La peinture noire est partie sur le carter moteur de ma 1200 S

Le carter avant de ma 1200S a vu sa peinture noire s'écailler et partir par plaques au fil des ans !!

je veux refaire une nouvelle peinture mais je m'interroge sur la préparation de l'alu qui s'est corrodé : quels produits pour finir de nettoyer, décaper, et préparer la surface avant de remettre une couche de noir ?

Sur l' aluminium ils faut mettre du cromate de zing ,pour faire accrocher la peinture ,
après avoir bien sur traité l' aluminium corrodé
ils existe des acides pour nettoyer l' aluminium , mais je n' ai aucune référence a donner ,
produit que j' ai utilisé après soudure de l' alu en usine

Va voir chez Restom, ils ont tout ce qu'il faut:

http://www.restom.net/moteur-pont-boite-de-vitesse-restom-kpm-6000-kit-peinture-moteur-pour-motos-japonaises-242.htm

quelle encyclopédie ce BOXER53... il m'épatera toujours !!    
Y a plus qu'a...

Pour décaper, le micro billage est très efficace

... c'est marqué pour motos japonaises .. après vous faites ce que vous voulez :op

Et européennes......si tu lis bien

.. en effet ..    

Je suis en mesure de vous proposer une solution "dégradée", un peu moins "pro" mais efficace.

J'ai eu le même problème sur la mienne. J'ai déposé le cache courroie, le pot, puis passé une brosse métallique et du papier de verre. Après avoir dégraissé le tout...je me suis contenté de Frameto    sur les parties corrodées.
A la jonction entre le bloc et la partie avant (+ courroie), j'ai occulté avec du scotch idoine. J'ai acheté une bombe de peinture noire spécial pot d'échappement et hop. 3 couches.
Le résultat donne esthétiquement -et fonctionnellement- satisfaction, pour un moindre coût.  

Merci à tous,

Pour l'instant j'ai fait comme Totentanz : nettoyage, passivation avec ce que j'ai trouvé comme produit dans mes affaires, et peinture au noir haute température en bombe. Et comme j’avais de la peinture, j'ai rafraîchi le bloc et les cylindres !!
Pour éviter trop de projections sur l'avant du moteur, je vais peut être mettre une extension de garde boue, et / ou un grillage fin sur les ouvertures du sabot
A suivre !