Alcarras 13,14,et 15 avril 2015

Départ demain tranquille avec la roulotte vers l'Espagne. Je vais retrouver le circuit "grand frère" de Lédenon après 2 ans d'absence. Tout est OK à part le chronométrage : Alfano HS et à priori rien de prévu par l'organisateur. Je vais devoir investir dans un nouvel appareil. Je fini les Power Cup avant de tester les Bridg achetés cet hiver. Coaching top avec les champions de France d'Endurance
Reste à vérifier la météo juste pour voir

Prends un autocollant Alfano et tu le colles dans le dos de Madame confortablement installée sur le bord de la piste chrono en main. Bon après il va falloir être très gentil avec elle: Resto, Champagne....

Demain je suis au Paul Ricard sans savoir si je pourrai rouler, mon entorse ne me fait plus mal mais bon. Le WE prochain c'est Nogaro, mais avec la même incertitude. Ca me fait c...r

Si tu veux passer en rentrant, n'hésite pas.

Amusez vous bien, mais ça risque d'être un peu tôt pour la piscine.

j'ai vu 27° sur le site du circuit...   je prend le string de plage

Bonne bourre

Gros gazz Philippe!

Au pire smartphone GPS avec appli chrono.
Fin de session et tu vois tes chronos.

gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Salut le fofo , nouvelles d'Alcarras pendant la pause miam miam , je fais court , d'abord le négatif : pas de piscine , chi.. on avait pris les maillots de bains et la crème solaire. Le paddock près du snack interdit aux motards , donc on se retrouve beaucoup plus loin dans la caillasse. Je passe au positif : association au box avec des pros de la O3Z sympas, donc à plusieurs pour les frais. Me suis installé près des boxs, c'est un peu mieux. Beaucoup beaucoup de roulages de 25' du coup je zappe la 1° du matin et de l' aprèm pour la sieste car il fait chaud !!! La moto marche bien, 1° session molle à 2'02 , je me fixe 1'55 ( 1'57 en 2012.) Retour 2° session 1'53 !!! Bon j'avais un coach devant... Encore du + : wifi gratos . Pb de chronométrage réglé : pas de champs magnétique = location d'un transpondeur du circuit pour 10€ / jour...:( s'emmer... pas les espagnols) Chrono Gps à prévoir. Quelques tofs ce soir si possible. A+. Gazzzzzzzzzzzz

1'53"!!! A la vache.

Encore 2" et tu pourras me coacher

Mais c'est normal vu que depuis mes 60 ans je perds 1" par année

Bien tout ça, d'ici la fin tu mettras pet être ton nom au dessus de celui de Francis
10€ ce n'est pas trop cher
Dommage pour la piscine, 26°C en ce moment à Istres

Re , salut le fofo , j'ai bien 2 , 3 photos et une vidéo mais j'ai eu des soucis "pneumatique" ce soir au changement de train , et je vous post autre chose. Heureusement j'ai eu les conseils des experts du fofo... merci à eux et surtout pas à  ceux d'ici , des bourrins... Je vous explique : Michelin Power cup rinçés , ont bien fait leur boulot  com dab mais que 3 jours de "tourne à gauche" entre Lédenon et ici... Cet hiver je me suis converti aux Bridg , les V01 médium , 120/60 et 190/650 , achetés chez un motociste pistard qui me connait . Je me pointe au Box réservé au montage : le gars rechigne à les monter car la dimension est bien différente des précédents Michelin.... et alors ? Tous les mécanos du Team #38 me mettent le doute et je renonce au montage :( Je ressort donc les vieux Michelin slick de mon précédent Crash pour rouler demain un peu quand même...
La question ici , les Bridg sont ils bien adaptés à la 12s ?
Deuzio : après avoir donné les Michelin a monter , le mécano laisse l'arrière de côté prétextant qu'il n'y a pas de sens de montage ?????? Ouais je pense qu'il m'en veut ou j'ai une tronche qui lui plait pas...Pour le Michelin slick c'est pas faux , rien n'est indiqué sur le pneu , 2 pros viennent à la rescousse pour confirmer que le Michelin slick n'a pas de sens de montage , c'est pareille d'un côté ou de l'autre...fallait le savoir , pour un pro du montage , ça craint , il ne doit faire que du Pirelli...
Quelles infos pouvez vous me donner , j'ai un peu la pétoche pour demain avec toutes ses histoires..

un michelin 190 55 17 le 55 veut dire que la hauteur du pneu fait 0.55 fois sa largeur. Donc 190x 0.55= 104,5 mm
si tu veux avoir le diamètre extérieur du pneu. Tu fais le calcul suivant:
2 x hauteur pneu + diamétre jante
-> (2 x 104.5) + (17 x 25.4) = 641 mm 1 pouce = 25.4 mm

Un Bridg 190 650 17 le 650 n'est pas un coefficient mais le diamètre extérieur du pneu. Donc 650 mm.

Donc tu peux monter les bridg


Lorsqu'il n'y a pas de flèche de rotation sur un pneu moto, c'est qu'il n'a pas de sens. Logique pour un slick car le sens de rotation est lié à l'évacuation de l'eau par les sculptures.

Ce sont des glands, tu aurais du me téléphoner

Bien entendu c'est pareil pour l'avant, coefficient de hauteur pour le michelin et diamètre extérieur pour le bridgestone.

mich: 120 70 17
hauteur 120 x 0.70 = 84 mm
diamètre (2 x 84) + (17 x 25.4) = 599.8 mm

Bridg 120 600 17
Diamètre 600 mm

Te voilà rassuré Philippe. Flatsport t'a donné toutes les explications par écrit. Maintenant, comme il fait chaud et que le slick avant Michelin est déjà monté, tu demande au gland du montage de monter l'arrière. Demain ils seront rincés. Ensuite, s'il le faut, tu fais monter les Bridg, ou si tu en a pas besoin, tu rentre avec.
Et tu dis au gland du montage de s'exécuter parce que c'est toi le client.

Tu as une jante en 6 pouces.

un collègue en 750 GSXR avait contacté Bridg en début d'année, voilà la réponse qu'il a reçu.

j'ai donc contacte le service client pour connaitre les dispos et les differente gomme a utiliser je vous met leur reponse

a savoir que le V1 existe en 190 et pas en 200 et que le V2 (le nouveau) existe en 200 et pas en 190

je vous fais une copie du mail recu par bridg :



Bonjour Monsieur,



La différence sera dans un premier temps la catégorie de votre moto (La cylindrée) donc pour vous superbike (> 600cc) , ensuite selon vos dimension nous proposons ce type d’appellation :



AV 120/600R17

AR 190/650R17



Enfin il y a différentes déclinaisons de gommes :



AV Slick  V02 ( SOFT /MEDIUM)

AR slick V01 (SOFT /MEDIUM)



Et les pressions pistes sont celles ci:


A froid  AV 1,8/1,9    AR 1,4/1,5


A chaud  AV 2,1/2,2    AR 1,8/1,9



PS/Je vous joins nos dernières nouveautés



CDT



BRIZZI  Steve

Sales & Technical Adviser

France sales division



 Description : Description : https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSclBEXInUtBKOMQmVb_Gkp6G3njcgKMrljhOWavGVPsi5fgKXJ2wYIte8

  23 rue du Saule trapu.

  91882 Massy Cedex

( +33 (0) 1.69.19.27.04

( +33 (0) 1.69.19.27.00

  (  5356

steve.brizzi@bridgestone.eu

Hello Philippe, si çà c'est pas du service

et encore tu sais pas tout:
Réveillé par un sms, je bosse pas aujourd'hui, debout et la tête dans l'ordi.
Ce serait tout de même dommage de gâcher un si beau roulage pour une histoire de pneus.

Merci les Experts !!

Oupss , désolé

je n'arrive pas à ouvrir le lien qui est en htpps ? Sinon j'attends pour rouler , je ne suis pas à 100% dans la cabessa , et les couvertures doivent chauffer longtemps , 1 session dans 1/2 heure , on respire....

Impossible en effet d'ouvrir le lien, même là ou je l'ai copier.

Sinon le site bridg est une grosse daube:
Comme tu dis qu'il n'autorise pas les slicks sur la 12s, j'ai donc fait l'essai pour la R1. Et bien, les V01 et V02 ne sont pas autorisés dessus non plus.

En fouillant un peu, il semblerait qu'il faut un 190 sur les 600 / 750 et le 200 sur les 1000. Sachant qu'il n'existe que le 190 en V1 et que le 200 en V2.
Bon c'est vrai que c'est un peu la mode du 200, mais le moteur du 12s devrait se contenter d'un 190.

Pas sur que le 200 passe dans ton bras oscillant, et il risque de tirer encore plus long.

Je n'ai même pas pensé mettre du 200 , ça doit coincer avec le bras en effet

A part ça , retour de ma session , j'ai essayé de faire le vide et rouler pour le plaisir = 1'52
Merci pour votre soutien      

ben ça va 1'52" quand tu t'amuse. c'est quoi quand tu sort l'artillerie ?

marche bien la R12RR

2° journée bien passée. Pas mieux qu'1'52"165. Les Slicks Michelin ont bien repris du service, bonne usure régulière. Fin de journée avec rassemblement des motos sur la Pit Lane et passage d'un drône photographe... Vidéo a récupérer plud tard.

Pas sûr que ce soit ça :
https://youtu.be/0ath88z_4KQ