ce que je peux vous dire pour le moment

salut vends tu ton ancien catalyseur ??

c bon j ai acheté le même y que toi me reste plus qu a le monter