Ledenon les 2 et 3 juillet 2016 avec Swissnorton

Ma dernière sortie à Ledenon date de 2010. Il était temps de remettre le couvert sur ce circuit très plaisant avec un Boxer.

Donc 2 et 3 juillet 2016 avec Swissnorton (des Suisses). Flasport est également de la partie

Il y aura aussi mon collègue en S1000RR, qui a déjà fait connaissance de Sprint il y a 10 jours.

En 2010, il y avait Momo et j'avais fini à plat ventre dans le bac. Bonne journée quand même!

flatsport a écrit:Il y aura aussi mon collègue en S1000RR, qui a déjà fait connaissance de Sprint il y a 10 jours.

Et même pas un petit compte rendu de ces 2 journées à Ledenon?

tu parles à qui?

je n'ai roulé qu'une journée et ai écrit quelques lignes à ce sujet

bon, finalement je ne trouve pas mon post. Je ne sais pas ce qui c'est passer................

Oui, jean Yves roule en 32 à Ledenon.

Ok, Ok, mais alors Sprint, tu viens ou pas?

pas décidé , j'ai Dijon en vue la semaine d'avant

sprint38 a écrit:pas décidé , j'ai Dijon en vue la semaine d'avant

Avec qui?

Mirande Track Events

si je me sépare du roulage Dijon , j'y serais , les Suisses ont encore des places... mais ça va être chaud...

sprint38 a écrit:si je me sépare du roulage Dijon , j'y serais , les Suisses ont encore des places... mais ça va être chaud...

Ce serait sympa si tu pouvais venir. Je pourrais donc également te rendre la ligne avant Laser

sinon , tu me la déposes , on se donnera RDV dans la vallée pour ne pas te ralentir

sprint38 a écrit:sinon , tu me la déposes , on se donnera RDV dans la vallée pour ne pas te ralentir

Sauf que je ne passe pas par la vallée mais par Lyon

tu passes quand même

Ayant de nouveau goûté aux excès de décibels du paddock jusque tard dans la nuit, pour Ledenon, changement de programme: chambre d'hôtes au Mas de Marie à Ledenon.

http://www.aumasdemarie.com/

Comme cela nuit calme, piscine, détente, petit dej, restau le soir....

mais non, il n'y a pas de problème de bruit, juste des personnes qui ont un problème de sommeil. Moi j'ai parfaitement dormi bercé par Led Zep

ou des feux d'artifesse pour un mariage et zim boum boum tte la nuit

flatsport a écrit:mais non, il n'y a pas de problème de bruit, juste des personnes qui ont un problème de sommeil. Moi j'ai parfaitement dormi bercé par Led Zep

Effectif. Je pense que tu as scié au moins 10 stères de bois durant la nuit. J'aurais eu de quoi me chauffer pendant tout le prochain hiver

Boxer53 a écrit:Ayant de nouveau goûté aux excès de décibels du paddock jusque tard dans la nuit, pour Ledenon, changement de programme: chambre d'hôtes au Mas de Marie à Ledenon.

http://www.aumasdemarie.com/

Comme cela nuit calme, piscine, détente, petit dej, restau le soir....

Et en plus Box réservé.

Finalement, c'est la HP2 Sport qui va à Ledenon. Comme je n'ai pas encore essayée la ligne Haslauer avec arrière Akra, et son nouveau mapping, ce sera l'occasion

début le début de l'année, contrôle sonomètre systématique à Ledenon. 99 db mais je ne connais pas le régime de mesure pour un twin. Emporte les db killer's. Pour l'instant ils ne sont pas trop chiants, mais ça peut changer

Je me suis acheté un sonomètre de qualité (en principe). J'ai mesuré ce soir la HP2 et elle fait 98 db sans dbkiller. Cela ne m'étonne que partiellement parce que la R1200S a toujours été mesurée à l'Anneau du Rhin a moins de 100 db.

Pour le régime c'est en principe 60% de la zone rouge. Et comme la HP2 n'a pas de zone rouge sur le dashboard . Alors j'ai collé un petit trait rouge à 8600 tr/mn comme sur la R1200S. Mais en réalité sur la HP2 c'est 9500 tr/mn

J'ai de toute façon des dbkiller avec moi, mais sur l'Akra, c'est castrant

De retour de Lédenon lundi dans l'après-midi, 6h30 pour les 750 km, beaucoup mieux que les 9 heures du vendredi, ou je n'avais pas tilté sur le fait que le 1 juillet est le premier jour des départs en vacances. L'enfer a été la traversée de Lyon et la A7.

J'ai du régler le sujet du box par téléphone sur une aire d'autoroute parce que l'administratif du circuit ferme à 19h et j'allais arriver vers 20h.

20 heures arrivée sur le circuit, chercher les clés du box chez SwissNorton, régler l'administratif, et installation du matos. Puis direction la chambre d'hôtes, une bonne douche, un petit mail pour Flatsport "Box19" et au lit.

Petit déjeuner royal dans le superbe jardin, puis direction le circuit pour 7h45. Flatsport attend sur le paddock derrière les box, et son patron en S1000RR" est déjà barré sur le paddock du haut. Il faut dire que le rendez vous était fixé à 7h30, mais que Flatsport n'avait pas lu le mail qui lui indiquait "Box19". J'ouvre le box, et Flasport et son patron (que Flatsport à rameuté du paddock du haut) s'installent dans le box.

Sinon, 4 groupes (débutants, moyens, avancés, pilotes) et 6 sessions/jour. Flatsport et moi sommes dans le groupe des avancés, et le patron de Flatsport dans le groupe des pilotes.

Samedi.
2 premières sessions redécouverte du circuit avec la HP2 Sport. Purée qu'est ce qu'il a comme virages serrés. Session vers midi à l'eau parce que une petite pluie s'est invitée (il faut le faire), mais qui n'a pas durée. Les sessions de l'après-midi se sont déroulées normalement.
J'ai mis pas mal de temps à valider les bons rapports, vu ma tendance à rouler à des régimes assez bas. Cela a encore été amplifiée par la nouvelle ligne Haslauer qui a permis une importante amélioration du couple , donc des meilleures relances en sortie de virages.
Dans tous les cas, le cerveau est en régime promenade rapide, et je me traîne vers 1'44".
Il faut dire aussi que le groupe est hyper disparate. Des pilotes rapides et propres, et plein de bouchons qui n'auraient rien à voir dans le groupe "avancés"

Dimanche.
Plein soleil, un petit mistral qui rafraîchit le tout. Cela commence bien. Je monte à la place de la roue arrière en Michelin Power Slick une roue en Bridgestone V01. Les sessions s'enfilent, la HP2 Sport est super agréable. Le moteur tourne comme une horloge, et est plein de couple, ce qui est appréciable sur ce tourniquet. Je doit négocier avec mon cerveau qui est toujours en mode promenade rapide, pour libérer un peu la poignée de gaz. Cela permet un petit 1'41".
En 2010 lors de la sortie forum, c'était 1'39" avec la R1200S, il y a donc un recul mais expliqué par la règle des +1 seconde par an après 60 ans. Donc 1'39" + 3 ans (j'ai 63 ans) = 1'42". Le 1" d'écart s'explique par la HP2 par rapport à la R1200S
Sinon Flatsport doit quitter le circuit à midi pour obligations personnelles. Je suis donc seul dans le box l'après midi.
Je fais le 2 premières sessions de l'après midi et laisse tomber la dernière de 15'.
Rangement tranquille, et retour à la chambre d'hôtes vers 18 heures. Pizza à la pizzeria du coin, un petit tour dans la piscine, et à 9 heures match France/Islande.

Lundi.
Petit déjeuner royal comme d'habitude, puis départ pour la maison à 8h30. 114 km/heure de moyenne et à la maison à 15 heures

Petite vidéo arrière d'une session en promenade rapide



Tranquille à 2 dans un box



Ils sont ou les pistards du forum du Sud?