Paul Ricard

Samedi 13 octobre , je prépare l'inscription ? , y a quelqu'un du fofo qui s'inscrit ? c'est un peu cher quand même...

en direct des paddocks....du Paul Ricard. C'est la première fois que j'arrive de bonne heure !!! vers 17h00 un exploit !!! Impeccable pour s'en mettre plein les yeux tellement c'est beau. Installations 5 étoiles comme le Resort Hotel qui est à l'entrée. Du soleil et un peu de vent. Un barnum s'est déjà envolé , un gus qui l'a laissé non attaché, la moto dessous mais il n'y a personne...
Bon à demain les gars

gaffe au camping car avec les barnums volants...
Profites-en bien

bonne merde

Merci. Un grand barnum envolé sans faire de mal... Je prendrai la parole au briefing pour le signaler. Café croissants de qualité, les serveuses aussi Roulage a 10h20 pour moi. A+

gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Salut à tous , bien rentré du Castellet hier soir 23 h 00. 4 heures de route c'est correct pour y retourner surtout que le circuit est super, bien sûr le flat n'y est pas à la fête mais on se défend bien. Beaucoup de points positifs et quelques points négatifs que je développerais plus tard, il faut aller ranger tous le matos

vivement les vidéos

aussi "quiche" en pilotage qu'en vidéo , en vla une les gars !!! Rare le flat au Castellet on m'a dit..

https://www.youtube.com/watch?v=mfdylHCli4k&feature=player_detailpage

J'aurais du commencer par là :

présentation du circuit =




premières impressions =

au niveau visuel c'est beau....enfin les alentours , l'entrée , les paddocks... mais pour la piste et les repères c'est très difficile , c'est plat.... zéro relief , on distingue mal la piste , très , trop , large ? en fait les dégagements hyper larges et très sécurisants font que le visuel est difficile et n'y est pas habitué même avec cette teinte bleue sensée donner du repère ?... Pour entrer dans la chicane Nord il m'a fallut la matinée pour m'y repérer. La courbe des sens est la plus rapide que j'ai pratiqué , 100/120 le matin , bof... , entre 160 et 180 l’après midi à vérifier sur les vidéos, alors que les bons doivent s'y balader à 190 voire plus ? Le cylindre droit est au contact presqu'à chaque fois , c'est bon...

en résumé pour ceux qui iront :



Bonne lecture les gars , les vidéos sont en cours , j'ai même Messieurs Lavielle et Moineau qui se baladent à pied dans la Chicane Nord , ça surprend...



pas beaucoup de tofs :

une vue du resto... circuit 5 étoiles c'est sûr , pas un papier par terre , végétation de Riviera ...




une super "cantine" , personnel en tablier , moquette feutrée , Badoit millésimée...




Buffet de desserts trop bon... tant pis pour la surcharge...



Le paddock2 , y a tout ce qu'il faut , électricité en IP44 ou en "classique" , douches apparemment neuves



un coup de GoPro qui ne sert pas qu'a la vidéo




Une rencontre sympa , un TL1000 R bien propre , on a bien discuté , malheureusement le gars est reparti en hélico Samu , crash sous feu rouge en rejoignant la pite lane , le percuteur n'aurait pas vu les feux rouges... ça était le seul gros crash à part les chutes classiques..



Bonne lecture les gars , les vidéos sont en cours dont une avec Messieurs Lavielle et Moineau à pied dans la Chicane Nord

super la vidéo

y en a marre de ces abrutis qui ne respectent aucun drapeau et qui te percute.
Cette peinture bleue donne vraiment l'effet bizarre de ne pas savoir où l'on va.

Une autre vidéo qui en fait est la première session de la journée = reconnaissance du circuit

Pour ceux qui savent lire sur les lèvres, le gars en dossard jaune sur la "pite-lane ( en fait on entre sur la piste par la petite porte sur le côté !!! et pas en pite-lane...) , ce gars dit à sa collègue
" tiens un flat , c'est la 1° fois que j'en vois un ici..." comme quoi...

Après suite à une chute il y a nos moniteurs de renom = Moineau et Lavielle qui font le ménage à pied dans la chicane Nord...

https://www.youtube.com/watch?v=BhKdLTSCs2o

je continue les vidéos qui ont vraiment du mal à accoucher ... celle là est la reprise de la 1° session interrompue par la chute dans la chicane nord (je vous ai mis un plan du circuit pour suivre bande de flatteux ) celle où on voit le mec à pied...

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=z4ASxCa1Mmw

t'as vu comme ça secoue au début de la ligne droite "Mistral" , l'asphalte y est pourri , des nids de poules ? Le flat se fait atomiser dans cette ligne droite par les 4 pattes , faut se cracher dans les mains pour revenir... j'en repasse 2 ou 3 au freinage de la pinède mais c'est chaud..
Freinage raté à cet endroit , tu passes à travers les cônes et te retrouves avec les Supers-Cars en entrainement dans le "S" de l'aéroport , partie de circuit qui leur est réservée

oui j ai vu et tu a bien suivi mes conseils de ne pas trop rester en dessous de 5000t/min elle repart bien en sortie de virage , comme une bombe

C'est pour ça qu'on doit se revoir en 2013 , t'es un bon coach
Les tours devraient être mieux doser sur les sessions de l’après-midi, à vérifier.
L'alfano était "inex" ... j'ai demandé autour de moi les infos de paramétrages , les gars équipés d'alfano ne savaient pas me renseigner.. bizard.. donc pas de chronos et je ne pouvais pas regarder les vidéos entre les sessions pour voir où j'étais vraiment mauvais , mais super circuit , à refaire à coup sûr .

bien sur qu ont va encore rouler ensemble en 2013

vous oubliez la fin du monde prévue en décembre

flatsport a écrit:vous oubliez la fin du monde prévue en décembre

n importe quoi

sprint38 a écrit:C'est pour ça qu'on doit se revoir en 2013 , t'es un bon coach
Les tours devraient être mieux doser sur les sessions de l’après-midi, à vérifier.
L'alfano était "inex" ... j'ai demandé autour de moi les infos de paramétrages , les gars équipés d'alfano ne savaient pas me renseigner.. bizard.. donc pas de chronos et je ne pouvais pas regarder les vidéos entre les sessions pour voir où j'étais vraiment mauvais , mais super circuit , à refaire à coup sûr .

c est tellement vrai

c'est vrai que les potes te voient comme ça

ça c'est pour ceux qui roulent en 4 cylindres