jauge R1200S HS = 200 €

Bonjour , je suis dans la charrette des jauges HS. Dernier passage à l'atelier en février avant la reprise des roulages pistes,  Lédenon les 13 et 14 mars. L'atelier devait revoir mon problème d'ABS et reparamétrage de l'ODB, réglage soupapes... Ok , c'est fait.
Pas de bol , à Lédenon : plus de jauge , comme je suis souvent en panne d'essence sur piste , n'est ce pas les gars ?? .... ça me gêne quand même cette jauge muette
Allô l'atelier , problème connu , ça serait un filtre sur l'alimentation qui a séché ( comme je ne roule pas l'hiver... , pourtant je la fait tourner un peu en statique ) . Pièce 130€ , passage à la valise , coût env 200€.

Les boules c'est que la brêle sort de l'atelier, pompe a essence changée et ça merde d'un autre côté , pas glop... ça m'empêche pas de rouler bien sûr, heureusement !!
Pensez vous que je peux réparer moi même ?

J'ai une R1200S et une HP2 Café Racer E-bay et autres et je ne suis jamais passé à la valise.
J'ai l'impression que les concessionnaires mettent cette fameuse valise sur beaucoup de lignes de factures pour tirer un peu de blé.

Curieux aussi cette histoire de filtre séché. Je ne comprends pas comment cela peu arriver.

Il y a 2 types de jauges. Celle pour une R1200S avec une véritable jauge au tableau de bord, et celle avec juste un voyant. Comme la pompe a été changée, je vérifierais d'abord le connecteur de la jauge (sauf qu'il se trouve à l'intérieur du réservoir, il faut donc démonter la pompe). Ensuite si ca ne marche pas. Allo Ebay.de

Je suis passé voir l'atelier ( BMW Annecy-Meythet a déménagé vers Seynod pour info ) . Le chef mécano me dit qu'il en change toutes les semaines sur ce modèle ( pb connu sur cet ancien système de jauge ) , il s'agirait d'un problème de "séchage" du système de repérage du niveau de carburant ( genre de platine rectangulaire ) du fait d'un manque de carburant durant la saison hivernale , d'après lui il eut fallu avoir plus d'essence dans le réservoir pour que ce "papier" reste "humide"... ??? C'est pourtant le cas depuis que je remise la moto , je fais en sorte d'avoir le moins de carburant possible, donc ce "papier" devait finir par être HS, il a quand même tenu plusieurs années.
Je pars dans une semaine à Alcarras , je ne vais pas me plonger dans le réservoir maintenant mais j'y regarderais quand j'aurais le temps... ça risque de durer...

Et bien moi aussi ce matin sur l'autoroute de liaison, pof plus de jauge. J'ai démonté ce soir et rien vu de particulier. La moto étant équipée d'un ordinateur de bord, c'est une curieuse jauge, juste une sorte de bande de plastique avec 4 fils qui sortent et un connecteur. A lire sur les forum c'est de la merdouille fréquemment en panne.