Ducati st3

Cet après midi j'ai essayé
la DUCATI ST3 d'un copain, il vient de l'acheter d'occasion, 9000 km
superbe.
Mon pote a pris ma S et moi sa st3. 70 km de ballade,
virages, routes dégueulasses et humides bref super pour
essayer.
J'aime bien Ducati, cette marque fait souvent de très
jolies motos et la St3 ne déroge pas à la règle.
La selle est confortable, la bulle protège bien. J'ai eu vite
mal aux poignets à cause d'un embrayage dur et une position de
leviers trop haute. Le moteur est aseptisé il ne donne que
très peu de sensation, indigne d'une Ducati, de plus il n'est
pas souple dans les bas régimes, en ville par exemple. Je n'ai
pas vraiment testé la tenue de route, le pneu avant étant
d'origine, je n'avais pas de bonne sensation l'avant était
floue et la mise sur l'angle camionesque. J'espère qu'avec un
pneu neuf ce sera différent. Par contre mon pote c'est régalé
avec ma S, plus les kilomètres défilaient plus il
roulait fort malgré une chaussée glissante. Il a été
bluffé par l'équilibre et la facilité de la S,
au point qu'il regrette d'avoir acheté la Ducati. Alors peut
être que bientôt il rejoindra nos rangs.

Le vrai moteur Ducati celui qui est "sensationnel" c'est le 2 soupapes par cylindres. Air/huile.
Même si avec l'évolution (normes anti pollution et fiabilité) le 1100 DS est moins "sensationnel"

Ensuite qui peut lutter contre le chasis paralever/telelever considéré, mais vous le savez, comme une des inventions majeures du monde moto du 20 ieme siecle!

Charles Kerry a écrit:Le vrai moteur Ducati celui qui est "sensationnel" c'est le 2 soupapes par cylindres. Air/huile.
Même si avec l'évolution (normes anti pollution et fiabilité) le 1100 DS est moins "sensationnel"

Ensuite qui peut lutter contre le chasis paralever/telelever considéré, mais vous le savez, comme une des inventions majeures du monde moto du 20 ieme siecle!

Oui mais... Le ST3 c'est un 3 soupapes par cylindre refroidi par eau
D'ailleurs bien plus jouissif que le D2

Une superbe moto que j'ai revendu pour acheter mon 12S y a pas photo...

La ST3 est la digne héritière de la lignée des ST4 ( seule GT sport à pouvoir rivaliser avec les sportives de l'époque ). Les chassis Ducati sont parmis les meilleurs au monde et la ST3 ne déroge pas à la règle. Meilleure qu'un VFR ou encore une Sprint.

Le R1200S doit être comparé à une 999 pour jouer dans la même catégorie, et sur route ouverte il y a fort à parier qu'il sera devant.

Maintenant l'esthétique me laisse de marbre. Une ST3 posée sur 2 kérons au fond du jardin et un R1200S dans le salon à coté du bar.

Günther von Babaou.

C'est sur "Babaou" les Ducati ont de tres bons chassis
j'en ai eu 3, mais le chassis BM c'est quand meme quelque chose!!

Elles sont où les babes???

Au voleur!!! Hey Ber tu les gardes pour toi tout seul???

G.V.B.